Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Сибирь" не дала отсрочки


25 ноября 2003 г. Елена Морозова, Павел Аксенов, Коммерсант


Арестованы счета ОАО "Аэропорт Толмачево"

        Служба судебных приставов отказала новосибирскому аэропорту Толмачево в его ходатайствах об отложении исполнительных действий по взысканию с аэропорта 102,9 млн руб. Вчера судебные приставы арестовали денежные средства на расчетных счетах ОАО "Аэропорт Толмачево" и изъяли из кассы всю наличность. Не исключено, что дирекции аэропорта придется прибегнуть к услугам банка, чтобы не допустить дестабилизации финансово-хозяйственной деятельности предприятия. По словам директора ОАО "Омский аэропорт" Сергея Круглова, омский аэропорт не имеет долгов перед авиакомпаниями, "потому ни о каком аресте счетов речи не идет".

        Напомним, что в августе этого года кассационная инстанция Западно-Сибирского окружного арбитражного суда удовлетворила иск авиакомпании "Сибирь" о взыскании в ее пользу убытков в сумме 102,8 млн руб., причиненных ей ОАО "Аэропорт Толмачево" путем присвоения 16,6 тыс. тонн авиационного топлива, принадлежащего авиакомпании. Так закончилась двухлетняя судебная тяжба между "Сибирью" и ее базовым аэропортом. Впрочем, "из политических соображений" руководство авиакомпании решило собственноручно не предъявлять исковые требования к Толмачево и переуступило право востребовать долг Российскому авиационному консорциуму (РАК). "Мы предполагали, что "Сибирь" может пойти на такой шаг, - заявил на последней пресс-конференции гендиректор Толмачева Андрей Лобкин, - но до последнего момента не верили, что она пойдет на это". "Будь то РАК или любая другая структура, мы прекрасно понимаем, что за всем этим стоит "Сибирь", - добавил директор по правовым вопросам аэропорта Алексей Артемьев.

        Ъ Аэропорт Толмачево - открытое акционерное общество, 51 % акций находятся в государственной федеральной собственности, 49% акций принадлежат коммерческим предприятиям и частным лицам, включая работников авиапредприятия. Одно из крупнейших авиационных предприятий Сибири. Выступает перевалочным пунктом для отправки грузов в среднеазиатские республики СНГ, Монголию, Китай. Еженедельно аэропорт Толмачево обслуживает около 200 регулярных рейсов, ежегодное количество рейсов как пассажирского, так и грузового характера составляет 10,2 тыс. В аэропорту располагаются представительства пятнадцати авиакомпаний. В 2002 году в Толмачево обслужено 1,2 млн пассажиров. Пропускная способность терминала внутренних линий - 800 человек в час, международных - 450 человек в час.

        11 ноября судебные приставы предъявили дирекции аэропорта исполнительный лист о взыскании с Толмачево в пользу РАКа 102,992 млн руб. На добровольное исполнение требований было отпущено всего пять дней. Юристы предприятия направили в службу судебных приставов ходатайства с просьбой отложить сроки исполнения или разрешить аэропорту выплатить долг в рассрочку. Как заявил вчера "Ъ" Алексей Артемьев, приставы не нашли достаточных для этого оснований и наложили арест на денежные средства на расчетных счетах Толмачево. "Мы стараемся сейчас всевозможными средствами приостановить исполнительное производство, - отметил финансовый директор аэропорта Сергей Ченчиков. - В частности, в арбитражных судах на рассмотрении находятся наши ходатайства и жалобы. К сожалению, исполнительное производство осуществляется гораздо быстрее, чем арбитражное". По его словам, арест расчетных счетов аэропорта может сказаться "крайне негативно на финансово-хозяйственной деятельности предприятия". Вполне вероятно, что аэропорту придется воспользоваться банковским кредитом для расчетов с кредитором. По словам господина Ченчикова, дирекция Толмачево достигла принципиального соглашения с Банком проектного финансирования (Москва) о предоставлении аэропорту кредита в 100 млн руб. По словам Андрея Лобкина, "сто миллионов не обанкротят аэропорт", однако в случае, если Толмачево обяжут выплачивать "несуществующий долг" авиакомпании, то отношения между партнерами заметно осложнятся. Он сообщил, что дирекция аэропорта готова в этом случае даже пойти на пересмотр договоров о предоставлении "Сибири" "эксклюзивных услуг", намекнув, что стоимость этих услуг может значительно возрасти.

        Ъ ОАО "Омский аэропорт". Основная сфера деятельности предприятия - продажа перевозок, коммерческое и техническое обслуживание воздушных судов. Численность сотрудников - 2 тыс. человек. Ежегодно омский

        аэропорт обслуживает более 400 тыс. пассажиров, обрабатывает около пяти тыс. тонн грузов и почты. Аэропорт работает с 68 российскими и зарубежными авиакомпаниями. С 1997 года аэропорт открыт для международных полетов и принимает самолёты весом до 170 тонн. Международный терминал в настоящее время обслуживает в основном регулярные международные рейсы в Германию авиакомпаний "Омскавиа" и "Сибирь", а также чартеры авиакомпаний. В 2002 году ОАО "Омский аэропорт" получило прибыль в 6,3 млн руб., в нынешнем году планирует увеличить рост прибыли.

        Омскому аэропорту, в отличие от новосибирского Толмачево, в ближайшее время арест счетов не угрожает. Как сообщил генеральный директор ОАО "Омский аэропорт" Сергей Круглов, у предприятия нет долгов ни перед авиакомпаниями, ни в бюджет. "Омский аэропорт работает стабильно и с прибылью, потому ни о каком аресте счетов речи не идет. У нас другая проблема - многие авиакомпании тянут с оплатой за обслуживание рейсов. Самым крупным неплательщиком выступает авиакомпания "Омскавиа". Но обычно, после угрозы задержки рейсов, все долги погашаются", - сказал господин Круглов. Он отказался назвать сумму задолженности авиакомпаний перед омским аэропортом, сославшись на неразглашение коммерческой тайны.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer