Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Разошлись в кандидатах


18 апреля 2003 г. Оксана Сницарь, "Континент "Сибирь""


У властей и акционеров аэропорта Толмачево разные интересы

        С приближением даты выборов гендиректора ОАО "Аэропорт Толмачево" - 17 мая - борьба за этот пост обостряется. Известны уже 7 кандидатур. Основное соперничество разворачивается между претендентами от авиакомпании "Сибирь" и столичной группы "Промышленное развитие". Областные власти, которые совместно с "Сибирью" выдвинули кандидатуру Александра Виндермута, теперь сомневаются в его избрании.

        Международный аэропорт Толмачево - пятый в России по величине пассажиропотока. В 2002 году аэропортом обслужено 1,2 млн пассажиров (рост 13% по сравнению с 2001 годом). Выручка составила 878,8 млн руб., чистая прибыль - 62 млн. Основные акционеры: группа "Промышленное развитие" - 27,2%, Минимущество РФ - 51%.

        ПЕРИКОВА

        Досрочные выборы нового гендиректора ОАО "Толмачево" пройдут 17 мая. На состоявшемся 15 апреля совете директоров аэропорта были утверждены кандидатуры на этот пост. По словам советника министра имущественных отношений, председателя совета директоров аэропорта Александра Бородина, двух кандидатов предложила группа компаний "Промышленное развитие". Это гендиректор аэропорта "АэроБратск" Владимир Односторонцев и директор по организации перевозок аэропорта Толмачево Алексей Швецов. "Промышленное развитие", контролирующее Московское речное пароходство, стало акционером аэропорта весной прошлого года, выкупив ООО "Итог", которому принадлежало 12% акций Толмачево. С начала этого года бизнес-группа еще более усилила свое влияние в Толмачево, увеличив свой пакет акций почти до 30%, купив ООО "Эртан", которому принадлежало 10,5% акций аэропорта.

        По словам представителя группы "Промышленное развитие", члена совета директоров Григория Меньших, "учитывая, что государство уже в этом году намерено продать 13% своих акций ОАО "Толмачево", мы намерены еще увеличить свой пакет". Как пояснил Александр Бородин, государство оставит у себя 38% акций, что не уменьшит его влияния в аэропорту.

        На должность руководителя аэропорта Минимущество РФ предложило сразу трех человек. Это гендиректор аэропорта Кемерово Максим Андроханов (по информации "КС", его кандидатура активно лоббируется в Минтрансе и Минимуществе РФ кузбасским губернатором Аманом Тулеевым), первый заместитель гендиректора авиакомпании "Сибирь" Александр Виндермут и гендиректор ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск" Андрей Лобкин.

        По общему мнению, наибольшие шансы на победу имеют Александр Виндермут и Владимир Односторонцев. Напомним, что еще месяц назад новосибирская обладминистрация и "Сибирь", формально не являясь акционерами аэропорта, сделали официальное представление кандидатуры господина Виндермута в Минтранс и Минимущество РФ. Как сказал "КС" новосибирский губернатор Виктор Толоконский, "на мой взгляд, Александр Виндермут - высококлассный специалист в сфере авиабизнеса, он сделает все возможное для дальнейшего развития аэропорта- Мнение о том, что эта кандидатура лоббируется авиакомпанией "Сибирь", не имеет под собой оснований. Хотя бы потому, что Александр Винедермут уходит из авиакомпании".

        По словам вице-губернатора, члена совета директоров ОАО "Толмачево" Дмитрия Верховода, "в любом случае "Сибирь" - не чужая в аэропорту организация, поэтому если ей будет хорошо в Толмачево, то вряд ли будет плохо аэропорту".

        Ярым противником кандидатуры Виндермута выступает группа "Промышленное развитие". По словам Григория Меньших, утверждение Виндермута на пост гендиректора аэропорта неизбежно приведет к банкротству ОАО "Толмачево", а соединение аэропорта и базовой авиакомпании ограничивает конкуренцию, которая является главным условием повышения качества работы авиапредприятия.

        "Наш основной кандидат - Владимир Односторонцев, который уже поднял аэропорт "АэроБратск", - говорит Меньших. - Кроме того, у нас есть свой взгляд на развитие Толмачево. В наших планах - привлечь для реализации концепции развития $40 млн, о чем уже велись переговоры с рядом инвесторов".

        Хотя обладминистрация поддерживает Виндермута, новосибирский губернатор заявил "КС": "Несмотря на все достоинства [Александра Виндермута], нет уверенности, что именно эта кандидатура будет поддержана Минтрансом и Минимуществом РФ".

        Что касается Минимущества, то его позиция еще более осторожна. Александр Бородин заявил: "Мы не исключаем, что пост гендиректора может занять не кандидат Минимущества". По его мнению, Минтранс и Минимущество РФ рассмотрят предложения всех кандидатов по дальнейшему развитию аэропорта. Ожидается, что предложения поступят в Минтранс РФ до конца апреля.

        В распоряжение "КС" попала характеристика на Владимира Односторонцева, одного из кандидатов на пост гендиректора ОАО "Аэропорт Толмачево". Характеристика дана для представления в Восточно-Сибирское МТУ воздушного транспорта Минтранса РФ.

        "Односторонцев Владимир Николаевич, 8 августа 1953 года рождения. Образование высшее, в 1981 году окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации, присвоена квалификация инженер-механик. Прошел подготовку на курсах "Управление персоналом" (1988 год, Дания), "Школа авиабизнеса" (1993, США), курсы муниципального управления (1995, США). В 2001 году окончил Иркутский государственный университет, юридический факультет. Отличник воздушного транспорта.

        В гражданской авиации работает с 1972 года, окончив Бугурусланское летное училище. За время работы в ГА Владимир Односторонцев освоил летную эксплуатацию воздушных судов Ми-8, Ми-2, Ан-24, Ту-154. Выполнял полеты в качестве КВС-инструктора, имеет безаварийный налет 10 тыс. часов.

        С 1981-го по 1986 гг. - начальник летно-штурманского отдела Восточно-Сибирского управления ГА. С 1986-го по 1995-й - командир Братского ОАО. В этот период построены объекты наземно-технического обеспечения, ВПП и аэровокзальный комплекс аэропорта Усть-Илимск, международный сектор и ВВП аэропорта Братск. В 1995 году распоряжением правительства аэропорту Братск присвоен статус международного.

        С 1995-го по 1996 гг. Владимир Односторонцев - вице-мэр города Братска. С 1996-го по 1998 гг. работал первым заместителем начальника управления ВС РУ ФАС РФ.

        С мая 2001 года состоит в должности генерального директора ОАО "Аэропорт Братск".

        Данная информация полностью подтверждает мнение частных акционеров аэропорта Толмачево о том, что Владимир Односторонцев - профессиональный авиатор, имеющий солидный управленческий опыт и авторитет в авиабизнесе.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer