Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Новый претендент на "Шереметьево"


10 декабря 2003 г. Анна Щербакова; Андрей Лемешко; Илья Хренников, "Ведомости"


Им может стать Международный банк Санкт-Петербурга

        Тендер по выбору управляющей компании аэропорта "Шереметьево" привлекает все новых участников. Как стало известно "Ведомостям", документацию по условиям участия в конкурсе получил Международный банк Санкт-Петербурга. Эксперты полагают, что банк мог действовать в интересах своих клиентов - "Пулково" и ГТК "Россия".

         Международный банк Санкт-Петербурга (МБСП) основан в 1991 г. Вместе с "Промстройбанком - Санкт-Петербург " и банком "Санкт-Петербург " входил в состав Банкирского дома "Санкт-Петербург ". В октябре 2003 г. Банкирский дом продал свои акции президенту МБСП Сергею Бажанову, пакет которого увеличился с 34% до 73%. По данным РА "Интерфакс", на 1 июля 2003 г. активы банка составляли 14,5 млрд руб. , собственный капитал - 1,5 млрд руб. Чистая прибыль за первое полугодие 2003 г. , по данным банка, составила 262 млн руб.

         Еще до начала конкурса о намерении участвовать в нем заявили "Альфа-Эко", Национальный резервный банк и АФК "Система". Первые две уже получили конкурсную документацию. Их примеру последовали "Аэрофлот" и малоизвестные компании "Балстрах-М" и ЗАО "Интерком Трейдинг ". Как рассказал "Ведомостям" первый замминистра экономического развития Юрий Исаев, тендерную документацию получил и Международный банк Санкт-Петербурга.

         Конкурс на выбор частного оператора "Шереметьево" был объявлен 1 декабря, а его итоги будут подведены 28 января 2004 г. Участвовать в нем могут российские компании с уставным капиталом не менее 55 млн руб. , имеющие по состоянию на 1 января 2003 г. совместно с учредителями не менее 15 млрд руб. собственных средств и не менее 60 млрд руб. активов. Те же требования и к активам банка, который предоставит претенденту гарантию в 1 млрд руб. на случай возможного ущерба от его действий.

         В самом банке утверждают, что не собираются участвовать в конкурсе. Вице-президент МБСП Андрей Костин поясняет, что банк не удовлетворяет требованиям к участникам конкурса и не рассчитывает на управление аэропортом. "Мы обслуживаем ряд счетов "Шереметьево" и, чтобы разобраться в ситуации, запросили тендерную документацию, - утверждает Костин. - Важно, какие условия, кто придет, с кем работать".

         Впрочем, на сайте МБСП "Шереметьево" не значится в списке партнеров банка. Зато среди них есть авиакомпании "Россия" и "Пулково". По словам эксперта рейтингового агентства "Русрейтинг " Натальи Ковалевой, они являются одними из крупнейших клиентов банка. А гендиректор "Пулково" Борис Демченко входит в совет директоров МБСП. Менеджер одного из крупных банков Санкт-Петербурга полагает, что получение МБСП тендерной документации следует рассматривать в связи с грядущим объединением "Пулково" и "России". "Петербургскому авиапредприятию будет легче доказать свое первенство в альянсе с "Россией", если его финансовый партнер получит контракт на управление "Шереметьево", - размышляет собеседник "Ведомостей". По словам банкира, глава МБСП Бажанов знаком с управделами президента Владимиром Кожиным, в ведении которого находится ГТК "Россия".

         Партнер консалтинговой компании "2К Аудит - деловые консультации" Иван Андриевский подтверждает, что банк имеет большой опыт работы в авиационной отрасли, обслуживает ряд крупнейших авиакомпаний и имеет собственную лизинговую компании "ИнтерЛизингАвиа". Он уверен, что интерес МБСП к "Шереметьево" не случаен и банк вполне может подать заявку на участие в конкурсе. Для этого, полагает Андриевский, банк мог бы создать инвестиционный пул с рядом других питерских банков. А Ковалева из "Русрейтинга" отмечает, что за банком не стоит какая-либо крупная финансово-промышленная группа. Но она полагает, что банк мог бы создать альянс с западным партнером либо авиакомпанией из числа своих клиентов.

         Впрочем, аналитик Объединенной финансовой группы Елена Сахнова сомневается в участии альянса МБСП, ГТК "Россия" и "Пулково" в тендере. Она указывает, что их суммарные активы намного ниже указанных в условиях конкурса. В Минимуществе также полагают преждевременным обсуждать интерес МБСП к "Шереметьево". "Пока речь идет только о заявке на получение конкурсной документации, и это вовсе не означает последующего участия в самом конкурсе", - говорит представитель министерства. В пресс-службе "Пулково" вчера не комментировали возможность своего участия в тендере.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer