Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Высоты нижегородцев


31 марта 2003 г. Андрей Гаравский, "Красная Звезда"


        ФГУП 'НПП 'Полет' (г. Н. Новгород) является лидером в области техники связи и управления, его радиосвязным оборудованием оснащены практически все отечественные летательные аппараты. О сегодняшнем дне предприятия рассказывает его генеральный директор - генеральный конструктор Евгений БЕЛОУСОВ.

        - Ход локальных конфликтов последнего времени свидетельствует, что авиация решает основной объем боевых задач, а эффективность ее применения в значительной мере определяется системами воздушной связи. Развитие авиационной техники позволяет на базе летательных аппаратов создавать объекты управления и связи, обладающие недоступными для наземных аналогов характеристиками. С их помощью развертывается поле связи необходимой протяженности, обеспечивается взаимодействие различных видов и родов Вооруженных Сил.

        В 2002 г. НПП 'Полет' выполнил объем работ на сумму 1,45 млрд. руб. Численность работающих за год выросла на 400 человек и составляет 3.050 человек. Средний возраст работников снизился до 42 лет за счет притока молодых специалистов.

        Предприятие представляет собой современный научно-производственный комплекс, включающий научно-исследовательские и технологические подразделения, опытное производство, систему радиополигонов, расположенных в разных регионах России. Наша гордость - коллектив квалифицированных специалистов, в их числе 7 докторов наук, 45 кандидатов наук. Это позволяет выполнять работы по всему жизненному циклу создаваемой продукции: прикладные исследования - опытно-конструкторские разработки - испытания - серийное производство - обслуживание в эксплуатации.

        Совершенствование летно-технических характеристик и повышение требований к боевой эффективности летательных аппаратов (ЛА) предполагает выполнение требований информационного обмена ЛА с землей и между собой. В середине 80-х годов созданы первые поколения комплексов связи, в частности комплекс ТИП-2 для истребительной и фронтовой авиации. В их основу положены принципы типизации с последующей адаптацией под конкретные типы ЛА, функциональной и аппаратурной интеграции, унификации и стандартизации радиосвязного оборудования. Был создан единый ряд технических средств, алгоритмические методы решения функциональных задач на основе спецвычислителя для адаптации комплекса под конкретный тип летательных аппаратов. Оснащение ЛА этими комплексами позволило решить задачи обеспечения группового взаимодействия, а также управления системой вооружения самолетов. В составе самолетов Су-27, Су-30 и вертолета Ка-31 они в настоящее время поставляются в Индию и Китай.

        Сегодня в завершающей стадии находятся работы по модернизации комплекса ТИП-2. В его составе используются новые поколения приемопередающей аппаратуры, терминал системы связи, навигации, опознавания, реализованы помехозащищенные режимы работы, увеличены мощность передатчика ДКМВ диапазона и количество одновременно действующих каналов. Цифровой интегрированный модуль связи выполняет функции бортовой ЭВМ, аппаратуры передачи данных, модема, аппаратуры внутренней связи и коммутации. Значительно выросла пропускная способность каналов связи, сокращено время доставки и повышена достоверность принимаемых сообщений в условиях радиоэлектронного противодействия.

        Одновременно ведутся работы по созданию комплекса связи для ЛА пятого поколения, строящегося на основе взаимодействия модулей комплекса между собой и с другими компонентами бортового радиоэлектронного оборудования ЛА по волоконно-оптическим линиям связи. Его интегрированная под аппаратуру связи, навигации и опознавания антенная система позволит сократить количество антенн и снизить эффективную поверхность рассеяния.

        Создается 'строительный материал' для комплексов связи - современное бортовое радиосвязное оборудование. Улучшение потребительских характеристик осуществляется снижением массы и габаритов, повышением показателей надежности и энергетической эффективности, сокращением эксплуатационных затрат.

        Применение современных методов разработки, конструирования и производства радиоэлектронной аппаратуры потребовало проведения глубокого технического перевооружения. На развитие базовых технологий за 2000-2002 гг. направлено более 210 млн. руб. Освоены технологии монтажа на поверхность, производство печатных плат 4-5-го класса точности.

        Работы НПП 'Полет' по бортовым комплексам связи позволят реализовать программу модернизации парка самолетов и вертолетов ВВС и ГА России, создание летательных аппаратов нового поколения, а также обеспечить поддержание экспортного потенциала отечественной авиационной техники.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer