← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

"Сухой" прорыв


20 мая 2003 г. Иван Егоров, "gzt.ru"


        Россия и Малайзия заключили соглашение о поставке малайзийским ВВС 18 российских многофункциональных истребителей Су-30МКМ на сумму более 900 млн. долларов. До сих пор столь крупные контракты заключались только с традиционными российскими оружейными партнерами - Индией и Китаем и впервые - со страной, входящей в АСЕАН.

        'Приятно вышибать 'Боинг' со столь перспективного рынка'

        Короткий трехдневный визит министра обороны России Сергея Иванова в Малайзию неожиданно стал одним из событий года для российских экспортеров оружия.

        Вчера в Куала-Лумпуре Сергей Иванов и глава военного ведомства Малайзии Наджиб Абдул Разак парафировали договор о покупке российских истребителей на сумму почти в миллиард долларов.

        'Приятно вышибать 'Боинг' со столь перспективного рынка', - заявил ГАЗЕТЕ директор центра АСТ Руслан Пухов. По его словам, американцы активно боролись в Малайзии за этот контракт, чтобы поставить свои F-18, но малайзийцы выбрали российские машины. По мнению эксперта, контракт фактически стал прорывом России на бурно развивающиеся рынки стран АСЕАН (в АСЕАН входят Малайзия, Таиланд, Мьянма, Сингапур, Камбоджа, Лаос, Вьетнам, Индонезия, Бруней и Филиппины. - ГАЗЕТА), где до настоящего времени российские экспортеры оружия были представлены очень слабо.

        Если кто-то в этом регионе покупает что-то стоящее, то сосед хочет иметь точно такое же. Можно не сомневаться, что теперь Вьетнам начнет покупать российскую технику и Индонезия вряд ли ограничится приобретенными в апреле четырьмя истребителями и купит еще как минимум восемь.

        Кроме того, как считает Пухов, страны АСЕАН не случайно покупают однотипное вооружение. Вполне возможно, что уже скоро они создадут общее командование национальными вооруженными силами на случай отражения агрессии со стороны общего врага. В этом случае они тем более не обойдутся без России, которая могла бы обучить их действиям не в составе отдельных авиационных звений или кораблей, а, например, в совместных эскадрильях или отрядах кораблей.

        'Российский флот будет появляться в Индийском океане гораздо чаще'

        Неслучайным в этой связи видится и заявление Сергея Иванова о проведении совместных военно-морских учений с ВМС Малайзии. 'Я думаю, что Российский флот будет появляться в Индийском океане гораздо чаще, чем раньше, и я сделаю для этого все, что смогу', - заявил российский министр. Как считает глава военного ведомства, для России это имеет важное значение, 'ибо мы закрепляемся на длительную перспективу на таком перспективном рынке, каким является Малайзия'.

        Больше только у Китая и Индии

        Вообще военно-техническое сотрудничество России с Малайзией насчитывает уже 10 лет.

        Первый контракт на поставку 18 истребителей МиГ-29 Малайзии на сумму около 600 млн. долларов был подписан в 1994 году. Кроме того, были заключены контракты на поставку противотанкового ракетного комплекса 'Метис-2' в 2001 году на сумму 30 млн. долларов и переносного зенитного ракетного комплекса 'Игла' (9К-38) в 2002 году на 48 млн. долларов.

        Контракт на поставку Су-30МКМ - крупнейший в этом году в сфере военно-технического сотрудничества России. Ни с одной страной, кроме Индии и Китая, Россия не заключала столь больших контрактов.

        Крупнейшие контракты последнего времени были заключены с Китаем в январе 2003 года на поставку истребителей 'Сухого' на сумму около 900 млн. долларов. В 2001 году был подписан контракт на сумму 1,8 млрд. долларов на поставку в Китай Су-30МКК. Такой же контракт был заключен и в 1999 году.

        В 2000 году был подписан контракт с Индией на поставку и лицензионное производство истребителей общей стоимостью 3,3 млрд. долларов.

        Из морских контрактов самый крупный - на поставку эсминцев 956 проекта для Китая на сумму 1,4 млрд. долларов.

        Из сухопутных - 'великий танковый контракт' в 2001 году на 750 млн. долларов для Индии.

