| NEW! |
 |
|
Сам себе продавец

 14 апреля 2003 г. Павел Миледин, ""


"Оренбургские авиалинии" продали 20% акций страховой компании "АФЕС" своему директору 
Заявления правительственных чиновников о намерении принять постановление, обязывающее ГУПы передать акции страховых, инвестиционных и финансовых компаний Минимуществу - как это произошло с акциями банков, - вызвали ожидаемую реакцию. Как стало известно "Ведомостям", ГУП "Оренбургские авиалинии" продало 20% страховой компании "АФЕС", а владельцем этого пакета стал гендиректор этого ГУПа Борис Портников. Минимущество о сделке ничего не слышало и намерено "разобраться" в ней.
Страховая компания "АФЕС" создана в 1991 г. , ее акционерами стали более 30 авиакомпаний, авиапредприятий и аэропортов России. Уставный капитал - 17,8 млн руб. Компания специализируется на страховании авиационных рисков, по этому виду страхования является одним из лидеров. По итогам 2002 г. "АФЕС" собрала 443 млн руб. страховых взносов (121-е место). Компания имеет более 20 филиалов.
В апреле прошлого года правительство своим постановлением обязало ГУПы передать принадлежавшие им акции банков Минимуществу. Разобравшись с банками, Минимущество объявило о намерении инициировать аналогичное постановление относительно страховых и инвестиционных компаний. Но пока документов на этот счет не принято.
По данным ФКЦБ, 12 марта этого года ГУП "Оренбургские авиалинии" продало 20% акций страховой компании "АФЕС" и вышло из состава ее акционеров. А всего через пять дней, 17 марта, владельцем этого пакета, по данным ФКЦБ, стал Борис Портников, гендиректор "Оренбургских авиалиний" и председатель совета директоров "АФЕСа". До этого Портников владел 0,87% акций страховщика, а теперь его доля достигла 20,87%.
Опрошенные "Ведомостями" эксперты не смогли припомнить подобных случаев, когда директор ГУПа продал государственное имущество фактически сам себе. В "АФЕСе" отказались комментировать сделку. "Акционеры со своими акциями могут делать все, что хотят", - заявил гендиректор компании Александр Нестеров.
Однако это не совсем так. Юрист Baker & McKenzie Сергей Войтишкин напоминает, что 2 декабря 2002 г. вступил в силу закон "О ГУПах", который разрешает унитарным предприятиям продавать принадлежащие им акции только с согласия органов Минимущества и запрещает руководителям ГУПов "быть учредителем (участником) юридического лица". Наконец, все сделки с заинтересованностью руководителя ГУПа также должны согласовываться с органами Минимущества.
Тем не менее в Минимуществе о продаже "Оренбургскими авиалиниями" 20% акций "АФЕСа" узнали от корреспондента "Ведомостей". "Мы об этом ничего не знаем, свои действия Портников с нами не согласовывал", - заявила "Ведомостям" пресс-секретарь комитета имущества Оренбургской области Светлана Мячина. По словам руководителя пресс-службы Минимущества Александра Паршукова, специалисты министерства намерены разобраться в этой сделке.
Портников же объяснил, что не согласовал продажу акций "АФЕСа" с Минимуществом, поскольку она произошла до вступления в силу закона о ГУПах. "Мы их [акции] продали в прошлом году [до вступления закона в силу]", - заявил он "Ведомостям". По его словам, то, что изменения в составе акционеров произошли в марте, ничего не значит, так как дата сделки может отличаться от даты изменения реестра. "Кому мы продали, я не знаю, - удивил Портников корреспондента "Ведомостей". - Мало ли продается акций по России или по всему миру". Корреспондент "Ведомостей" напомнил гендиректору ГУПа, что собственником акций является он сам. "А вот вы имеете право купить акции? " - спросил Портников и отказался от дальнейших комментариев.
Между тем у "Оренбургских авиалиний" был выбор, кому продать акции "АФЕСа". "Мы были бы заинтересованы в покупке этого пакета, если бы его выставили на конкурс", - сказал "Ведомостям" Илья Кабачник, исполнительный директор страховой компании "АВИКОС", также специализирующейся на авиационных рисках. Сейчас "АВИКОСу" принадлежит 8% акций "АФЕСа", и представители компании неоднократно заявляли о своем желании приобрести контрольный пакет "АФЕСа" и объединить обе компании.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|