Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Сибирь" не дала отсрочки


25 ноября 2003 г. Елена Морозова, Павел Аксенов, Коммерсант


Арестованы счета ОАО "Аэропорт Толмачево"

        Служба судебных приставов отказала новосибирскому аэропорту Толмачево в его ходатайствах об отложении исполнительных действий по взысканию с аэропорта 102,9 млн руб. Вчера судебные приставы арестовали денежные средства на расчетных счетах ОАО "Аэропорт Толмачево" и изъяли из кассы всю наличность. Не исключено, что дирекции аэропорта придется прибегнуть к услугам банка, чтобы не допустить дестабилизации финансово-хозяйственной деятельности предприятия. По словам директора ОАО "Омский аэропорт" Сергея Круглова, омский аэропорт не имеет долгов перед авиакомпаниями, "потому ни о каком аресте счетов речи не идет".

        Напомним, что в августе этого года кассационная инстанция Западно-Сибирского окружного арбитражного суда удовлетворила иск авиакомпании "Сибирь" о взыскании в ее пользу убытков в сумме 102,8 млн руб., причиненных ей ОАО "Аэропорт Толмачево" путем присвоения 16,6 тыс. тонн авиационного топлива, принадлежащего авиакомпании. Так закончилась двухлетняя судебная тяжба между "Сибирью" и ее базовым аэропортом. Впрочем, "из политических соображений" руководство авиакомпании решило собственноручно не предъявлять исковые требования к Толмачево и переуступило право востребовать долг Российскому авиационному консорциуму (РАК). "Мы предполагали, что "Сибирь" может пойти на такой шаг, - заявил на последней пресс-конференции гендиректор Толмачева Андрей Лобкин, - но до последнего момента не верили, что она пойдет на это". "Будь то РАК или любая другая структура, мы прекрасно понимаем, что за всем этим стоит "Сибирь", - добавил директор по правовым вопросам аэропорта Алексей Артемьев.

        Ъ Аэропорт Толмачево - открытое акционерное общество, 51 % акций находятся в государственной федеральной собственности, 49% акций принадлежат коммерческим предприятиям и частным лицам, включая работников авиапредприятия. Одно из крупнейших авиационных предприятий Сибири. Выступает перевалочным пунктом для отправки грузов в среднеазиатские республики СНГ, Монголию, Китай. Еженедельно аэропорт Толмачево обслуживает около 200 регулярных рейсов, ежегодное количество рейсов как пассажирского, так и грузового характера составляет 10,2 тыс. В аэропорту располагаются представительства пятнадцати авиакомпаний. В 2002 году в Толмачево обслужено 1,2 млн пассажиров. Пропускная способность терминала внутренних линий - 800 человек в час, международных - 450 человек в час.

        11 ноября судебные приставы предъявили дирекции аэропорта исполнительный лист о взыскании с Толмачево в пользу РАКа 102,992 млн руб. На добровольное исполнение требований было отпущено всего пять дней. Юристы предприятия направили в службу судебных приставов ходатайства с просьбой отложить сроки исполнения или разрешить аэропорту выплатить долг в рассрочку. Как заявил вчера "Ъ" Алексей Артемьев, приставы не нашли достаточных для этого оснований и наложили арест на денежные средства на расчетных счетах Толмачево. "Мы стараемся сейчас всевозможными средствами приостановить исполнительное производство, - отметил финансовый директор аэропорта Сергей Ченчиков. - В частности, в арбитражных судах на рассмотрении находятся наши ходатайства и жалобы. К сожалению, исполнительное производство осуществляется гораздо быстрее, чем арбитражное". По его словам, арест расчетных счетов аэропорта может сказаться "крайне негативно на финансово-хозяйственной деятельности предприятия". Вполне вероятно, что аэропорту придется воспользоваться банковским кредитом для расчетов с кредитором. По словам господина Ченчикова, дирекция Толмачево достигла принципиального соглашения с Банком проектного финансирования (Москва) о предоставлении аэропорту кредита в 100 млн руб. По словам Андрея Лобкина, "сто миллионов не обанкротят аэропорт", однако в случае, если Толмачево обяжут выплачивать "несуществующий долг" авиакомпании, то отношения между партнерами заметно осложнятся. Он сообщил, что дирекция аэропорта готова в этом случае даже пойти на пересмотр договоров о предоставлении "Сибири" "эксклюзивных услуг", намекнув, что стоимость этих услуг может значительно возрасти.

        Ъ ОАО "Омский аэропорт". Основная сфера деятельности предприятия - продажа перевозок, коммерческое и техническое обслуживание воздушных судов. Численность сотрудников - 2 тыс. человек. Ежегодно омский

        аэропорт обслуживает более 400 тыс. пассажиров, обрабатывает около пяти тыс. тонн грузов и почты. Аэропорт работает с 68 российскими и зарубежными авиакомпаниями. С 1997 года аэропорт открыт для международных полетов и принимает самолёты весом до 170 тонн. Международный терминал в настоящее время обслуживает в основном регулярные международные рейсы в Германию авиакомпаний "Омскавиа" и "Сибирь", а также чартеры авиакомпаний. В 2002 году ОАО "Омский аэропорт" получило прибыль в 6,3 млн руб., в нынешнем году планирует увеличить рост прибыли.

        Омскому аэропорту, в отличие от новосибирского Толмачево, в ближайшее время арест счетов не угрожает. Как сообщил генеральный директор ОАО "Омский аэропорт" Сергей Круглов, у предприятия нет долгов ни перед авиакомпаниями, ни в бюджет. "Омский аэропорт работает стабильно и с прибылью, потому ни о каком аресте счетов речи не идет. У нас другая проблема - многие авиакомпании тянут с оплатой за обслуживание рейсов. Самым крупным неплательщиком выступает авиакомпания "Омскавиа". Но обычно, после угрозы задержки рейсов, все долги погашаются", - сказал господин Круглов. Он отказался назвать сумму задолженности авиакомпаний перед омским аэропортом, сославшись на неразглашение коммерческой тайны.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer