| NEW! |
 |
|
Реформы не ради реформ

 4 марта 2003 г. Президент Научно-производственного центра (НПЦ) "Технокомплекс" Гиви Джанджгава, "Красная Звезда"

 | |
| |  |

Сначала несколько слов о нашей корпорации. В ее состав сегодня входят 16 авиапредприятий Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Курска, Ульяновска, Перми, Казани и Чебоксар. Все они связаны единым производственно-технологическим циклом. Профильным направлением НПЦ "Технокомплекс" является создание унифицированных систем авиационно-космической навигации и управления, в том числе инерциальных систем, комплексов применения бортового оружия. На днях членами корпорации стали три новых предприятия авикомплекса - томилинское НПП "Звезда", жуковское "НИИ авиационного оборудования" и орехово-зуевское "КАМПО". Это позволит корпорации расширить номенклатуру разрабатываемой и производимой техники для авиационно-космической отрасли и снизить себестоимость выпускаемой продукции.
Справка "КЗ". Предприятия НПЦ "Технокомплекс" участвуют в выполнении контрактов и работ по программам самолетов Су-30МКК, Су-30МКИ, многофункционального фронтового бомбардировщика Су-32, истребителей Су-27СМ и МиГ-29СМТ, вертолетов Ка-31 и Ка-32, Ми-24ПН и Ми-28Н "Ночной охотник". Сегодня корпорация работает над созданием авионики для самолетов пятого поколения.
Наши показатели в работе были бы весомее и зримее, если бы до сих пор не сказывались последствия системного кризиса, разразившегося в 90-е в стране и в оборонно-промышленном комплексе в частности. Возродить отрасль призваны реформы, но, к сожалению, ощутимых результатов этих преобразований пока не видно. Причина, на мой взгляд, кроется в том, что до сих пор нет общей концепции развития высокотехнологических отраслей страны, единой государственной научно-технической и инвестиционно-инновационной политики.
Да, был принят ряд федеральных целевых программ, но они не обеспечены реальным финансированием. Прежде, чем их декларировать, надо определиться, чего мы хотим на среднесрочную и долгосрочную перспективы. Россия богата сырьевыми и людскими ресурсами, но бедна финансовыми. По экономическому потенциалу мы уже не Советский Союз и даже не РСФСР. И создавать надо не прожекты, а реальные целевые программы развития той или иной отрасли промышленности под единую концепцию промышленной политики исходя из реальных условий.
Сегодня предлагают: мол, давайте уберем федеральные агентства оборонной промышленности и взамен их создадим что-то новое. А что новое и ради чего? Нельзя заниматься реформами ради реформ, выстраивать структуры под чье-то мнение или чью-то личность. Повторюсь, нужна единая государственная политика, под которую и следует вести преобразования, в том числе и структурные.
Мы пытаемся отдельно реструктурировать оборонную промышленность, образование, науку, другие отрасли. Однако эффективность этих усилий более чем скромная. Из системного кризиса выходить необходимо только системно. Все преобразования должны быть взаимосвязаны. Не будет подготовленных кадров, опережающего развития науки и технологий - бесполезно заниматься оборонной (и не только) промышленностью. Не будет удобных финансовых механизмов - нет смысла заниматься высокозатратными проектами завтрашнего дня.
Словом, нужна единая государственная промышленная политика, над чем представители оборонно-промышленного комплекса и других отраслей вместе с правительством сейчас плотно работают.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|