Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Контракты века


3 октября 2003 г. Владимир Шварев, "Независимое Военное Обозрение"


На малайзийской выставке вооружений "ЛИМА-2003" Россия проводит агрессивную маркетинговую политику

        КАК ИЗВЕСТНО, Россия и Малайзия 5 августа подписали контракт по поставке малайзийским ВВС 18 истребителей Су-30МКМ на сумму более 900 млн. долл. Этот контракт выводит Малайзию на третье место по закупкам российской авиатехники после Китая и Индии. Малайзия за поставку Су-30МКМ платит валютой. Из этих средств на 30% стоимости контракта будут осуществлены встречные закупки Россией высоколиквидных товаров в Малайзии.

        Как считает президент РФ Владимир Путин, "подписание этого контракта может стать началом продвижения в регион и другой российской авиационной техники".

        Поставки начнутся в 2006 г. и завершатся в течение полутора лет. Самолеты будут поставлены тремя партиями, по шесть истребителей в каждой. Техническое обслуживание истребителей в процессе эксплуатации будет осуществлять малайзийская сторона, которой российские разработчики передадут необходимые современные технологии.

        В настоящее время Россия уведомила малайзийскую сторону о том, что в России пройдены все необходимые процедуры и согласования для вступления в силу контракта по поставкам Су-30МКМ, сообщил заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин. Формально вступление контракта в силу произойдет тогда, когда малайзийская сторона уведомит Россию о завершении аналогичной процедуры.

        Истребитель Су-30МКМ (многоцелевой, коммерческий, малайзийский) создан на базе истребителя Су-30МК, разработанного для Военно-воздушных сил Индии. В то же время эта машина будет иметь ряд отличий, поскольку адаптирована под требования малайзийских военно-воздушных сил. В финальной части тендера Су-30МКМ соперничал с американским F/A-18E/F. Оба истребителя относятся к классу тяжелых истребителей поколения "4+".

        По расчетам экспертов, за Су-30МКМ безусловное - примерно в 1,4 раза - преимущество в воздушном бою. Оно обеспечено за счет того, что его прародитель - Су-30МКИ - стал первым в мире серийным экспортным истребителем, оснащенным БРЛС с фазированной антенной решеткой (ФАР). Она обеспечивает многоканальный обстрел целей без потери функции обзора воздушного пространства. Такой радар позволит малайзийским ВВС решить одну из серьезных проблем: отсутствие в боевом составе самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), которые уже есть у Сингапура и в будущем появятся у Китая. Аналогичную БРЛС с ФАР планируется установить на "Супер Хорнете" только в 2005-2006 гг., но и тогда он будет примерно на 10% уступать в воздушном бою российскому самолету.

        Интегральная оценка боевых возможностей самолетов говорит о преимуществе российской машины над американской (на 8% над вариантом "E" и на 3% - над "F"). Российские эксперты, рассчитав стоимость жизненного цикла истребителей Су-30МКМ и F/A-18E/F, пришли к выводу, что отечественная машина примерно на треть дешевле.

        Контракт на приобретение Су-30МКМ стал самым крупным заказом ВВС Малайзии.

        ПРОГРАММЫ МОДЕРНИЗАЦИИ

        В 1994 г. Малайзия заключила контракт на 560-600 млн. долл. (офсет 220 млн. долл., включая 150 млн. бартер) с Россией на поставку 16 боевых истребителей МиГ-29СЭ и двух учебно-боевых МиГ-29УБ. Все машины были поставлены в 1995 г. В рамках данного контракта в 1995-1997 гг. было организовано российско-малайзийское СП ATSC (Aerospace technology system corporation) для обслуживания, ремонта и модернизации истребителей. В 1998-1999 гг. проведены работы по модернизации поставленных машин (на 34,4 млн. долл.). Эти работы включали в себя установку усовершенствованной БРЛС Н019М разработки НПО "Фазотрон", увеличение емкостей топлива, установку выдвигаемой штанги для дозаправки топливом в воздухе, повышение боевой нагрузки и введение в состав бортового вооружения УР Р-77 класса "воздух-воздух" (РВВ AA-12 по классификации НАТО). Проведенная модернизация позволяет включить в состав вооружения малайзийских МиГ-29 управляемые ракеты класса "воздух-земля" Х-20 с ТВ ГСН производства "Вымпел" и перевести их в класс истребителей-бомбардировщиков. Кроме этого еще в 1995 г. Малайзия для оснащения МиГ-29 импортировала из Украины 131 РВВ Р-27Р1 и 216 Р-73 из России.

        В ходе салона МАКС-2003 Уральский оптико-механический завод подписал свой первый самостоятельный контракт после предоставления ему права на ведение самостоятельной ВЭД по обслуживанию ранее поставленных локационных станций для самолетов МиГ-29.

        Одновременно с российскими МиГами малайзийцы закупили 8 истребителей-бомбардировщиков F/A-18D компании "Макдоннелл-Дуглас", которые были поставлены в 1997-1998 гг. Сумма офсетного контракта составляла 250 млн. долл. Для оснащения истребителей F/A-18D было поставлено в 1997 г. 40 РВВ AIM-9S "Сайдуиндер" производства "Форд/Рейтеон", 20 РВВ AIM-7 "Спэрроу" фирм "Рейтеон/Локхид", 30 РВЗ AGM-65 "Мейврик" компании "Хьюз" и 25 РВЗ AGM-84 "Гарпун" компании "Макдоннелл-Дуглас". В 1999 г. США поставили Малайзии еще 24 РВВ AIM-7 "Спэрроу" - общее количество данных заказанных ракет составляет 51, а ракет AIM-9S "Сайдуиндер" - 86. Малайзийские ВВС надеются закупить в США РВВ AIM-120C AMRAAM для своих F/A-18D.

        Согласно программе модернизации ВВС Малайзии, в перспективе предполагаются закупки оборудования для авиабазы Куантан, развертывание дополнительных двух авиаэскадрилий многоцелевых истребителей, а также модернизация уже имеющихся в составе ВВС самолетов.

        ПОСТАВКИ ДРУГИХ ТИПОВ ВОЕННОЙ ПРОДУКЦИИ

        Малайзия в отличие от некоторых соседних по ЮВА государств сумела весьма успешно преодолеть последствия азиатского финансово-экономического кризиса 1997-1998 гг. и сохранила потенциал для укрепления своей экономической базы и вооруженных сил. В последнее десятилетие Малайзия стала одним из ведущих партнеров России в области ВТС среди стран ЮВА.

        Первые контакты с этой страной в военно-технической области начались еще в 1993 г., когда с российской стороны было заявлено о готовности к сотрудничеству с Малайзией и странами АСЕАН в таких областях, как кораблестроение, высокие технологии, конверсия и космические технологии. В итоге был подписан упоминавшийся выше контракт на закупку 18 истребителей МиГ-29. В 1999 г. два многоцелевых вертолета Ми-17-1В поставил Малайзии Казанский вертолетный завод.

        Значительной вехой в развитии ВТС двух стран стало подписание в 1999 г. между правительствами РФ и Малайзии Меморандума о взаимопонимании по вопросам сотрудничества в области обороны, оборонных технологий и оборонной промышленности и образование совместной российско-малайзийской межправительственной комиссии.

        В июне 2001 г. в Куала-Лумпуре был подписан контракт на поставку в Малайзию противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) "Метис-М". Поскольку в борьбе за малайзийский контракт участвовал ряд известных западных компаний, то победу России можно расценивать как еще одно подтверждение расширяющегося ВТС с Малайзией.

        В 2002 г. Малайзия приобрела у России партию стрелкового оружия (автоматы АК-101). В том же году с "Рособоронэкспортом" был заключен контракт на закупку переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) "Игла" производства коломенского КБ машиностроения (КБМ). Сделка оценивается в 48 млн. долл.

        ПЕРСПЕКТИВЫ РОССИИ НА РЫНКЕ МАЛАЙЗИИ

        Как считает заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин, компания проводит в Малайзии агрессивную маркетинговую политику. После заключения крупных контрактов по поставкам авиационной техники на малайзийском рынке, по его словам, Россия будет ориентироваться прежде всего на модернизационные программы, ремонт, обслуживание и поставку запчастей.

        Для закупаемых самолетов Су-30МКМ в Малайзии будет построен техцентр. Кроме того, корпорация "МиГ" имеет неплохие шансы заключить контракт на очередной этап модернизации самолетов МиГ-29, находящихся на вооружении ВВС Малайзии.

        На открывшейся 30 сентября в Малайзии выставке вооружений ЛИМА-2003 Россия представит самолет-амфибию Бе-200, который также активно продвигается на малайзийский рынок. Несмотря на закупку зенитных ракетных систем британского производства, "Рособоронэкспорт" рассчитывает на успешное продвижение в Малайзию российского ЗРК "Бук".

        В области военно-морской техники наибольшие перспективы связаны с патрульными катерами и десантными кораблями на воздушной подушке. Кроме того, будет предлагаться морское вооружение, в том числе для его интеграции и на корабли зарубежного производства.

        В сфере бронетехники, хотя выбор сделан в пользу польских ПТ-91М, представляющих собой польский вариант Т-72, "Рособоронэкспорт" будет предлагать их модернизацию, в том числе в варианте Т72М1. Будут также продвигаться средства связи, радиолокационные станции для контроля морского и воздушного пространства, оружие для спецподразделений, тренажеры и инженерная техника.

        В июле этого года с Малайзией был подписан контракт на поставку для Министерства внутренних дел этой страны двух вертолетов Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиазавода. На выставке "ЛИМА-2003" произошло дальнейшее расширение контактов с Малайзией по вертолетной тематике.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer