Еврокомиссия санкционировала альянс английской British Airways и испанской Iberia. Обе компании теперь смогут объединить ряд служб, а также согласовывать стоимость авиабилетов и маршруты. Представители обеих компаний утверждают, что альянс не приведет к слиянию British Airways и Iberia.

        British Airways в 2002 г. перевезла более 38 млн пассажиров. По прогнозу компании, в 2003 г. ее выручка составит $12,15 млрд, чистая прибыль - $114 млн.

        Iberia Airlines в 2002 г. перевезла 28 млн пассажиров. По итогам 2002 г. ее выручка составила $4,92 млрд, чистая прибыль - $164,7 млн. 9% акций Iberia принадлежит British Airways.

        На прошлой неделе Еврокомиссия одобрила поданную еще в июле заявку British Airways и Iberia о создании альянса. Теперь две авиакомпании смогут объединиться еще больше, чем в рамках глобального авиаальянса Oneworld. Члены альянса продают билеты на рейсы друг друга, а их пассажиры пользуются одними и теми же зонами отдыха и вместе проходят регистрацию на рейсы. Теперь British Airways и Iberia смогут объединить различные службы, от погрузочных до финансовых, обслуживающие операции на маршрутах Испания - Великобритания и рейсах в страны Латинской Америки, а также Ближнего и Дальнего Востока. Кроме того, British Airways и Iberia получили право согласовывать стоимость перевозок и пересадочные рейсы, а также вводить различные экономические механизмы, позволяющие перераспределять прибыль между компаниями. Что это за механизмы, ни в компаниях, ни в Еврокомиссии не говорят. Эти меры, по мысли руководства British Airways и Iberia, позволят снизить совокупные затраты компаний, а с ними и стоимость авиабилетов.

        "Еврокомиссия приняла положительное решение по альянсу двух компаний, так как он не нанесет ущерба конкуренции в европейской авиаиндустрии", - объяснил комиссар по антимонопольной политике Еврокомиссии Марио Монти. Вместе с тем еврочиновники наложили на компании ряд обязательств, призванных обеспечить достаточный уровень конкуренции в авиасообщении между Соединенным Королевством и Испанией. Так, эксперты Еврокомиссии выяснили, что на некоторых маршрутах компании смогут совместно контролировать от 50% до 100% перевозок. Поэтому им придется отказаться от части рейсов на маршрутах между лондонским аэропортом Гатвик и рядом испанских городов. Они будут отданы другим авиакомпаниям.

        Генеральный директор Iberia Фернандо Контэ заявил, что планируемый альянс позволит компаниям добиться тех же "преимуществ, что и слияние, но при этом они сохранятся в том же виде, в каком существуют сейчас". А гендиректор British Airways Родерик Эддингтон добавил, что "сделка ознаменует значительный прорыв в консолидации европейских авиакомпаний". Эддингтон заявляет, что его компания пока не планирует окончательного слияния с Iberia.

        "Сближение British Airways и Iberia - очень разумный поступок", - отмечает Доминик Эдридж из Commerzbank. Он уверен, что альянс поможет British Airways и Iberia значительно сократить издержки. (Использованы материалы FT, DJ.)