← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Векселя ушли в "МиГ"


12 марта 2003 г. Андрей Ивочкин, "Время МН"


        На днях было осуществлено размещение полугодовых векселей ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ".

        Объем эмиссии - 300 млн рублей.

        Процентные векселя номиналом 1, 2, 3 и 5 млн руб. имеют срок погашения 20 августа 2003 года. Процентная ставка по векселям составляет 20%. Организаторами займа выступили ИГ "Русские фонды", АКБ "Росбанк", соорганизатором - ТИК "ЛЭНД". Специалистами ИГ "Русские фонды" совместно с представителями "МиГа" была разработана поэтапная программа заимствований, завершающим этапом которой станет размещение облигационного займа объемом 1 млрд рублей.

        Основными целями размещения займа являются оптимизация структуры кредиторской задолженности и создание публичной кредитной истории эмитента на рынке ценных бумаг. Последнее связано с началом реализации корпорацией долгосрочной программы по выходу на рынок долговых инструментов с фиксированной доходностью. Это позволит оптимизировать источники финансирования для дальнейшего развитие производства.

        В настоящий момент в корпорации производятся такие типы военных самолетов и вертолетов, как "МиГ-АТ", "Ка-50", или "Черная акула", "Ка-52" - "Аллигатор", различные модификации "МиГ-29". Суммарный объем заказов корпорации на техническое обслуживание произведенной техники на текущий год составляет 100 млн долларов. Общая программа производства и модернизации боевых машин "МиГ" предполагает заключение контрактов на общую сумму 4,5 млрд долларов США.

        Наряду с производством боевой техники "МиГ" реализует два проекта по созданию гражданских самолетов - стоместного ближнемагистрального самолета Ту-334 и многоцелевого самолета МиГ-110. Потенциальная потребность авиакомпаний России и Украины в самолете Ту-334 на ближайшие 13 лет прогнозируется на уровне 150-215 единиц, а потребности мирового рынка в самолетах класса МиГ-110 на ближайшие 15 лет оцениваются в 1,5-2 тысячи единиц.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2003/3/12/3044/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.