С сегодняшнего дня московская авиакомпания "КНГ-Трансавиа" обещает возобновить рейсы по маршруту Москва - Пермь - Москва из аэропорта "Большое Савино". По словам вице-президента фирмы Сергея Лагоды, осуществлению этих перевозок всячески противодействует госавиапредприятие "Пермские авиалинии".

        Новый игрок появился на пермском рынке авиаперевозок летом прошлого года. Согласно заключенному с ГУАП "Пермские авиалинии" договору об обслуживании, авиакомпания "КНГ-Трансавиа" перевозила пассажиров из Перми в Москву дважды в сутки на самолетах Як-40 улучшенной комфортности. "Нас позвали в Пермь для того, чтобы в период реконструкции взлетно-посадочной полосы не уменьшился пассажиропоток до столицы", - объяснил Лагода.

        Нынешней весной московская авиакомпания ввела новый рейс в этом направлении - на борту Ту-154. Причем предложила более выгодные условия для пассажиров, нежели "Пермские авиалинии". Долететь из Перми до Москвы самолетом "КНГ-Трансавиа" можно за 1,8 тыс. руб., а детям до 12 лет и ветеранам Великой Отечественной войны - бесплатно. Эти тарифы экономически обоснованы, утверждает Лагода, но совершенно не устраивают авиакомпанию "Пермские авиалинии".

        По словам вице-президента "КНГ-Трансавиа", руководство "Пермских авиалиний" применяет самые разные методы с тем, чтоб лишить конкурента сертификата эксплуатанта и выгнать с пермского рынка авиаперевозок.

        Сергей ЛАГОДА, вице-президент авиакомпании "КНГ-Транс-авиа":

        - Противодействие заключается в том, что "Пермские авиалинии" запрещают продавать в кассах билеты на наши рейсы и снимают их из расписания на табло. Из "Большого Савино" звонят в базовый аэропорт "Внуково" (Москва) и говорят, что нет места для стоянки наших судов. Кроме того, пермское авиапредприятие грозит агентствам, продающим билеты на рейсы "КНГ-Трансавиа", лишением всех льгот. Дошло до того, что на днях "Пермские авиалинии" инициировали инспекционную проверку на борту нашей компании под предлогом его технической небезопасности и составили акт о том, что самолет не готов к эксплуатации. Но поскольку сделано это было без предписания Приволжского межрегионального управления Минтранса РФ, то компания "КНГ-Трансавиа" без труда опротестовала это решение.

        Поговорить с генеральным директором "Пермских авиалиний" Николаем Зленко пока не удается - говорят, что он находится на больничном. При этом его заместители ссылаются на поддержку в обладминистрации. Думаю, так оно и есть. Ведь недавно региональное руководство выдало местной авиакомпании большой кредит, по которому ей предстоит расплачиваться. Поэтому "Пермским авиалиниям" выгодно быть монополистом и контролировать цены на рынке. Заложниками всех этих действий являются пассажиры.

        Сергей Лагода говорит, что если пермские авиаперевозчики не сядут за стол переговоров, то "КНГ-Транс-авиа" начнет применять методы, адекватные тем, которые используют сейчас "Пермские авиалинии".

        "Мы не пытаемся вытеснить "КНГ-Трансавиа" с пермского рынка авиаперевозок", - сообщил "Компаньону" первый заместитель генерального директора ГУАП "Пермские авиалинии" Вячеслав Текоев. По его словам, деятельностью этой московской компании заинтересовалось Приволжское окружное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта (ОМТУ) Минтранса РФ потому, что она ведется с нарушениями по свидетельству эксплуатанта и угрожает жизни людей. "Управление обеспокоено тем, что "КНГ-Трансавиа" перевозит пассажиров на таких "самоварах", - сказал Текоев.

        Представитель госавиапредприятия утверждает также, что "КНГ-Трансавиа" не прошла все необходимые согласования с региональными органами власти для осуществления перевозок по этому маршруту. "Непонятно, как им удалось получить такие квоты на провоз пассажиров в Государственной службе гражданской авиации Министерства транспорта РФ", - недоумевает Текоев. По его словам, выпадами в адрес "Пермских авиалиний" Лагода прикрывает свою бесхозяйственность.

        Советник и. о. руководителя Приволжского ОМТУ Галина Галкина подтвердила, что на прошлой неделе инспекция по безопасности полетов управления, действительно, проверяла один из бортов авиакомпании "КНГ-Трансавиа". В ходе этой проверки, сообщили в самой инспекции, выявлены нарушения, и информация о них отправлена во все необходимые инстанции. Насколько серьезны эти нарушения и чем они чреваты для "КНГ-Трансавиа", в инспекции не пояснили, сославшись на то, что материалы по ним из Минтранса еще не получены.