Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Прага и Будапешт попали в список дешёвых авиарейсов


2 июня 2003 г. Ефим Шуман, "Немецкая волна"


Система покупки билетов на самолёты "дешёвых" авиакомпаний отличается от привычной - их можно заказать только по Интернету или по телефону. И лучше - задолго до полёта.

        ЧАСТЬ ВТОРАЯ

        Одна из самых известных в Германии дисконтных авиафирм Hapag Lloyd Express входит в структуру того же концерна, что и известная чартерная компания Hapag Lloyd Flug, - крупнейшего туристического концерна TUI. В Германии у Hapag Lloyd Express два "базовых" аэропорта: Кёльн - Бонн (он находится примерно посередине между двумя этими городами) и Ганновер. Из Кёльна Hapag Lloyd Express летает и в Берлин, но главные маршруты - зарубежные. Самые популярные "кёльнские" цели - Лондон, Рим и Венеция. Если говорить о Ганновере, то отсюда больше всего пассажиров летает в Ниццу и Неаполь.

        Мы не случайно заговорили о самых "востребованных" рейсах. Потому что принцип продажи билетов у дисконтных авиакомпаний очень простой: чем раньше ты заказываешь билет, тем дешевле он тебе обойдётся. "Стандартный" дешёвый контингент Hapag Lloyd Express - 19 евро 99 центов (в один конец). Но он ограничен. Поэтому пытаться полететь за такую цену, скажем, в Рим на будущей неделе - пустое дело: билеты и у дисконтных компаний будут стоить лишь немногим меньше, чем у Lufthansa или у Alitalia.

        Чем раньше, тем дешевле

        Так что, надо заказывать билеты как можно раньше. Это можно сделать хоть за полгода. Трудно планировать на такой срок? Зато, если не полетите, то потеряете максимум сорок евро - меньше сорока долларов. Кроме того, можно переоформить билет на другой рейс, что обойдётся вам в 25 евро.

        Всё это подробно указано на интернетовском сайте компании. Кстати, не обязательно заказывать билеты в Интернете. Можно сделать это и по телефону. Но телефонный заказ у Hapag Lloyd Express, в отличие от интернетовского бесплатного, обойдётся вам дополнительно в 7,5 евро (у другой "дешёвой" компании, Germanwings - 5 евро).

        Дешевле всего летать в будние дни: желающих слетать в Мадрид или Рим на выходные намного больше, чем тех, кто может себе позволить это в середине недели. Естественно, что самые дешёвые билеты на пятницу, субботу и воскресенье выбираются очень быстро. "Неудобные" рейсы - скажем, в 7 ч. утра или в 10 ч. вечера - также не слишком популярны.

        В салон садятся по порядку регистрации

        Заказав билет, вы получаете специальный номер-код и с ним (а также с паспортом) идёте на регистрацию. В аэропорт лучше приезжать пораньше - места на посадочных талонах не нумерованы, в самолёт же у Hapag Lloyd Express и у Germanwings запускают по порядковым номерам посадочных талонов. Чем раньше зарегистрировался - тем меньше порядковый номер - тем раньше зайдёшь в самолёт.

        По сравнению с обычными западными стандартами, в салонах самолётов дисконтных авиакомпаний кресла для пассажиров расположены несколько теснее. Расстояние между креслами в самолётах Hapag Lloyd Express - 76 сантиметров.

        Самая "роскошная" из дисконтных компаний

        Авиакомпания Germanwings считается самой "роскошной" из всех дисконтных компаний. Это дочерняя фирма региональной авиакомпании Eurowings, 25 % которой принадлежат Lufthansa. Это заметно по многим деталям. Кресла в салонах самолётов Germanwings обиты той же кожей, что и в салонах Lufthansa, напитками и едой их снабжает один и тот же поставщик, лётный персонал Germanwings проходит обучение и тестовые проверки в специальном центре Lufthansa и так далее. Кроме того, на некоторых линиях летают комфортабельные аэробусы А 320. Расстояние между креслами в них - 84 сантиметра, что примерно соответствует нормативам бизнес-класса некоторых российских авиакомпаний.

        Из Кёльна Germanwings летает в Берлин, Дрезден, а также в 18 зарубежных городов Австрии, Швейцарии, Шотландии, Англии, Франции, Португалии, Испании, Италии, Турции, Греции. С апреля к этим целям добавилась Прага, а с конца мая - Будапешт.

        Germanwings предпочитает крупные аэропорты

        Самые дешёвые билеты стоят у Germanwings 19 и 29 евро (в один конец). Их число составляет примерно 20 % от общего количества билетов. Ясно, что на выходные, праздники, дни каникул такие билеты раскупаются очень быстро. Так что, и здесь действует правило: чем раньше закажешь билеты, тем дешевле они тебе обойдутся. Скажем, сейчас без проблем можно заказать билеты Germanwings в Венецию на вторую половину октября (в Германии это время школьных каникул) за 19 евро.

        Есть одно существенное отличие Germanwings и от Hapag Lloyd Express, и от других дисконтных компаний: Germanwings, тесно связанная с Lufthansa, предпочитает крупные, а не периферийные аэропорты: как, например, в Париже, Риме, Милане... Это значит, что и добраться от этих аэропортов до тех знаменитых городов, которые, собственно и составляют цель вашего путешествия, достаточно просто.

        Итоговая цена гораздо выше начальной

        Деталь, касающаяся только ирландской дисконтной компании Ryanair: цены, которые вы видите в начале поиска на интернетовском сайте этой компании включают только стоимость полёта. Сюда надо прибавить (и по мере вашего продвижения по формуляру заказа они приплюсовываются) аэропортовые и страховые сборы, особую плату за пользование кредитной карточкой, возможно, что-то ещё. Итоговую цену вам честно показывают, но надо приготовиться к тому, что она может оказаться в 10 раз выше начальной.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer