Совет директоров "Аэрофлота" с третьей попытки исполнил в минувшую пятницу директиву премьера Михаила Касьянова об избрании председателя совета Александра Зурабова. Два предыдущих заседания, назначенных на 5 и 16 мая, не состоялись. Формально -- из-за отсутствия кворума.

        Фактической причиной было активное нежелание генерального директора компании Валерия Окулова видеть своего первого заместителя по коммерции и финансам Александра Зурабова во главе совета директоров. Впрочем, помимо должности в "Аэрофлоте" г-н Зурабов еще является с января этого года и советником Михаила Касьянова по авиации на общественных началах. В пятницу г-н Окулов остался верен себе и подал единственный голос против избрания Зурабова. На заседании отсутствовали два члена совета -- заместитель руководителя департамента ФСБ Георгий Корнилов и исполнительный директор московского представительства компании NCH Advisors, Inc Григорий Фингер. За Зурабова проголосовали остальные восемь членов совета, в том числе и он сам. Первый заместитель генерального директора по коммерции прошел в совет директоров как представитель государства. Поэтому он не мог уклониться от исполнения директивы Касьянова по поводу голосования.

        В совете директоров "Аэрофлота", сформированном на собрании акционеров 26 апреля, представители государства занимают 8 из 11 кресел. Сразу после акционерного собрания Михаил Касьянов дал представителям государства директиву выбрать председателем Зурабова. Поэтому его вступление на этот пост было фактически предопределено на первом же организационном заседании совета. Тем не менее пассивное сопротивление окружения Окулова из числа государственных чиновников оттянуло этот момент почти на месяц. Вчера Александр Зурабов передал газете "Время новостей" через помощника, что на новом посту рассчитывает усилить роль совета директоров в управлении компании, особенно в таких стратегических вопросах, как судьба буксующего проекта по строительству нового аэропортового терминала Шереметьево-3. Он также одобрил деятельность своего предшественника на этом посту -- министра транспорта России Сергея Франка. Зурабов тем не менее не удержался от замечания, что в деятельности последнего присутствовал конфликт интересов, предопределенный его двойственной ролью министра как руководителя отрасли и главы транспортной компании.

        Александр Зурабов отрицает, что усиление совета директоров под его руководством будет означать урезание полномочий генерального директора Окулова. Однако у последнего, видимо, свое мнение на этот счет. Косвенным свидетельством сохраняющихся противоречий может быть тот факт, что, решив в прошлую пятницу единственный организационный вопрос, совет директоров "Аэрофлота" взял тайм-аут. По словам г-на Зурабова, следующее заседание состоится только в 20-х числах июня, и его повестка еще не определена. Скорее всего, речь на нем пойдет о действительно важной проблеме корректировки бюджета компании, доходы которой в этом году из-за войны в Ираке и эпидемии атипичной пневмонии в Азии отстают от плана. Совет директоров "Аэрофлота" должен будет решить: либо снизить план по прибыли, либо компенсировать неполученные доходы сокращением расходов.