Сборка новых ближнемагистральных пассажирских самолетов Ту-334, возможно, будет осуществляться в Казанском авиастроительном производственном объединении (КАПО) или Ульяновском комплексе "Авиастар-СП". Кооперация по производству Ту-334 будет и с другими российскими и украинскими предприятиями.

        Как сообщило агентство Интерфакс-АВН, Луховицкий авиакомплекс, входящий в состав РСК "МиГ", пока не справляется с программой освоения выпуска самолета и скорее всего не сможет интенсифицировать усилия.

        В настоящее время в сборочном цехе Луховицкого авиакомплекса на третьем опытном самолете Ту-334 (№ 003) начаты работы по стыковке крыла с фюзеляжем. Однако отставание от графика работ составляет более чем год.

        В 2003 году на программу Ту-334 из госбюджета был выделен один миллиард рублей. Все платежи осуществлялись точно в плановые сроки и в полном объеме, однако наладить серийный выпуск этой машины не удалось.

        Ту-334 - ближнемагистральный самолет на 102-126 мест, в зависимости от модификации, с дальностью полета на 3,150 км. Программа Ту-334 отнесена к приоритетным программам российского авиапрома и реализуется украинскими и российскими авиапредприятиями в рамках подписанного в 1999 году соглашения о кооперации. По данным российской стороны, заинтересованность в приобретении Ту-334 в настоящее время подтвердили 112 российских авиакомпаний, подписаны соглашения на покупку 30 машин. По данным Госавиаслужбы РФ, до 2012 года потребность в Ту-334 оценивается в 170-180 самолетов.