Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Неоконченный полет


5 декабря 2003 г. Альфред Стасюконис, "Российская газета"


Родственники погибших в авиакатастрофе намерены привлечь к ответу виновных в аварии

        Открытым остается вопрос о компенсациях, которые должны быть выплачены родственникам погибших в авиакатастрофе над Боденским озером в Германии. Напомним, 2 июня прошлого года в результате столкновения с грузовым Boeing-757 рухнул на землю пассажирский авиалайнер Ту-154 авиакомпании 'Башкирские авиалинии'. В результате погибли 12 членов экипажа и пассажиры, среди которых находились 52 школьника. Два пилота Boeing также погибли в этой страшной аварии.

        Трагедия объединила родителей погибших детей. При их участии была создана общественная организация, которая, в частности, занялась вопросом получения компенсационных выплат.

        На днях в средствах массовой информации было опубликовано сообщение о том, что члены семей разбившегося экипажа получат компенсацию в размере от 100 до 300 тысяч долларов. Соответствующие документы были подписаны в Цюрихе адвокатами, представляющими родственников погибших авиаторов, и представителями швейцарской службы воздушного движения, которая вела самолеты непосредственно перед столкновением.

        Суммы были определены в зависимости от дохода и семейного положения каждого погибшего. В свою очередь, пострадавшая сторона взяла обязательство не выдвигать к швейцарской диспетчерской службе никаких новых финансовых претензий.

        Как сообщили корреспонденту 'РГ', обнародовав эти цифры, пресса оказала родственникам пилотов и бортпроводников медвежью услугу: теперь им домой звонят по телефону вымогатели с требованиями поделиться компенсацией.

        Назвать же время выплаты компенсаций родственникам погибших детей в Башкирии не берется никто. Как считают родители, швейцарская сторона под любым предлогом пытается уйти от ответственности.

        В сложившуюся ситуацию вынужден был лично вмешаться Президент России Владимир Путин. К сожалению, даже столь серьезная корректировка 'разбора полетов', похоже, была проигнорирована. Во всяком случае, так считают многие представители потерпевшей стороны.

        Никаких обязательств не выдвигать претензий к службе управления полетами родственники погибших не давали. В Уфе считают, что с момента трагедии швейцарцы поступают в высшей степени цинично, пытаясь уклониться от ответственности и свести к минимуму материальные издержки.

        - К нам относятся, как к людям второго сорта, - возмущаются родственники, - с чем мы не станем мириться.

        Действительно, все объективные и субъективные обстоятельства катастрофы уже известны. Признанный виновник трагедии - швейцарская служба воздушного движения. По существующим правовым нормам Германия должна опубликовать итоговый документ расследования причин трагедии. После чего можно вести речь о предполагаемых суммах компенсации. Однако ничего этого до сих пор сделано не было.

        Как уже сообщалось в печати, компенсационные выплаты пойдут из специального фонда, куда правительства Германии и Швейцарии перечислили по 10 миллионов долларов. Всего здесь будет сосредоточено до 50 миллионов долларов. Такой шаг, убеждены в Башкирии, идет вразрез с мировой практикой, поскольку только суд вправе определить источник материального возмещения.

        Сколько продлится эта неопределенность, сказать не может никто. Но родственники погибших детей намерены, невзирая на препоны, добиться удовлетворения своих требований.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer