Совокупная стоимость активов компаний, консолидированных Национальным резервным банком (НРБ), составляет более 1 млрд долл. В холдинге будут такие направления, как авиастроение, авиаперевозки, авиализинг, энергетика, банковская деятельность, ипотека, сельское хозяйство.

        Важной предпосылкой для завершения создания нового холдинга стало урегулирование длившейся 4,5 года тяжбы НРБ с французским банком Credit Agricole Indosuez (CAI) о контрактах, заключенных до дефолта 1998 года. В начале 2000 года средства на корсчетах российского банка в Европе на сумму около 500 млн долл. были арестованы по иску CAI за неисполнение форвардных и опционных контрактов. По словам президента НРБ Александра Лебедева, теперь конфликт практически полностью улажен, что позволило активизировать работу по созданию холдинга.

        Банк намерен теперь повысить свою капитализацию и в ближайшие месяцы проведет дополнительную эмиссию акций на сумму 15 млрд руб. Покупателями в основном будут топ-менеджеры НРБ. По словам А. Лебедева, отличительной чертой "НРБ-групп" является отсутствие бизнеса в сырьевом секторе, приоритет отдан работе в высокотехнологичной обрабатывающей промышленности. Создание холдинга позволит более эффективно вести бизнес прежде всего в отраслях, связанных с авиацией - авиапромышленностью, авиаперевозками и авиализингом. Так, НРБ владеет 28% акций "Аэрофлота", 48% акций "Ильюшин-Финанс" и рассматривает возможность приобретения пакетов акций некоторых российских авиаперевозчиков. Банк интересуется крупными компаниями, входящими в первую десятку, выручка от реализации которых составляет примерно 100-150 млн долл. в год. Так, НРБ уже сделал предложение "Газпрому" и РАО "ЕЭС" по возможному приобретению их авиакомпаний - "Газпром-Авиа" и "Авиаэнерго".

        Похоже, авиапромышленность станет "коньком" холдинга - ранее глава НРБ уже обращался в правительство с предложением создать единую авиастроительную компанию, куда вошли бы Воронежский, Ульяновский и Казанский авиазаводы, а также ряд конструкторских бюро. Вопрос о создании национальной авиапромышленной компании планируется рассмотреть 19 июня на заседании правительства РФ. Если не решить этот вопрос в июне, предостерегает А. Лебедев, авиапромышленности в России просто не будет. Как считает глава НРБ, холдинг может помочь правительству навести порядок в авиапроме, сконцентрировав вокруг себя ведущий производственный и научный потенциал отрасли.

        Помимо этого, банк планирует участвовать в финансировании строительства нового терминала аэропорта "Шереметьево" - "Шереметьево-3". По словам А. Лебедева, для банка "нет особой проблемы собрать 250-300 млн долл., необходимых для этого".