Менеджменту "Аэрофлота" придется подчиниться решению своих акционеров, настоявших на двукратном увеличении дивидендных выплат. Совет директоров потребовал направить на выплату дивидендов 10% чистой прибыли авиакомпании. В самом "Аэрофлоте" теперь предполагают сэкономить на строительстве нового офиса.

        Прибыль "Аэрофлота" по итогам 2002 г. составила 3,198 млрд руб. (рекордный показатель для этой компании). Правление "Аэрофлота" предлагало совету директоров распределить прибыль следующим образом: направить на выплату дивидендов 166,5 млн руб. , на премирование сотрудников по итогам 2002 г. - 210 млн руб. , на полное погашение убытков прошлых лет - 783 млн руб. На строительство офиса в "Шереметьево" предлагалось зарезервировать 600 млн руб. , на выплату возвратного аванса Airbus в связи с реструктуризацией парка - 1 млрд руб. , на создание источников капвложений, связанных с выкупом земельных участков, - 6 млн руб. На покупку аварийно-спасательного тренажера предлагалось потратить 120 млн руб. , на компенсационные выплаты при увольнении - 35 млн руб. В резервный фонд менеджеры предложили перечислить 278 млн руб. из прибыли. Контрольный пакет акций "Аэрофлота" (51,17% ) принадлежит государству, 26% акций у Millhouse Capital в марте приобрел Национальный резервный банк. Еще 12 - 15% контролируют менеджеры авиакомпании.

        С конца прошлого года госчиновники, входящие в совет директоров "Аэрофлота", спорят с менеджерами компании. Последние предлагали направить на выплату дивидендов лишь 5% от чистой прибыли. При этом на премирование сотрудников авиакомпании планировалось направить 6,5% прибыли, а на строительство нового офиса в "Шереметьево" - почти пятую часть. "Мы и так предложили увеличить дивиденды в 2,5 раза по сравнению с прошлым годом. Этого вполне достаточно", - говорил "Ведомостям" представитель "Аэрофлота".

        Однако чиновникам не понравилось, что "Аэрофлот" решил сэкономить на своих акционерах. Поэтому директива Минимущества, выданная членам совета директоров от государства накануне понедельничного заседания, предписывала одобрять предложения "Аэрофлота" по распределению прибыли только в том случае, если не менее 10% ее пойдет на дивиденды. Президент Национального резервного банка Александр Лебедев рассказал "Ведомостям", что по просьбе банка чиновников поддержали и представители Millhouse Capital. В итоге совет директоров рекомендовал направить на дивиденды 10% прибыли (320 млн руб. ). Это в пять раз больше, чем годом ранее (29 коп. на акцию против 6 коп. по итогам 2002 г. ).

        Единственному представителю менеджмента в совете директоров гендиректору "Аэрофлота" Валерию Окулову не удалось убедить акционеров в своей правоте. Члены совета решили, что "Аэрофлот" способен увеличить дивидендные выплаты за счет сокращения других расходных статей. "Отсюда рубль отрежут, оттуда - полтора", - комментирует это решение источник, близкий к совету директоров авиакомпании. Но уже точно можно говорить, что вознаграждение сотрудникам "Аэрофлота" останется на прежнем уровне. В пресс-релизе авиакомпании сказано, что на поощрение работников будет направлено 6,5% прибыли (208 млн руб. ).

        Один из топ-менеджеров "Аэрофлота" считает, что при уменьшении расходов, скорее всего, пострадают планы по сооружению нового офиса компании в "Шереметьево". "Этот проект совет отклонял уже три раза", - объясняет он.

        Новый вариант распределения прибыли устраивает Минимущество. По словам чиновника федерального правительства, главное - что права акционеров были учтены. Эту точку зрения разделяет и аналитик Объединенной финансовой группы Елена Сахнова. "Да, предложенное менеджментом увеличение дивидендов в 2,5 раза - это большой рост. Но компания значительно увеличила прибыль и должна поделиться ею с акционерами, - считает аналитик. - Другие компании более щедры к своим совладельцам и направляют на дивиденды 10 - 15% и более от прибыли".