Американские авиакомпании намерены ввести на внутренних рейсах платное питание. Первой об этом объявила US Airways: с 1 июля ее пассажиры смогут утолить голод, лишь заплатив наличными: $7 - легкий завтрак, $10 - обед. Наши перевозчики подобную инициативу не поддерживают. Пока. История с запретом курения на борту самолетов доказывает, что они легко могут изменить свое мнение.

        Эксперименты с платным питанием в самолетах американцы проводили в начале этого года. Их результаты заставили руководство компаний Delta, American West Airlines, United Airlines и Northwest Airlines подумать о введении новшества на всех своих рейсах. Пока только внутренних. Новая затея пришлась по душе не всем американцам: на борту самолетов обед нельзя будет оплатить кредитными картами или персональными банковскими чеками. Однако это неудобство компенсируется другими преимуществами. "Теперь пассажиры самостоятельно смогут выбирать из бортового меню", - цитирует РИА "Новости" вице-президента US Airways по обслуживанию рейсов Шерри Хендри .

        В "Аэрофлоте" не собираются следовать американскому примеру. "Нашим пассажирам и без оплаты предоставлено право выбора, - говорит начальник пресс-службы "Аэрофлота" Ирина Данненберг . - На рейсе Москва-Нью-Йорк мы проводим эксперимент - "ресторанное меню". Пассажир сам назначает время обеда. Причем последовательность подачи еды также выбирается: клиент по желанию может начать с мороженого, а закончить супом".

        В авиакомпании "Сибирь" - второй по объемам перевозок - считают, что этот американский пример не окажется "заразным" для России. "Наши перевозчики не в таком тяжелом финансовом положении, как американские, и экономить на таких мелочах вряд ли кто-нибудь решится, - сказал представитель "Сибири" Евгений Филянин . - У российских пассажиров другой менталитет: человек, купивший сегодня авиабилет, чувствует себя чуть ли не богачом и требует сервиса по полной программе. Если ему отказать в самом необходимом, а при наших длинных полетах еда - предмет первой необходимости, то престиж авиакомпании в его глазах сильно упадет".

        Авиакомпания "ЮТэйр" считает бортовое питание элементом конкурентной борьбы. "Перевозчики летают в основном на одинаковых самолетах, и бортпитание - один из основных компонентов, с помощью которого можно выделяться, - говорит представитель "ЮТэйр" Сергей Иванютин . - Но отличаться нужно разнообразием и качеством пищи, а не делать ее платной".

        Несмотря на полное непринятие подобной идеи ведущими российскими авиакомпаниями, скидывать со счетов ее не стоит. "Аэрофлот" долгое время, например, не желал выполнять американский закон от 5 апреля 2000 года, запретивший курение во всех самолетах, пролетающих над территорией США, называя это вмешательством во внутренние дела другого государства. Но в дальнейшем "Аэрофлот" запретил курить даже на внутренних рейсах.