Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Deloitte убрали из "четверки"


17 ноября 2003 г. Илья Хренников, "Ведомости"


На конкурсе управляющих для "Шереметьево"

        Сегодня начинается конкурс по выбору частной управляющей компании для Международного аэропорта "Шереметьево". Условия конкурса, утвержденные премьер-министром Михаилом Касьяновым полтора месяца назад, фактически отсекают таких претендентов, как АФК "Система", группа "Ист Лайн" и "Аэрофлот". У них оказался не тот аудитор - Deloitte.

        Международный аэропорт "Шереметьево" - крупнейший в России, обслуживает более 70 авиакомпаний, на него приходится около 25% пассажиропотока страны. За январь - сентябрь 2003 г. "Шереметьево" обслужил более 8,8 млн пассажиров, а его ближайший конкурент, "Домодедово", - 6,9 млн. Выручка "Шереметьево" за прошлый год - 4,6 млрд руб. , чистая прибыль - 688 млн руб. 100% акций ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" принадлежат Минимуществу РФ.

        Информационное сообщение о конкурсе по выбору управляющей организации для аэропорта "Шереметьево" сегодня официально публикуется в "Российской газете", бюллетене "Конкурсные торги" Минэкономразвития и на интернет-сайте "Шереметьево". Этот документ оказался и в распоряжении "Ведомостей".

        Условия конкурса, подписанные 4 октября премьер-министром Михаилом Касьяновым, не претерпели изменений. Фирма-участник должна быть зарегистрирована на территории России с уставным капиталом не менее 55 млн руб. , иметь не менее 15 млрд руб. собственных средств (с учетом материнской компании) и не менее 60 млрд руб. активов. Размер активов должен быть подтвержден отчетом аудиторской компании "большой четверки". Конкурсная комиссия будет принимать заявки до 17 декабря, а итоги подведет под новый год - 29 декабря.

        Правда, к "большой четверке" аудиторов организаторы конкурса, как оказалось, относят Ernst & Young, KPMG, Pricewaterhouse-Coopers и Baker McKenzi (так написано в условиях конкурса).

        По словам партнера российской практики Ernst & Young Александра Ивлева, на самом деле в так называемую "большую четверку" транснациональных аудиторских компаний входит Deloitte (бывшая Deloitte Touche Tohmatsu). "Что касается Baker & McKenzie, это уважаемая и хорошая юридическая фирма, но я не слышал, чтобы она предлагала клиентам аудиторские услуги", - говорит Ивлев. В Минимуществе, которое разрабатывало условия конкурса, затруднились пояснить, почему место Deloitte в четверке признанных аудиторов заняла юридическая компания Baker & McKenzie. Не смогли прокомментировать это решение чиновников и в ЗАО "Делойт и Туш СНГ" - российском отделении Deloitt.

        "Почему эту компанию отнесли к аудиторам "большой четверки", а одного из крупнейших мировых аудиторов - Deloitte вычеркнули, это загадка, - говорит один из топ-менеджеров "Аэрофлота". - Может быть, потому, что эта компания [ЗАО "Делойт и Туш СНГ"] - аудитор "Аэрофлота"? " Но, как удалось выяснить "Ведомостям", ЗАО "Делойт и Туш СНГ" является аудитором еще двух потенциальных претендентов на "Шереметьево" - АФК "Система" и группы "Ист Лайн".

        Зато у Национального резервного банка (НРБ) , владеющего 30% акций "Аэрофлота" и думавшего о совместном участии в конкурсе по "Шереметьево", с аудитором все в порядке - это ЗАО "Эрнст энд Янг Внешаудит". А у активно готовящейся к конкурсу компании "Альфа-Эко" аудитор - ЗАО "ПрайсуотерхаусКуперс Аудит".

        Директор департамента аудиторско-консалтинговой компании ФБК Игорь Николаев считает, что условия конкурса ограничивают конкуренцию. "Если организатор конкурса включает юридическую компанию в состав "большой четверки" аудиторов, это остается на его совести. Оспорить это в суде вряд ли получится. Ведь "большая четверка" аудиторов - это неофициальный, "понятийный" термин, который юридически не закреплен ни в российских, ни в иностранных правовых актах", - полагает Николаев. По его словам, клиенты Deloitte могут действовать через аффилированные компании и создавать альянсы, чтобы удовлетворить конкурсным требованиям, но сделать это будет непросто. Источник в НРБ говорит о консорциуме из партнеров банка, которые в совокупности удовлетворяют критериям конкурса. В АФК "Система" также не исключают альянсов с партнерами, в том числе западными. Гендиректор компании "Альфа-Эко Шереметьево" Игорь Барановский говорит, что его компания удовлетворяет всем условиям и самостоятельно пойдет на конкурс.

        После этого, предположительно в январе, внеочередное собрание акционеров "Шереметьево" утвердит договор с управляющей компанией.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer