Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Разошлись в кандидатах


18 апреля 2003 г. Оксана Сницарь, "Континент "Сибирь""


У властей и акционеров аэропорта Толмачево разные интересы

        С приближением даты выборов гендиректора ОАО "Аэропорт Толмачево" - 17 мая - борьба за этот пост обостряется. Известны уже 7 кандидатур. Основное соперничество разворачивается между претендентами от авиакомпании "Сибирь" и столичной группы "Промышленное развитие". Областные власти, которые совместно с "Сибирью" выдвинули кандидатуру Александра Виндермута, теперь сомневаются в его избрании.

        Международный аэропорт Толмачево - пятый в России по величине пассажиропотока. В 2002 году аэропортом обслужено 1,2 млн пассажиров (рост 13% по сравнению с 2001 годом). Выручка составила 878,8 млн руб., чистая прибыль - 62 млн. Основные акционеры: группа "Промышленное развитие" - 27,2%, Минимущество РФ - 51%.

        ПЕРИКОВА

        Досрочные выборы нового гендиректора ОАО "Толмачево" пройдут 17 мая. На состоявшемся 15 апреля совете директоров аэропорта были утверждены кандидатуры на этот пост. По словам советника министра имущественных отношений, председателя совета директоров аэропорта Александра Бородина, двух кандидатов предложила группа компаний "Промышленное развитие". Это гендиректор аэропорта "АэроБратск" Владимир Односторонцев и директор по организации перевозок аэропорта Толмачево Алексей Швецов. "Промышленное развитие", контролирующее Московское речное пароходство, стало акционером аэропорта весной прошлого года, выкупив ООО "Итог", которому принадлежало 12% акций Толмачево. С начала этого года бизнес-группа еще более усилила свое влияние в Толмачево, увеличив свой пакет акций почти до 30%, купив ООО "Эртан", которому принадлежало 10,5% акций аэропорта.

        По словам представителя группы "Промышленное развитие", члена совета директоров Григория Меньших, "учитывая, что государство уже в этом году намерено продать 13% своих акций ОАО "Толмачево", мы намерены еще увеличить свой пакет". Как пояснил Александр Бородин, государство оставит у себя 38% акций, что не уменьшит его влияния в аэропорту.

        На должность руководителя аэропорта Минимущество РФ предложило сразу трех человек. Это гендиректор аэропорта Кемерово Максим Андроханов (по информации "КС", его кандидатура активно лоббируется в Минтрансе и Минимуществе РФ кузбасским губернатором Аманом Тулеевым), первый заместитель гендиректора авиакомпании "Сибирь" Александр Виндермут и гендиректор ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск" Андрей Лобкин.

        По общему мнению, наибольшие шансы на победу имеют Александр Виндермут и Владимир Односторонцев. Напомним, что еще месяц назад новосибирская обладминистрация и "Сибирь", формально не являясь акционерами аэропорта, сделали официальное представление кандидатуры господина Виндермута в Минтранс и Минимущество РФ. Как сказал "КС" новосибирский губернатор Виктор Толоконский, "на мой взгляд, Александр Виндермут - высококлассный специалист в сфере авиабизнеса, он сделает все возможное для дальнейшего развития аэропорта- Мнение о том, что эта кандидатура лоббируется авиакомпанией "Сибирь", не имеет под собой оснований. Хотя бы потому, что Александр Винедермут уходит из авиакомпании".

        По словам вице-губернатора, члена совета директоров ОАО "Толмачево" Дмитрия Верховода, "в любом случае "Сибирь" - не чужая в аэропорту организация, поэтому если ей будет хорошо в Толмачево, то вряд ли будет плохо аэропорту".

        Ярым противником кандидатуры Виндермута выступает группа "Промышленное развитие". По словам Григория Меньших, утверждение Виндермута на пост гендиректора аэропорта неизбежно приведет к банкротству ОАО "Толмачево", а соединение аэропорта и базовой авиакомпании ограничивает конкуренцию, которая является главным условием повышения качества работы авиапредприятия.

        "Наш основной кандидат - Владимир Односторонцев, который уже поднял аэропорт "АэроБратск", - говорит Меньших. - Кроме того, у нас есть свой взгляд на развитие Толмачево. В наших планах - привлечь для реализации концепции развития $40 млн, о чем уже велись переговоры с рядом инвесторов".

        Хотя обладминистрация поддерживает Виндермута, новосибирский губернатор заявил "КС": "Несмотря на все достоинства [Александра Виндермута], нет уверенности, что именно эта кандидатура будет поддержана Минтрансом и Минимуществом РФ".

        Что касается Минимущества, то его позиция еще более осторожна. Александр Бородин заявил: "Мы не исключаем, что пост гендиректора может занять не кандидат Минимущества". По его мнению, Минтранс и Минимущество РФ рассмотрят предложения всех кандидатов по дальнейшему развитию аэропорта. Ожидается, что предложения поступят в Минтранс РФ до конца апреля.

        В распоряжение "КС" попала характеристика на Владимира Односторонцева, одного из кандидатов на пост гендиректора ОАО "Аэропорт Толмачево". Характеристика дана для представления в Восточно-Сибирское МТУ воздушного транспорта Минтранса РФ.

        "Односторонцев Владимир Николаевич, 8 августа 1953 года рождения. Образование высшее, в 1981 году окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации, присвоена квалификация инженер-механик. Прошел подготовку на курсах "Управление персоналом" (1988 год, Дания), "Школа авиабизнеса" (1993, США), курсы муниципального управления (1995, США). В 2001 году окончил Иркутский государственный университет, юридический факультет. Отличник воздушного транспорта.

        В гражданской авиации работает с 1972 года, окончив Бугурусланское летное училище. За время работы в ГА Владимир Односторонцев освоил летную эксплуатацию воздушных судов Ми-8, Ми-2, Ан-24, Ту-154. Выполнял полеты в качестве КВС-инструктора, имеет безаварийный налет 10 тыс. часов.

        С 1981-го по 1986 гг. - начальник летно-штурманского отдела Восточно-Сибирского управления ГА. С 1986-го по 1995-й - командир Братского ОАО. В этот период построены объекты наземно-технического обеспечения, ВПП и аэровокзальный комплекс аэропорта Усть-Илимск, международный сектор и ВВП аэропорта Братск. В 1995 году распоряжением правительства аэропорту Братск присвоен статус международного.

        С 1995-го по 1996 гг. Владимир Односторонцев - вице-мэр города Братска. С 1996-го по 1998 гг. работал первым заместителем начальника управления ВС РУ ФАС РФ.

        С мая 2001 года состоит в должности генерального директора ОАО "Аэропорт Братск".

        Данная информация полностью подтверждает мнение частных акционеров аэропорта Толмачево о том, что Владимир Односторонцев - профессиональный авиатор, имеющий солидный управленческий опыт и авторитет в авиабизнесе.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer