| NEW! |
 |
|
Неоконченный полет

 5 декабря 2003 г. Альфред Стасюконис, "Российская газета"


Родственники погибших в авиакатастрофе намерены привлечь к ответу виновных в аварии 
Открытым остается вопрос о компенсациях, которые должны быть выплачены родственникам погибших в авиакатастрофе над Боденским озером в Германии. Напомним, 2 июня прошлого года в результате столкновения с грузовым Boeing-757 рухнул на землю пассажирский авиалайнер Ту-154 авиакомпании 'Башкирские авиалинии'. В результате погибли 12 членов экипажа и пассажиры, среди которых находились 52 школьника. Два пилота Boeing также погибли в этой страшной аварии.
Трагедия объединила родителей погибших детей. При их участии была создана общественная организация, которая, в частности, занялась вопросом получения компенсационных выплат.
На днях в средствах массовой информации было опубликовано сообщение о том, что члены семей разбившегося экипажа получат компенсацию в размере от 100 до 300 тысяч долларов. Соответствующие документы были подписаны в Цюрихе адвокатами, представляющими родственников погибших авиаторов, и представителями швейцарской службы воздушного движения, которая вела самолеты непосредственно перед столкновением.
Суммы были определены в зависимости от дохода и семейного положения каждого погибшего. В свою очередь, пострадавшая сторона взяла обязательство не выдвигать к швейцарской диспетчерской службе никаких новых финансовых претензий.
Как сообщили корреспонденту 'РГ', обнародовав эти цифры, пресса оказала родственникам пилотов и бортпроводников медвежью услугу: теперь им домой звонят по телефону вымогатели с требованиями поделиться компенсацией.
Назвать же время выплаты компенсаций родственникам погибших детей в Башкирии не берется никто. Как считают родители, швейцарская сторона под любым предлогом пытается уйти от ответственности.
В сложившуюся ситуацию вынужден был лично вмешаться Президент России Владимир Путин. К сожалению, даже столь серьезная корректировка 'разбора полетов', похоже, была проигнорирована. Во всяком случае, так считают многие представители потерпевшей стороны.
Никаких обязательств не выдвигать претензий к службе управления полетами родственники погибших не давали. В Уфе считают, что с момента трагедии швейцарцы поступают в высшей степени цинично, пытаясь уклониться от ответственности и свести к минимуму материальные издержки.
- К нам относятся, как к людям второго сорта, - возмущаются родственники, - с чем мы не станем мириться.
Действительно, все объективные и субъективные обстоятельства катастрофы уже известны. Признанный виновник трагедии - швейцарская служба воздушного движения. По существующим правовым нормам Германия должна опубликовать итоговый документ расследования причин трагедии. После чего можно вести речь о предполагаемых суммах компенсации. Однако ничего этого до сих пор сделано не было.
Как уже сообщалось в печати, компенсационные выплаты пойдут из специального фонда, куда правительства Германии и Швейцарии перечислили по 10 миллионов долларов. Всего здесь будет сосредоточено до 50 миллионов долларов. Такой шаг, убеждены в Башкирии, идет вразрез с мировой практикой, поскольку только суд вправе определить источник материального возмещения.
Сколько продлится эта неопределенность, сказать не может никто. Но родственники погибших детей намерены, невзирая на препоны, добиться удовлетворения своих требований.





|
 |


 | Олег Исайченко Взгляд Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
| |  | Андрей Коршунов Известия Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
| |  | Андрей Коршунов Известия Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
| |  | Андрей Коршунов Известия Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
| |  | Максим Базанов, Семен Бойков Известия Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский РБК Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева Forbes До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета "Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко АиФ Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый Известия Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |
|
|