Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сошлись на Марсе


6 мая 2003 г. Александр Гудков, "Время Новостей"


Главы космических агентств России и США не договорились о финансировании МКС

        В российском Центре управления полетами еще не успели прийти в себя после посадки-падения корабля 'Союз' с российско-американской экспедицией, как главы космических агентств России и США озадачили общественность новым грандиозным проектом. Вчера генеральный директор 'Росавиакосмоса' Юрий Коптев и глава НАСА Шон О'Киф договорились о старте совместного проекта по исследованию Марса, а также о реализации совместных программ полетов автоматических межпланетных станций. Для отечественных ученых, из-за финансового дефицита практически утративших надежду на реализацию собственной марсианской программы, это дает возможность приблизиться к Красной планете хотя бы на чужих кораблях.

        Впрочем, от этих переговоров в нашей стране ждали не только такого результата. После катастрофы шаттла 'Колумбия' и приостановки полетов американских челноков любая неожиданность при использовании российских кораблей 'Союз' могла поставить крест на проекте Международной космической станции. В отличие от 'Мира' МКС не способна долго существовать на орбите в беспилотном режиме. Поэтому всем партнерам нужно надежное средство доставки в космос экипажей и грузов. И если успешное возвращение с МКС шестой основной экспедиции поставило точку в технических спорах о судьбе станции, то финансовая сторона этой проблемы так и не прояснилась. Похоже, что и в ходе вчерашней встречи, перейдя к обсуждению финансовых вопросов, главы космических ведомств России и США перестали слышать друг друга. Юрий Коптев напирал на то, что нашей стране пришлось потратить огромные дополнительные средства для обеспечения функционирования МКС в условиях приостановки полетов шаттлов, а Шон О'Киф в ответ делился подробностями о ходе расследования причин катастрофы 'Колумбии', не акцентируя внимания на финансовой стороне вопроса.

        Впрочем, отсутствие дополнительного финансирования из-за океана полетов российских кораблей к МКС в какой-то степени компенсируется обещанием допустить Россию к участию в американских космических тендерах. Во всяком случае такая договоренность на встрече глав НАСА и 'Росавиакосмоса' была достигнута. Однако и переоценивать важность этого события тоже не стоит. США уже сформулировали свою политику в отношении России, отказавшейся поддержать ближневосточную политику Вашингтона. На днях на встрече министров экономики стран Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) вице-премьеру Алексею Кудрину дали понять, что позиция России по Ираку задержит на неопределенный срок отмену поправки Джэксона--Вэника, признание России страной с рыночной экономикой, а также вступление России в ОЭСР и ВТО. На этом фоне договоренность об участии российских компаний в американских космических тендерах выглядит двусмысленно. Россия в свое время уже работала над марсианским проектом, и США, безусловно, заинтересованы в ее опыте и технологиях. Однако можно быть уверенным, что присутствие российских компаний на рынке космических технологий США будет ограничено лишь теми сегментами, где американские специалисты не могут справиться самостоятельно.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer