Прокуратура обвиняет руководителя казанской компании "Вертолеты "Ми" в незаконном предпринимательстве. Эта фирма выиграла у "Рособоронэкспорта" контракт на ремонт вертолетов турецкой жандармерии на сумму $13,5 млн. В Минобороны считают, что победители демпинговали. Это первое в России уголовное дело о незаконном предпринимательстве в сфере ВТС.

        В марте спецпрокуратура по надзору за режимными объектами Татарстана возбудила уголовное дело в отношении гендиректора казанского научно-производственного предприятия "Вертолеты "Ми" Александра Талова по п. "б" ч. 2 статьи 171 УК "Незаконная предпринимательская деятельность". Ему грозит штраф от 700 до 1000 МРОТ или лишение свободы до пяти лет. Прокурор спецпрокуратуры Виталий Клюкин подтвердил "Ведомостям" факт возбуждения дела, однако о деталях говорить не стал, сославшись на секретность. Однако, как сказал "Ведомостям" и. о. гендиректора "Вертолетов "Ми" Айрат Хигматулин, прокуратура усмотрела правонарушение в контракте на ремонт 19 вертолетов Ми-17 турецкой жандармерии, заключенном компанией в декабре.

        Компания "Вертолеты "Ми" - компания, созданная на базе казанского филиала вертолетного ОКБ Миля и не аффилированная с Казанским вертолетным заводом. Контракт на ремонт 19 вертолетов Ми-17 турецкой жандармерии был выигран компанией на тендере в декабре прошлого года, и его стоимость составляет $13,5 млн. Сами вертолеты были проданы Турции в 1993 г.

        Правда, во вторник суд Московского района Казани удовлетворил жалобу компании о незаконности возбуждения этого дела, признав отсутствие события преступления. Дело приостановлено до вступления приговора в законную силу через 10 дней. Впрочем, прокурор Клюкин сказал "Ведомостям", что решение суда прокуратура "опротестует обязательно". По словам Хигматулина, его компании инкриминируется нанесение ущерба государству в связи с тем, что цена, предложенная победителем турецкой жандармерии, была демпинговой.

        В прошлогоднем тендере от России участвовал еще и "Рособоронэкспорт", однако его предложение турки отвергли. В "Рособоронэкспорте", Минобороны России и Комитете по военно-техническому сотрудничестве (КВТС) отказались от официальных комментариев по поводу казанского дела. Однако источник в военном ведомстве сказал "Ведомостям", что казанская фирма нарушила две нормы. Во-первых, услуги по ремонту техники военного назначения были предоставлены без соответствующей лицензии КВТС. Во-вторых, КВТС устанавливает во избежание внутренней конкуренции нижний предел всех цен и услуг военного назначения, чтобы спецэкспортеры не демпинговали. Нарушение этих норм, по словам чиновника, и привело к уголовному делу.

        Хигматулин из "Вертолетов "Ми" утверждает, что ремонтируемые турецкие вертолеты не являются техникой военного назначения и используются для транспортных целей. Заключение на этот счет должна дать экспертная комиссия при Минобороны, заявка компании на экспертизу лежит там с февраля, но министерство не отвечает. Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов отмечает, что до сих пор публично не сообщалось об уголовных делах по незаконному предпринимательству в сфере ВТС и казанское дело - прецедентное.

        Государство может сорвать контракт казанского предприятия и без привлечения прокуратуры. И. о. гендиректора "Вертолетов "Ми" говорит, что если до мая заключения комиссии не появится, то по условиям тендера контракт будет расторгнут и ремонт вертолетов достанется конкурентам - белорусскому Оршанскому авиаремонтному заводу.