После недолгого раздумья Национальное собрание Франции перешло Рубикон, поддержав в целом в ходе первого чтения закон о частичной приватизации крупнейшей национальной авиакомпании "Эр-Франс". Представленный правительством проект предполагает сокращение государственного участия в компании с нынешних 54,4% до менее 20%.

        Тем самым правоцентристский кабинет Жана-Пьера Раффарена на деле подтверждает свою готовность покончить с целой эпохой в истории Франции, которая связана с идеологией "дирижизма" - контроля государства над экономикой и основными социальными сферами.

        Следует отметить, что приватизация второй по значению авиакомпании Европы проходит в условиях кризиса авиационных пассажирских перевозок. Это может снизить доход государства от продажи значительной доли своих.

        Таким образом, приоритеты правительства носят идеологический и стратегический характер. Они призваны освободить экономику Франции от излишнего государственного участия и тем самым придать ей второе дыхание. Еще одна цель - укрепить позиции французского капитала на едином рынке Евросоюза, который активно движется в сторону либерализации. Прошедшие дебаты в Национальном собрании показали, что правительству удается провести свой законопроект через парламент.

        События вокруг "Эр-Франс" напрямую затрагивают и Россию, так как российский флагман "Аэрофлот" имеет с французской компаний стратегическое соглашение. Оно, в частности, предусматривает введение над Сибирью новых международных трансконтинентальных маршрутов. Усиление позиций "Эр-Франс" на европейском и мировом финансовых рынках может оказать поддержку "Аэрофлоту" в его попытках выхода на эти рынки с собственными ценными бумагами.