Аэродромный комплекс "Ульяновск-Восточный" и окрасочное производство, возможно, будут принадлежать самолетостроительному заводу.

        Об этом говорилось на заседании Совета Директоров (СД) "Авиастар-СП", которое провел в минувшую пятницу новый председатель СД Сергей Кириенко. Руководство предприятия заседало более трех часов (из-за совещания на час был отложен вылет полпреда в Питер). Итоги таковы: во-первых, как сообщил прессе Сергей Владиленович, был определен механизм передачи аэродрома и окрасочного цеха "Авиастар-СП" (напомним, ранее эти структуры входили в состав УАПК, а потом были приватизированы и превратились в самостоятельные АО). Детали передачи еще предстоит обсудить.

        Во-вторых, стало известно, что в марте-апреле на самолетостроительный завод должны поступить 38 миллионов долларов для реализации китайского контракта (эти деньги египетская компания "Сирокко-аэроспейс" отдаст за строительство первых пяти лайнеров Ту-204-120, предназначенных для "поднебесной"; всего же, по инвестиционному соглашению, египтяне должны перечислить предприятию в этом году 150 миллионов "зеленых"). Первый "китайский" самолет должен покинуть стапеля в конце 2003 года. Денежное вливание будет для завода как никогда кстати: из-за отсутствия денег предприятие пока не может закупить необходимые для строительства комплектующие, а значит, и нормально работать.

        Свое намерение приобрести 33 самолета Ту-204 озвучили на совещании и представители компании "Ильюшин финанс". Кроме этого, на Совете Директоров решалась одна из самых наболевших проблем предприятия: из-за долга в 10 миллионов рублей 1 марта завод должны были отрезать от энергоснабжения. Однако пока до крайних мер дело не дошло: авиастроители должны внести текущие платежи, а решение о вариантах погашения долга будет принято в течение недели.

        Пока же "Авиастар-СП" продолжает работать в прежнем - практически вялотекущем - режиме. К назначению 'главным начальником' Сергея Кириенко заводчане отнеслись с надеждой. Очередной.