        Ноу-хау для Малайзии

        Что касается окончательного подписания нынешнего малайзийского контракта, то, по словам Сергея Иванова, остались только некоторые юридические формальности. На что министр обороны Малайзии Наджиб Абдул Разак заявил, что 'окончательное оформление контракта возможно уже в ближайшие месяцы'.

        В целом же контракт рассчитан примерно на пять лет и предусматривает не только поставки Малайзии российских многоцелевых самолетов, но и их сервисное обслуживание на месте, модернизацию, а также обучение малайзийских летчиков, как в России, так и в Малайзии. Готовить пилотов будут от 3 до 5 месяцев. Столь короткий срок связан с тем, что большинство пилотов ВВС Малайзии имеют опыт управления российскими истребителями. Сейчас на вооружении малайзийской армии стоит 17 МиГ-29. Новые 'сушки' - гораздо современней.

        Су-30МКМ сегодня - один из самых современных и совершенных многофункциональных российских авиакомплексов, обладающий большой дальностью полета и мощными современными системами вооружений. Бортовое оборудование и вооружение Су-30МКМ усовершенствованы с учетом требований командования ВВС Малайзии. По мнению Сергея Иванова, поставка таких машин говорит о том, что Россия готова идти на серьезное военно-техническое сотрудничество с Малайзией и предоставлять ей новейшие технологии и ноу-хау в этой сфере.

        СПРАВКА

        Россия занимает второе место в мире по экспорту вооружений

        Суммарный российский экспорт продукции военного назначения по итогам 2002 года составил 4,8 млрд. долларов, что вывело Россию на второе место в мире по экспорту вооружений, сразу после США.

        В 2001 году Россия экспортировала оружия на 4,4 млрд. долларов. В 2000-м на 3,8 млрд. долларов. В 1999 году - 3,4 млрд. долларов.

        Согласно отчетам Стокгольмского международного исследовательского института SIPRI, мировой рынок вооружений оценивается в настоящий момент в 40 млрд. долларов. Около 50% всего экспорта вооружений (т.е. на сумму 20 млрд. долларов) приходится на США, где расположены крупнейшие компании мира по производству вооружений и военной техники (Lockheed, MD Douglas, Martin Marietta, Northrop, Loral). Еще 30% рынка экспорта оружия принадлежит странам ЕС (в первую очередь Великобритании, Франции, Германии и Италии). России принадлежит почти 13%.

        80% российского экспорта вооружений традиционно приходится на Китай и Индию. За последние десять лет, по разным оценкам, торговля с этими странами принесла России от 12 до 15 млрд. долларов и может принести еще от 7 до 9 млрд. долларов.

        

        На конец 2002 года известные российские обязательства перед Китаем включают ориентировочно поставку 19 Су-30МКК и комплектов для лицензионного производства еще 180--185 Су-27СК. Кроме того, в Китай поставлено 76 истребителей Су-27СК и Су-27УБК, 57 Су-30МКК и неизвестное количество комплектов для производства по лицензии Су-27СК в Шеньяне. Ожидаемые контракты в будущем могут включать производство еще около 200 истребителей Су-27УБК и Су-30МКК. В итоге после выполнения всех контрактов Китай будет обладать 350--500 российскими истребителями.

        Индия получит от России 200 истребителей. На конец 2002 года индийские ВВС получили 18 российских истребителей Су-30К, 10 Су-30МКИ, 10 МиГ-29. По оставшимся контрактным обязательствам предусмотрена поставка еще 22 Су-30МКИ и лицензионное производство 140 этих машин. Возможна также поставка и 10 дополнительных Су-30МКИ.

        В области военно-морских поставок индийские ВМС закупают новейшие фрегаты проекта 1135.6, которые никогда не стояли на вооружении российского ВМФ. Китай, напротив, закупает эсминцы проекта 956, которые в России эксплуатируются уже около 20 лет.

        В целом КНР на протяжении 90-х годов получила от России 4 подводные лодки (ПЛ проекта 877ЭКМ и проекта 636) и 2 эсминца проекта 956Э. Кроме того, Россия получила заказы на изготовление еще двух эсминцев проекта 956МЭ и 8 подводных лодок проекта 636.

        В Индию были поставлены 4 ПЛ проекта 877ЭКМ, а также заключены контракты на поставку 3 фрегатов проекта 1135.6.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2003/5/20/3251/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.