Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Прага и Будапешт попали в список дешёвых авиарейсов


2 июня 2003 г. Ефим Шуман, "Немецкая волна"


Система покупки билетов на самолёты "дешёвых" авиакомпаний отличается от привычной - их можно заказать только по Интернету или по телефону. И лучше - задолго до полёта.

        ЧАСТЬ ВТОРАЯ

        Одна из самых известных в Германии дисконтных авиафирм Hapag Lloyd Express входит в структуру того же концерна, что и известная чартерная компания Hapag Lloyd Flug, - крупнейшего туристического концерна TUI. В Германии у Hapag Lloyd Express два "базовых" аэропорта: Кёльн - Бонн (он находится примерно посередине между двумя этими городами) и Ганновер. Из Кёльна Hapag Lloyd Express летает и в Берлин, но главные маршруты - зарубежные. Самые популярные "кёльнские" цели - Лондон, Рим и Венеция. Если говорить о Ганновере, то отсюда больше всего пассажиров летает в Ниццу и Неаполь.

        Мы не случайно заговорили о самых "востребованных" рейсах. Потому что принцип продажи билетов у дисконтных авиакомпаний очень простой: чем раньше ты заказываешь билет, тем дешевле он тебе обойдётся. "Стандартный" дешёвый контингент Hapag Lloyd Express - 19 евро 99 центов (в один конец). Но он ограничен. Поэтому пытаться полететь за такую цену, скажем, в Рим на будущей неделе - пустое дело: билеты и у дисконтных компаний будут стоить лишь немногим меньше, чем у Lufthansa или у Alitalia.

        Чем раньше, тем дешевле

        Так что, надо заказывать билеты как можно раньше. Это можно сделать хоть за полгода. Трудно планировать на такой срок? Зато, если не полетите, то потеряете максимум сорок евро - меньше сорока долларов. Кроме того, можно переоформить билет на другой рейс, что обойдётся вам в 25 евро.

        Всё это подробно указано на интернетовском сайте компании. Кстати, не обязательно заказывать билеты в Интернете. Можно сделать это и по телефону. Но телефонный заказ у Hapag Lloyd Express, в отличие от интернетовского бесплатного, обойдётся вам дополнительно в 7,5 евро (у другой "дешёвой" компании, Germanwings - 5 евро).

        Дешевле всего летать в будние дни: желающих слетать в Мадрид или Рим на выходные намного больше, чем тех, кто может себе позволить это в середине недели. Естественно, что самые дешёвые билеты на пятницу, субботу и воскресенье выбираются очень быстро. "Неудобные" рейсы - скажем, в 7 ч. утра или в 10 ч. вечера - также не слишком популярны.

        В салон садятся по порядку регистрации

        Заказав билет, вы получаете специальный номер-код и с ним (а также с паспортом) идёте на регистрацию. В аэропорт лучше приезжать пораньше - места на посадочных талонах не нумерованы, в самолёт же у Hapag Lloyd Express и у Germanwings запускают по порядковым номерам посадочных талонов. Чем раньше зарегистрировался - тем меньше порядковый номер - тем раньше зайдёшь в самолёт.

        По сравнению с обычными западными стандартами, в салонах самолётов дисконтных авиакомпаний кресла для пассажиров расположены несколько теснее. Расстояние между креслами в самолётах Hapag Lloyd Express - 76 сантиметров.

        Самая "роскошная" из дисконтных компаний

        Авиакомпания Germanwings считается самой "роскошной" из всех дисконтных компаний. Это дочерняя фирма региональной авиакомпании Eurowings, 25 % которой принадлежат Lufthansa. Это заметно по многим деталям. Кресла в салонах самолётов Germanwings обиты той же кожей, что и в салонах Lufthansa, напитками и едой их снабжает один и тот же поставщик, лётный персонал Germanwings проходит обучение и тестовые проверки в специальном центре Lufthansa и так далее. Кроме того, на некоторых линиях летают комфортабельные аэробусы А 320. Расстояние между креслами в них - 84 сантиметра, что примерно соответствует нормативам бизнес-класса некоторых российских авиакомпаний.

        Из Кёльна Germanwings летает в Берлин, Дрезден, а также в 18 зарубежных городов Австрии, Швейцарии, Шотландии, Англии, Франции, Португалии, Испании, Италии, Турции, Греции. С апреля к этим целям добавилась Прага, а с конца мая - Будапешт.

        Germanwings предпочитает крупные аэропорты

        Самые дешёвые билеты стоят у Germanwings 19 и 29 евро (в один конец). Их число составляет примерно 20 % от общего количества билетов. Ясно, что на выходные, праздники, дни каникул такие билеты раскупаются очень быстро. Так что, и здесь действует правило: чем раньше закажешь билеты, тем дешевле они тебе обойдутся. Скажем, сейчас без проблем можно заказать билеты Germanwings в Венецию на вторую половину октября (в Германии это время школьных каникул) за 19 евро.

        Есть одно существенное отличие Germanwings и от Hapag Lloyd Express, и от других дисконтных компаний: Germanwings, тесно связанная с Lufthansa, предпочитает крупные, а не периферийные аэропорты: как, например, в Париже, Риме, Милане... Это значит, что и добраться от этих аэропортов до тех знаменитых городов, которые, собственно и составляют цель вашего путешествия, достаточно просто.

        Итоговая цена гораздо выше начальной

        Деталь, касающаяся только ирландской дисконтной компании Ryanair: цены, которые вы видите в начале поиска на интернетовском сайте этой компании включают только стоимость полёта. Сюда надо прибавить (и по мере вашего продвижения по формуляру заказа они приплюсовываются) аэропортовые и страховые сборы, особую плату за пользование кредитной карточкой, возможно, что-то ещё. Итоговую цену вам честно показывают, но надо приготовиться к тому, что она может оказаться в 10 раз выше начальной.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer