Авиаперевозчикам удалось добиться от правительства возобновления госгарантий по страхованию военных рисков. Подписанное Михаилом Касьяновым постановление о предоставлении гарантий на 30 млрд руб. только "Аэрофлоту" позволит сэкономить $6 млн, которые сейчас приходится тратить на коммерческие страховки.

        Сразу после террористической атаки на Америку 11 сентября 2001 г. страховщики во всем мире повысили тарифы по военным рискам в 10 - 12 раз. Страхование ответственности авиакомпаний за ущерб третьим лицам из-за терактов стало стоить $1,25 с пассажира при лимите в $50 млн, $1,6 - при лимите в $150 млн и $2,75 - при лимите в $1 млрд.

        Наличие полиса от терактов - пропуск для полетов авиакомпаний за рубеж. И правительства стали предоставлять национальным перевозчикам гарантии возмещения убытков, чтобы сэкономить для них возросшие расходы.

        В конце сентября 2001 г. российское правительство предоставило гарантии на 30 млрд руб. Для получения такого "госполиса" авиакомпаниям необходимо было заключить договор страхования на коммерческом рынке на $50 млн. При нанесении вреда третьим лицам сверх этого лимита наступала ответственность правительства.

        В октябре 2001 г. гарантии были продлены до 1 апреля 2002 г. , а Минтранс провел конкурс по выбору агента. Его выиграл "Страховой дом ВСК", но, пока шел конкурс и оформлялись документы, срок гарантий истек, и "Страховому дому ВСК" так и не удалось начать работу.

        Вчера департамент правительственной информации сообщил, что премьер Михаил Касьянов 7 апреля подписал постановление правительства о новом предоставлении гарантий на 30 млрд руб. На этот раз правительство гарантирует выплату компенсации при убытке свыше $150 млн, а не $50 млн.

        По мнению директора департамента "Аэрофлота" по управлению рисками и страхованию Дмитрия Джафарова, госгарантии были предоставлены вновь, так как тарифы после терактов не снизились. "Мы надеялись на снижение цен, но война в Ираке помешала", - говорит он.

        В год "Аэрофлот" перевозит около 5,4 млн пассажиров, затраты на страхование по лимиту в $50 млн - $6,7 млн, по лимиту в $150 млн - еще около $2 млн. Джафаров говорит, что некоторые государства требуют лимита до $1 млрд, но покупка такой страховки обошлась "Аэрофлоту" дополнительно в $6 млн. Эти деньги и сэкономило государство для национального авиаперевозчика.

        Теперь Минтранс должен провести конкурс по выбору агента. Джафаров надеется, что выполнять агентские функции и выдавать "госполисы" будет победитель прошлого конкурса - "Страховой дом ВСК". Руководитель департамента страхования авиационных рисков "Страхового дома ВСК" Анатолий Рычков уверяет, что его компания никакой материальной выгоды не получает: по постановлению правительства гарантии предоставляются бесплатно. "Для нас это больше имиджевая акция", - поясняет Рычков.