| NEW! |
 |
|
"Сибирь" будет летать, писать программы будут другие

 18 апреля 2003 г. Егор Егошин, "Континент "Сибирь""

 | |
| |  |

В последнее время крупные компании все чаще избавляются от непрофильных направлений. "Континенту Сибирь" стало известно, что авиакомпания "Сибирь" решила отказаться от услуг собственного большого штата программистов и размещать заказы в аутсорсинговых компаниях. На IT-рынке эту новость восприняли с радостью: размер новых контрактов, по некоторым оценкам, составит не менее $7 млн.
В последнее время в IT-сообществе активно говорили о том, что АК "Сибирь" планирует сократить штат департамента информационных технологий (около 100 человек), оставив им функции только поддержки и администрирования. Раньше в "Сибири" под разные задачи покупался разный софт, а на небольшие задачи формировались творческие коллективы. Со временем масштаб задач вырос, и решение их силами собственных программистов оказалось слишком затратным как по времени, так и в финансовом отношении.
Разработкой программного обеспечения в "Сибири" отныне будут заниматься аутсорсинговые компании. Программистское сообщество будоражат слухи о грандиозных деньгах, которые авиакомпания собирается потратить на эти услуги - до $7 млн за 2003 год. Сумма произвела фурор, поскольку, по мнению экспертов, в Сибири таких бюджетов на IT-проекты еще не было, да и по российским меркам это очень серьезная сумма.
Заместитель гендиректора "Сибири" Михаил Кошман подтвердил корреспонденту "КС" факт смены IT-стратегии авиакомпании, хотя оговорился: "Пока никто не уволен, а цифра в $7 млн - это бюджет компании на все IT-технологии в 2003 году, включая все каналы связи и оплату услуг системам бронирования билетов". По словам господина Кошмана, на закупку программного обеспечения будет потрачено несколько сотен тысяч долларов.
Информация о возможном изменении стратегии появилась еще весной, когда была организована встреча представителей "Сибири" и руководителей новосибирских IT-компаний. По информации одного из присутствовавших на ней представителей софтверной фирмы, речь шла о необходимости закупки систем коммуникации, складского учета, учета ресурса запчастей, билинговой системы и системы оптимизации издержек. Как рассказал господин Кошман, выбор подрядчика не обязательно будет производиться на основе тендера, поскольку разработчики этих ПО известны и их число ограничено.
По словам директора по программному обеспечению Центра F1 Евгения Лебедева, "объем работ [в "Сибири"], по нашему опыту, конечно, очень большой - у компании огромное разнообразие задач: от метеослужб до электронного документооборота. Так что для начала нужен серьезный аудит и разработка стратегии развития".
Представители IT-компаний считают действия компании правильными. По словам директора фирмы "Парус-Сибирь" Алексея Беляева, "держать собственный штат разработчиков неэффективно, поэтому шаг "Сибири" выглядит обоснованным". Впрочем, есть и сложности: как говорит Беляев, выстраивать отношения с внешними компаниями сложнее, чем с собственным коллективом. С ним согласен и вице-президент компании VDI (Москва) Анатолий Гавердовский: "На мой взгляд, тенденция к аутсорсингу обусловлена не столько стремлением сэкономить на расходах, перевести постоянные затраты на переменные, сколько получить более качественный сервис".
По мнению господина Гавердовского, на российском рынке растет потребность в качественном сервисе в сфере ИТ, однако фирм, способных предоставить эти услуги в России, еще немного. "Уровень задач, которые нужно решать российским компаниям, очень высок, - считает Гавердовский, - он требует большого опыта, понимания потребностей клиента и, я бы сказал, "сервисной ментальности", которой обладают лишь те, кто долгое время работал в условиях жесткой конкуренции западного рынка".





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|