Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Летать понарошку?


24 ноября 2003 г. Екатерина Травинская, Российская газета


        Путь во Внуково лежит через метро "Юго-Западная". Оттуда, как сообщается на официальном сайте аэропорта, автобус N 611 за 20 минут доставит прямо к аэровокзалу. Именно им я и решила воспользоваться, но шестьсот одиннадцатого все не было, в то время как "маршрутка" стояла на остановке.

        И я чуть было не соблазнилась. Остудила цена билета. Почему-то за путешествие до аэропорта нужно выложить аж 20 рублей, или в два раза больше, чем обычно за поездку по городу, несмотря на то, что ехать всего ничего. Не упускают возможности содрать побольше с авиапассажиров и таксисты. Стоило мне лишь взглянуть в сторону машин, как целая бригада "бомбил" тут же вызвалась подбросить до Внуково аж за... 500 рублей. "Сколько же времени займет дорога?" - поинтересовалась я у одного из водителей. "Да минут пятнадцать. Таксист Володя поделился личным опытом, как преодолеть внуковскую пробку: "Если кто спешит - мигом окольными путями домчим, но за отдельную плату". Наконец подъезжает, точнее, подплывает большой автобус-экспресс. Цена билета - 15 рублей. В ожидании "аншлага" - пока салон заполнили пассажиры, прошло немало времени. И если бы я не изображала роль пассажирки по заданию редакции, а действительно собиралась куда-нибудь лететь, то за время, пока автобус тронулся с места, наверное, сошла бы с ума от страха опоздать.

        Наконец добрались до терминала. Вместо зала ожидания - коридор, который выходцы из Дагестана и Грузии, рвущиеся домой, в ожидании своих рейсов превратили почти что в цыганский табор. С дедами в горских меховых шапках, толпой жен в платках, оравой детишек и баулами, перемотанными скотчем. Томиться им, как я понимаю, придется еще долго - самолет на Махачкалу задерживался на два часа.

        Тем временем пришла пора обеда, и я отправилась на поиски, где перекусить. Все кафе оказались сосредоточены в новом, наполовину отремонтированном зале внутренних рейсов. Видимо, из-за слякоти и снега за окном больше всего мне хотелось горячего чая, но его-то в меню и не было. Зато мензурка с кофе-эспрессо стоила 60 рублей. Заморить "червячка" можно было бутербродами - "пролетарским" с сыром за 15 рублей, более изысканным с языком уже за 60, ну а с пятью икринками на кусочке булочки просили и вовсе бессовестно - целых 133 рубля 71 копейку! "Может, лучше взять чего-нибудь горяченького", - подумала я. Но пластиковые тарелки со стандартным набором "мясо-гарнир-салат", неаппетитно завернутые в полиэтилен по 70-90 рублей за порцию, отбили желание. Да, пришла я к неутешительному выводу: на мою повышенную стипендию не разгуляешься.

        А что если рейс вообще перенесут на завтра? - посочувствовала я пассажирам, попавшим во внуковский плен. И увидела неоновый указатель: "Гостиница Внуково - дешевле, чем в Москве!" Стоило мне вслед за обнадеженными пассажирами подойти к нему, как натолкнулась на категорический отказ: "Мест нет!" И что толку от того, что цены тут действительно дешевле, чем в столице, - по 200 рублей койка в двухместной комнате?

        Интересно, а для того чтобы вернуться в Москву, нужно выложить те же 500 рублей, что просят за доставку до Внуково? До Юго-Западной - да, а дорога до родной Тушинской обойдется минимум 800.

        На моих глазах один "частник" выгрузил молодую семейную пару с гигантскими чемоданами. Они явно не знали, куда идти. "Куда летите, ребята? - Да мы только что из Алматы в Домодедово прилетели, - растерянно рассказывает глава семьи Игорь. Теперь надо домой, в Ростов-на-Дону. Где подождать до вылета - ума не приложу..."

        Все-таки хорошо, что сегодня я летала из Внуково только "понарошку". В реальной жизни выбор у меня был бы один: терпеть и холод, и голод, либо разорять родителей.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer