Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Компании "АВИКОС" и "АФЕС" создали новую страховую группу


25 декабря 2003 г. "Интерфакс"


Компании "АВИКОС" и "АФЕС" объединились в страховую группу в результате завершения сделки по покупке "АВИКОСом" более 90% "АФЕСа"

        Компании "АВИКОС" и "АФЕС" объединились в страховую группу в результате завершения сделки по покупке "АВИКОСом" более 90% "АФЕСа", сообщил агентству "Интерфакс-АФИ" исполнительный директор "АВИКОСа" Илья Кабачник.

        "Обе компании будут действовать на рынке как самостоятельные юридические лица, сохранят свои брэнды, но планируют координировать политику в рамках единой группы. Мы рассчитываем выходить на рынок при заключении договора по перестрахованию на следующий год уже в качестве группы. Создание управляющей компании в рамках группы не предусматривается", - сказал он.

        По мнению И.Кабачника, "первая реакция рынка на заявление о стратегическом партнерстве двух компаний была положительной". Это решение было одобрительно воспринято компаниями-авиаперевозчиками, зарубежными перестраховщиками, а также Государственной службой гражданской авиации России Минтранса РФ.

        Создание группы, занимающей центральное положение на рынке российского авиастрахования, позволит сконцентрировать все виды ресурсов на ключевых направлениях развития бизнеса. Объединение усилий и координация политики приведут к увеличению доли на рынке авиастрахования, создадут более эффективную систему урегулирования убытков, снизят издержки на ведение дел, пояснил И.Кабачник.

        "Кроме того, компаниям предстоит работа по сближению стандартов ведения бизнеса и документооборота, унификации правил и условий страхования, предусматривается создание рабочих групп по различным направлениям бизнеса", - сказал он.

        В настоящее время оба страховщика проводят процедуру увеличения уставных капиталов, сообщил И.Кабачник. Так, в ближайшее время "АВИКОС" планирует в ходе закрытой подписки разместить дополнительную эмиссию акций и увеличить уставный капитал со 120 млн. рублей до 200 млн. рублей.

        "В первом полугодии 2004 года мы планируем провести дальнейшее увеличение капитала. Одновременно увеличивает уставный капитал более чем в шесть раз компания "АФЕС" - с 17,8 млн. до 120 млн. рублей", - сказал он.

        Как сообщалось ранее, акционеры ОАО "Страховое общество "АФЕС" (Москва) на внеочередном собрании 24 ноября избрали генерального директора компании, которым стал Павел Устименко. Акционеры также избрали новый совет директоров в количестве 7 человек, куда вошли Сергей Скуратов (гендиректор авиакомпании "Уральские авиалинии"), П.Устименко, Николай Устименко (президент СК "АВИКОС"), Сергей Меркулов (заместитель гендиректора "АВИКОСа"), Борис Портников (гендиректор ГУАП "Оренбургские авиалинии"), а также Михаил Сорока и Петр Дейнекин.

        ЗАО "АВИКОС" было основано в 1991 году, оно имеет лицензию на осуществление более 30 видов страхования и специализируется на страховании авиационных и космических рисков.

        "Страховое общество "АФЕС" учреждено 30 октября 1991 года. Его учредителями выступили более 30 государственных и коммерческих предприятий и организаций России. Среди них - авиакомпании, авиапредприятия и аэропорты Чукотки, Сибири, Калининграда, Тюменской области, Республики Коми, Поволжья, Южного и Центрального регионов России, в том числе и Москвы.

        Объединение двух страховщиков в группу, как полагают специалисты, позволит им укрепить позиции в области страхования региональных российских авиакомпаний, а также в страховании авиарисков в странах СНГ и Балтии.



комментарии (0):













Материалы рубрики


РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии




РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer