Конгрессмен Джон Мика предлагает прекратить субсидирование авиасектора американским правительством. По его словам, некоторые крупнейшие авиакомпании США существуют исключительно на госдотации. Конгрессмен призывает их отказаться от дармовых средств и честно обанкротиться.

        Председатель подкомитета по авиации палаты представителей Конгресса США республиканец Джон Мика обратился в минувший вторник к крупнейшим американским компаниям American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Northwest Airlines и United Airlines с советом не рассчитывать на помощь государства и сосредоточить все свои усилия на извлечении прибыли. Одновременно с этим он призвал Конгресс более не оказывать авиаиндустрии финансовую помощь.

        "Так долго мы можем кормить только динозавров, - заявил Мика главам авиакомпаний и лоббистам, - единственный способ стать привлекательными - это извлекать прибыль, а вы, ребята, до сих пор этого не понимаете". Конгрессмен добавил, что, по его мнению, большинство из существующих сейчас в США авиаперевозчиков исчезнут в течение ближайших 10 лет из-за того, что они не в состоянии вести бизнес без помощи государства.

        В апреле Конгресс выделил авиакомпаниям $2,9 млрд, чтобы смягчить неблагоприятные последствия войны в Ираке. Ранее авиаиндустрия уже получила $15 млрд в качестве поддержки после событий 11 сентября 2001 г. Тогда Мика поддержал этот шаг. Но, по его словам, многие компании использовали факт банкротства компании United Airlines и плохое положение дел в индустрии для того, чтобы выжать из Конгресса дополнительные средства. "Я не жалею о том, что мы сделали после 11 сентября", - сказал он, но намекнул на то, что объем средств, которые государство обещало выделить авиакомпаниям в этом году, может быть сокращен. "Некоторые действительно нуждаются в помощи. .. другие пользуются этим как кормушкой, а некоторые просто оказались в нужное время в нужном месте", - заявляет он.

        По мнению Мики, лучше всего справиться со своими проблемами компаниям поможет банкротство. Он считает, что это позволит некоторым авиаперевозчикам добиться от профсоюзов права существенно сократить количество своих сотрудников, о чем давно говорят аналитики.

        Заявления конгрессмена прозвучали одновременно с началом переговоров об "открытом небе" между США и Евросоюзом. Авиаперевозчики считают, что успех переговоров облегчит слияния между авиакомпаниями и поможет индустрии выйти из кризиса. Ожидается, что ЕС, представители которого неоднократно критиковали США за субсидирование авиакомпаний, одобрит заявление Мики. Ведь его суть фактически совпадает с официальной позицией Еврокомиссии.