Вчера в Иркутске президент научно-производственного концерна "Иркут" Алексей Федоров заявил о намерении до конца года создать совместное предприятие с европейским аэрокосмическим концерном (EADS) для продвижения на зарубежные рынки самолета-амфибии Бе-200, разработанного Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Бериева ("Иркут" владеет 45% акций ТАНТК). По мнению господина Федорова, основным рынком для амфибий станут страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

        Ъ Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 разработан ТАНТК имени Бериева. Впервые поднялся в воздух 17 октября 1998 года. Может эксплуатироваться с аэродромов, длина взлетно-посадочных полос которых не превышает 1800 м, а также с внутренних и морских акваторий глубиной не менее 2,6 м (при высоте волны до 3 м). Конструктивной особенностью нового самолета является возможность быстрого его переоборудования для выполнения различных специальных задач (тушение пожаров, мониторинг, доставка в район ЧС команд спасателей и др.). Бе-200 может заправляться водой как на аэродроме, так и осуществлять ее забор на водоеме в режиме глиссирования, скорость забора воды - 12 кубических метров за 12-14 секунд.

        На вчерашней пресс-конференции в Иркутске Алексей Федоров сделал два важнейших заявления об уже подписанных соглашениях. Первое из них касается соглашения о сотрудничестве с холдингом "Сухой" (владеет 38% акций ТАНТК). По словам президента "Иркута", вопрос о вхождении его концерна в состав холдинга "снят с повестки дня", и "Иркут" намерен самостоятельно вести работы с ОКБ. им. Яковлева и ОКБ им. Ильюшина. Причем, как было заявлено, до конца 2004 года намечено включение "Яковлева" в состав корпорации.

        Второе заявление Алексея Федорова относилось к сотрудничеству иркутян с EADS для продвижения на зарубежные рынки самолета-амфибии Бе-200. По мнению господина Федорова, Азиатско-Тихоокеанский регион является одним из наиболее перспективных районов для использования таганрогских самолетов-амфибий Бе-200. Этот самолет уже запущен в серийное производство и начал использоваться в МЧС России. О желании французского правительства приобрести Бе-200 в минувший понедельник заявил премьер-министр Франции Жан-Пьер Раффарен по итогам переговоров в Москве с российским премьером Михаилом Касьяновым.

        Большой интерес к амфибии Бе-200 также проявляют Китай, Израиль, Греция, Австралия, Германия, Канада, Япония и Филиппины. До конца 2003 года корпорацией "Иркут" и EADS в Европе планируется создание совместного предприятия, которое займется маркетингом и продажами Бе-200 на мировом рынке. По результатам исследования рыночного потенциала самолета, проведенного корпорацией "Иркут" совместно с EADS и компанией Rolls-Royce Deutschland, в течение 20 лет в 25 стран мира будет поставлено не менее 320 амфибий Бе-200.

        Кроме того, в августе этого года было подписано соглашение межу НПК "Иркут" и малайзийской DRB-Hicom Defense Technologies о совместном продвижении самолета на рынок Юго-Восточной Азии.

        По словам господина Федорова, все это заставляет руководство планировать серьезную загрузку мощностей принадлежащих концерну предприятий, в том числе и Иркутского авиазавода. Президент корпорации заметил, что без существенных капиталовложений иркутяне могут уже сейчас увеличить производство Бе-200 до 10-12 машин в год. Сейчас суммарный портфель заказов корпорации превышает $3,5 млрд, что позволяет загрузить производственные мощности Иркутского авиазавода на период до 2008 года.