Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Новый претендент на "Шереметьево"


10 декабря 2003 г. Анна Щербакова; Андрей Лемешко; Илья Хренников, "Ведомости"


Им может стать Международный банк Санкт-Петербурга

        Тендер по выбору управляющей компании аэропорта "Шереметьево" привлекает все новых участников. Как стало известно "Ведомостям", документацию по условиям участия в конкурсе получил Международный банк Санкт-Петербурга. Эксперты полагают, что банк мог действовать в интересах своих клиентов - "Пулково" и ГТК "Россия".

         Международный банк Санкт-Петербурга (МБСП) основан в 1991 г. Вместе с "Промстройбанком - Санкт-Петербург " и банком "Санкт-Петербург " входил в состав Банкирского дома "Санкт-Петербург ". В октябре 2003 г. Банкирский дом продал свои акции президенту МБСП Сергею Бажанову, пакет которого увеличился с 34% до 73%. По данным РА "Интерфакс", на 1 июля 2003 г. активы банка составляли 14,5 млрд руб. , собственный капитал - 1,5 млрд руб. Чистая прибыль за первое полугодие 2003 г. , по данным банка, составила 262 млн руб.

         Еще до начала конкурса о намерении участвовать в нем заявили "Альфа-Эко", Национальный резервный банк и АФК "Система". Первые две уже получили конкурсную документацию. Их примеру последовали "Аэрофлот" и малоизвестные компании "Балстрах-М" и ЗАО "Интерком Трейдинг ". Как рассказал "Ведомостям" первый замминистра экономического развития Юрий Исаев, тендерную документацию получил и Международный банк Санкт-Петербурга.

         Конкурс на выбор частного оператора "Шереметьево" был объявлен 1 декабря, а его итоги будут подведены 28 января 2004 г. Участвовать в нем могут российские компании с уставным капиталом не менее 55 млн руб. , имеющие по состоянию на 1 января 2003 г. совместно с учредителями не менее 15 млрд руб. собственных средств и не менее 60 млрд руб. активов. Те же требования и к активам банка, который предоставит претенденту гарантию в 1 млрд руб. на случай возможного ущерба от его действий.

         В самом банке утверждают, что не собираются участвовать в конкурсе. Вице-президент МБСП Андрей Костин поясняет, что банк не удовлетворяет требованиям к участникам конкурса и не рассчитывает на управление аэропортом. "Мы обслуживаем ряд счетов "Шереметьево" и, чтобы разобраться в ситуации, запросили тендерную документацию, - утверждает Костин. - Важно, какие условия, кто придет, с кем работать".

         Впрочем, на сайте МБСП "Шереметьево" не значится в списке партнеров банка. Зато среди них есть авиакомпании "Россия" и "Пулково". По словам эксперта рейтингового агентства "Русрейтинг " Натальи Ковалевой, они являются одними из крупнейших клиентов банка. А гендиректор "Пулково" Борис Демченко входит в совет директоров МБСП. Менеджер одного из крупных банков Санкт-Петербурга полагает, что получение МБСП тендерной документации следует рассматривать в связи с грядущим объединением "Пулково" и "России". "Петербургскому авиапредприятию будет легче доказать свое первенство в альянсе с "Россией", если его финансовый партнер получит контракт на управление "Шереметьево", - размышляет собеседник "Ведомостей". По словам банкира, глава МБСП Бажанов знаком с управделами президента Владимиром Кожиным, в ведении которого находится ГТК "Россия".

         Партнер консалтинговой компании "2К Аудит - деловые консультации" Иван Андриевский подтверждает, что банк имеет большой опыт работы в авиационной отрасли, обслуживает ряд крупнейших авиакомпаний и имеет собственную лизинговую компании "ИнтерЛизингАвиа". Он уверен, что интерес МБСП к "Шереметьево" не случаен и банк вполне может подать заявку на участие в конкурсе. Для этого, полагает Андриевский, банк мог бы создать инвестиционный пул с рядом других питерских банков. А Ковалева из "Русрейтинга" отмечает, что за банком не стоит какая-либо крупная финансово-промышленная группа. Но она полагает, что банк мог бы создать альянс с западным партнером либо авиакомпанией из числа своих клиентов.

         Впрочем, аналитик Объединенной финансовой группы Елена Сахнова сомневается в участии альянса МБСП, ГТК "Россия" и "Пулково" в тендере. Она указывает, что их суммарные активы намного ниже указанных в условиях конкурса. В Минимуществе также полагают преждевременным обсуждать интерес МБСП к "Шереметьево". "Пока речь идет только о заявке на получение конкурсной документации, и это вовсе не означает последующего участия в самом конкурсе", - говорит представитель министерства. В пресс-службе "Пулково" вчера не комментировали возможность своего участия в тендере.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer