Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Минобороны за ценой не постоит


10 декабря 2003 г. Юрий Прокопьев , "Российская газета"


В Новосибирске решено развернуть производство новейших бомбардировщиков

        Новосибирские авиастроители впервые за последние годы договорились о крупном оборонном заказе. Об этом стало известно после визита в область главнокомандующего Военно-воздушными силами России генерал-полковника Владимира Михайлова.

        О намерении Министерства обороны осуществить крупный заказ на производство новейших фронтовых бомбардировщиков, в массовых поставках которых нуждаются российские ВВС, Владимир Михайлов говорил в присутствии Президента Владимира Путина еще на международном авиакосмическом салоне, проходившем в августе в Жуковском. Тогда же Михайлов называл Новосибирск в качестве вероятного места размещения этого заказа. Подтвердить свои намерения главком ВВС смог 28 ноября, когда специально прилетел в столицу Сибири, чтобы лично оценить возможности местного авиапрома. Итогом визита стала договоренность о размещении здесь крупного заказа на производство фронтовых штурмовиков Су-34. По словам Михайлова, соответствующее соглашение будет подписано до 15 декабря в Москве.

        Некоторые подробности достигнутых договоренностей сообщил на брифинге вице-губернатор, руководитель департамента экономического развития и промышленности администрации Новосибирской области Вадим Федоров. По словам Федорова, первоначально Минобороны рассматривало два варианта производства новых боевых самолетов- в Новосибирске и Комсомольске-на-Амуре. Однако после совещания с руководством администрации Новосибирской области и знакомства с производственными возможностями новосибирцев (где в экспериментальном порядке уже произведено семь бомбардировщиков новейших моделей семейства Су-37) главком ВВС выбрал Новосибирск.

        Объем будущего заказа пока не известен. Но можно предположить, что речь идет как минимум о десяти штурмовиках Су-34, которые, по словам Владимира Михайлова, должны получить ВВС России к концу 2005-го - началу 2006 года. "Деньги для покупки этих самолетов мы найдем. Самолеты Су-34 дорогие, но не дороже безопасности нашей страны", - заявил главком (на зарубежном рынке истребители серии Су-27 предлагаются в среднем по 36 миллионов долларов). Кроме того, как сообщил на брифинге Федоров, новосибирские авиастроители получат заказ на модернизацию и реконструкцию 12 фронтовых бомбардировщиков Су-24, часть из которых будет возвращена ВВС России, а часть уйдет по контракту в Алжир. По словам вице-губернатора, заказ Минобороны втрое увеличит годовой объем производства новосибирских авиастроителей. Также Федоров дал понять, что авиапромышленники совместно с администрацией области будут добиваться заключения контракта с Минобороны как минимум на пять лет. Именно на такой срок, по его словам, "будет обеспечен работой весь семитысячный коллектив авиастроителей". Помимо того, предполагается создать дополнительно еще около пятисот рабочих мест.

        "Новосибирцы долгое время не получали крупных военных заказов, однако сумели сохранить технологию, и этот заказ для них обеспечит выход на прежний уровень производства. Кроме того, это означает увеличение поступления налогов в региональный и городской бюджеты", - отметил Вадим Федоров.

        Наша справка

        Су-34 - многоцелевая боевая машина, в которой совмещены функции бомбардировщика, штурмовика и истребителя. Самолет предназначен для уничтожения воздушных, наземных и морских целей, а также ведения воздушной разведки. Его разработка началась в Новосибирске еще в середине 80-х годов, а впервые Су-34 поднялся в воздух в декабре 1993 года. За это время машина была существенно модернизирована, и сейчас, по мнению специалистов, уровень бортового радиоэлектронного оборудования Су-34 позволяет отнести его к боевым самолетам пятого поколения. Двухместный истребитель-бомбардировщик Су-34 способен преодолевать системы противовоздушной обороны противника на сверхмалой высоте. Су-34 называют будущим российской военной авиации - предполагается, что новая боевая машина заменит дальний бомбардировщик Ту-22М3, а также фронтовой бомбардировщик Су-24М.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные



Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer