Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В каких аэропортах Европы чаще всего пропадают вещи. Рейтинг


30 декабря 2003 г. Тимур Хикматов, "Финансовые Известия"


Правила полетов. Финские авиаторы оказались самыми пунктуальными в Европе, а итальянские - самыми рассеянными

        Многие россияне сейчас готовятся к перелету в места новогоднего отдыха, и опубликованный отчет Европейского комитета гражданской авиации придется им весьма кстати. Например, если вы планируете маршрут с пересадкой, то лучше не стоит лететь через римский аэропорт "Фиомичино" - высока вероятность задержки. Самая пунктуальная авиакомпания в Европе - Finnair. Лучшей в номинации по сохранности багажа стала Turkish Airlines, худшей - Alitalia.

        В Италии не торопитесь

        Россияне известны своей терпеливостью. Но если это национальное качество вам чуждо, то не планируйте свой полет с пересадкой в столице солнечной Италии. Согласно данным отчета, за последний квартал этого года почти 31% рейсов вылетели из "Фиомичино" с опозданием (таковой считается задержка, превышающая 15 минут). Среднее время задержки вылета из "Фиомичино" - 39.6 минуты.

        "Серебряный" призер по задержкам - Стамбул, где около 30% рейсов не уложилось в расписание, а среднее время опозданий составило 33.6 минуты. Замыкает тройку призеров еще один итальянский аэропорт - миланский. Здесь опаздывает 26% рейсов, а задержки превышают даже римский показатель - 39.9 минуты. На четвертом месте мюнхенский аэропорт - 25% рейсов. На 5 и 6-м местах расположились европейские "хабы" (транзитные узлы) - парижский аэропорт им. Шарля де Голля и лондонский "Хитроу".

        Финскому столичному аэропорту далеко до парижских и лондонских показателей по объемам перевозок. Зато хельсинский аэропорт признан в Европе самым надежным: здесь задерживается всего 7.8% рейсов. Вторым стал брюссельский аэропорт - 8.5%. Далее следуют аэропорты в городах Осло, Стокгольм и Копенгаген.

        Финская надежность

        Финские авиаторы - народ надежный. В этом работников столичного аэропорта поддерживают и пилоты. Finnair признана самой пунктуальной авиакомпанией Европы - 93% всех рейсов финского перевозчика уложилось в расписание. На втором месте Brussell Airlines - 92.2%. У румынской Tarum, ставшей третьей по этому показателю, 91% своевременных рейсов. А вот французские и английские перевозчики, так же, как и их базовые аэропорты, оказались за чертой лучших. AirFrance заняла 13-е место с результатом 82%. У British Airways, расположившейся на 15-м месте, согласно расписанию выполнено всего 81% рейсов. Главная неожиданность - 27-е место SwissAir: у швейцарцев в этом году показатель надежности - 72%.

        Если у пассажира пропадает багаж, то своевременно приземлившийся самолет не вызовет радости. По этому важному показателю в лидеры вырвался турецкий национальный авиаперевозчик. У Turkish Airlines теряется всего лишь три чемодана на 1000 пассажиров. Дела у итальянского национального перевозчика так же плохи, как и у римского аэропорта "Фиомичино": у Alitalia почти 20 потерянных чемоданов на 1000 пассажиров. Ненамного лучше показатели British Airways - 16 потерянных багажей, у голландской KLM - 15.

        Российских показателей в европейском отчете нет. "Видно, в Европейском комитете гражданской авиации не считают нас европейцами", - отреагировали в "Аэрофлоте". Хотя аэрофлотовские показатели, согласно расчетам перевозчика, - одни из лучших в Европе. Число потерянного багажа в компании составляет 9.4% (в "Аэрофлоте" считают не на 1000, а 10 000 пассажиров). Число своевременно выполненных рейсов превышает 90%.

        Обязательная проверка багажа в аэропортах США способствовала массовой пропаже вещей. В начале января власти рекомендовали пассажирам не закрывать замки на чемоданах, чтобы проверяющим не пришлось их взламывать. В результате за полгода 6700 пассажиров сообщили в полицию о пропавших или испорченных вещах после того, как их багаж был досмотрен. 485 жалоб удовлетворено - пассажирам в качестве компенсации выплатили $38.8 тыс.

        Сколько стоит пропавший багаж

        Если пропал багаж, нужно найти представителя авиакомпании, на самолете которой вы летели, и заполнить специальную форму PIR-Property Irregularity Report. Довольно часто сотрудники авиакомпании знают о том, что ваш багаж потерялся еще до прилета. Не стоит сразу же настаивать на денежной компенсации морального ущерба. Авиакомпании, согласно законодательству, не обязаны платить возмещение за опоздавший багаж. Тем не менее большинство из них выплачивает одноразовое возмещение пассажирам, которые находятся далеко от дома, что можно расценить как шаг доброй воли. Суммы и форма этих выплат варьируются. Бoльшинcтвo авиакомпаний старается не выплачивать денег в первые 24 часа. Пo статистике, в 95% случаев потерянный багаж находится в течение этого времени.

        После 14 дней отсутствия багаж считается потерянным, и пассажиру выплачивается компенсация. По Варшавской конвенции, обязательная минимальная сумма составляет $22 за килограмм, и перевозчики очень редко платят больше.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer