Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


У российского авиапрома есть перспектива - как и у Германа Грефа


24 апреля 2003 г. Евгений Соловьев, "Независимая газета"


В Рыбинске Михаил Касьянов подозрительно настойчиво опровергал слухи о возможной отставке министра экономики и развития

        Председатель правительства РФ Михаил Касьянов побывал с однодневным визитом в Ярославской области по приглашению губернатора Анатолия Лисицына. И вдалеке от Москвы второму лицу государства пришлось комментировать решение министра Минэкономразвития РФ и главного идеолога экономических реформ Германа Грефа уйти в отпуск по состоянию здоровья. Вопрос, закончится ли продолжительный бюллетень министра отставкой, заставил насторожиться улыбчивого премьера.

        - Герман Оскарович болен, и вопрос об отставке не стоял и не стоит на сегодняшний день. Он сейчас ушел в отпуск, который продлится до середины мая, а может, и дольше, - уверенно отчеканил Михаил Касьянов.

        Премьер одобрительно отозвался о слиянии двух крупнейших нефтяных компаний России - "Сибнефти" и ЮКОСа. По словам Михаила Касьянова, это важное позитивное событие позволит новой российской нефтяной компании завоевать новые рынки за рубежом и эффективно конкурировать с иностранными фирмами:

        - Когда создается такая крупная компания, она сама по себе тоже выводит всю страну на дополнительный уровень признания и конкуренции. Пожалуй, это будет самая крупная компания РФ, и наша страна от этого только выиграет.

        Главной целью визита премьер-министра в Рыбинск стало посещение ОАО НПО "Сатурн" - крупнейшего градообразующего предприятия региона. По решению правительства эта компания является головным разработчиком и производителем двигателя АЛ-41Ф для истребителя пятого поколения, который будет устанавливаться на перспективный российский самолет. Вместе с Михаилом Касьяновым в Рыбинск прибыли генеральный директор ФГУП "Сухой" Михаил Погосян и другие руководители авиационной отрасли. На закрытом совещании обсуждались перспективы серийного производства двигателя АЛ-41Ф и участие государства в финансировании этого стратегического проекта для российских ВВС.

        На встрече с премьер-министром представители руководства НПО "Сатурн" и ОКБ "Сухой" объявили о том, что двигатель SM146, разработанный компаниями "Snecma Moteurs" и НПО "Сатурн", выбран для установки на перспективном семействе российских региональных самолетов. Ранее семейство региональных самолетов, разработанное фирмой "Гражданские самолеты Сухого" вместе с компанией "Boeing", ОКБ "Яковлева" и АК им. Ильюшина, стало победителем государственного тендера, объявленного "Росавиакосмосом". Этот международный проект стал первым в России в области авиационного двигателестроения и позволит нашей стране вернуться на мировой рынок гражданских авиационных двигателей.

        Премьер-министр России осмотрел несколько производственных участков НПО "Сатурн" и побывал на выставке продукции этой быстроразвивающейся компании. Увиденное позволило Михаилу Касьянову с оптимизмом взглянуть на будущее российского авиапрома:

        - Мы отстали от своих конкурентов по авиационным двигателям ненамного. Все это можно преодолеть. В концепции реформирования оборонно-промышленного комплекса России мы заложили несколько задач, которые НПО "Сатурн" уже достигло. Сейчас предусматривается создание 5-6 крупных научно-производственных холдингов ОПК, но сегодня с учетом опыта последних 2-3 лет руководители предприятий и генеральные конструкторы говорят, что нельзя так распылять средства. Надо делать один-два больших научно-производственных комплекса по авиационному двигателестроению. Тогда мы сможем сконцентрировать все усилия и ресурсы, сможем выйти со своими разработками на уровень основных мировых игроков в этой сфере. Нам вскоре предстоит принимать решения по этому поводу.

        В ходе общения с журналистами премьер-министр России ответил на многочисленные упреки глав регионов-доноров, которые жалуются на политику Центра по консолидации всех доходных источников на федеральном уровне. Михаил Касьянов заявил, что процесс перераспределения доходов, получаемых регионами-донорами, в пользу дотационных территорий является закономерным.

        - Конечно, есть жалобы регионов-доноров, что у них забирают доходы. Но если мы будем тратить все, что зарабатываем, то это противоречит общим принципам экономической политики. А что будет завтра, послезавтра? Мы вышли из того периода, когда правительство говорило регионам - зарабатывайте как можно больше, расширяйте свою налогооблагаемую базу и тратьте, сколько хотите, - сообщил журналистам премьер-министр.

        Михаил Касьянов побывал и на мебельной фабрике ЗАО "Свобода" - родном предприятии губернатора Анатолия Лисицына, который начинал здесь трудиться столяром, а закончил директором. До сих пор на территории фабрики есть камни, которые по решению и при личном участии губернатора раскрашены под грибы. Премьер-министр похвалил главу региона за его вклад в развитие мебельного предприятия и остался доволен осмотром производственных цехов и выставки-продажи.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer