Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Сибирь" защищается от приватизации


27 июня 2003 г. Александр Роготень, Татьяна Егорова, Елизавета Осетинская, "Ведомости"


        Шансы государства успешно продать в нынешнем году 25,5% акций второй по величине российской авиакомпании "Сибирь" заметно упали. Контролирующие эту компанию менеджеры выстроили такую систему защиты от миноритариев, что по итогам вчерашнего годового собрания акционеров государство не смогло провести в совет ни одного своего представителя. Аналитики считают, что в такой ситуации желающих купить госпакет найдется немного, но чиновники обещают повысить привлекательность госпакета, проведя переговоры с основными акционерами "Сибири".

        "Сибирь" - вторая по объемам перевозок пассажиров авиакомпания в России - в 2002 г. перевезла более 2,693 млн пассажиров. Оборот компании составил 12,195 млрд руб. , балансовая прибыль - 19,6 млн руб. Крупнейшие акционеры - РФФИ (25,5% ), а также ряд компаний, подконтрольных менеджменту: ОАО "Русинпром-Инвест" (19,84% ), ООО "Траст-Авиа" (18,87% ), ООО "Портфельные инвестиции" (12,66% ).

        Причин для того, чтобы ни один из четырех претендовавших на места в совете чиновников не получил места в этом органе, обнаружилось сразу две. Во-первых, все заполненные представителем государства бюллетени счетная комиссия признала недействительными: председатель сибирского отделения РФФИ Владимир Жмулев неправильно заполнил форму. "Только не надо делать из этого скандала", - раздосадованно заметил он после собрания.

        Но и тщательность в оформлении документов не помогла бы чиновникам попасть в совет. Как объяснил "Ведомостям" заместитель гендиректора "Сибири" Михаил Кошман, на нынешнем собрании вступила в силу новая процедура избрания в совет директоров: если раньше голосование было рейтинговым, то сейчас каждый член совета должен набрать более половины голосов участников собрания. Как объясняет Кошман, это изменение начинает действовать, когда число акционеров становится меньше 1000. Сокращение же числа владельцев, по его словам, - результат увеличения доли менеджеров. Например, по данным ФКЦБ, доля Натальи Филевой, первого заместителя гендиректора "Сибири", с марта выросла с 3% до 7%. Представитель компании признает, что по новой системе голосования в совет смогут попасть только те, кого поддержат владельцы контрольного пакета.

        Менеджмент авиакомпании "Сибирь" находится в состоянии "тихой войны" с чиновниками уже давно. Внесение указанных изменений в устав было заблокировано Минимуществом на прошлогоднем собрании акционеров. А осенью 2002 г. чиновники не одобрили на совете директоров сделку по привлечению кредита от Сбербанка на $25 млн для модернизации авиапарка. Для решения этих вопросов владельцам контрольного пакета пришлось созывать внеочередное собрание.

        "Руководство авиакомпании неконструктивно ведет себя с госакционерами", - убежден Владимир Жмулев. Представителям государства есть о чем волноваться: на 2003 г. запланирована продажа 25,5% акций "Сибири". Дата и способ продажи еще не определены. Зато сам Жмулев не так давно заявлял агентству АК&М, что госпакет "Сибири" оценен независимым оценщиком (компанией "Росэкспертиза") в $17 млн. То есть ни чиновники, ни тот, кто купит госпакет (приватизация намечена на 2003 г. ) , не смогут провести в совет своего директора, если только блокпакет не будет поделен среди 1000 компаний. Аналитик "Проспекта" Алексей Зайцев считает, что таким образом менеджеры компании пытаются закрыть вход в компанию сторонних инвесторов, и это может отпугнуть потенциальных покупателей госпакета. "Пока корпоративное управление в транспортной отрасли находится на низком уровне", - констатирует Зайцев.

        "По уставу "Сибири" члены совета директоров действительно избираются простым большинством голосов, и без доброй воли других акционеров нам в совет не попасть, - признает заместитель председателя РФФИ Кирилл Томащук. - Нам предстоит провести переговоры и искать компромисс с акционерами компании, чтобы договориться о соблюдении интересов владельца блокирующего пакета акций. Ведь в этом году его предполагается выставить на торги".

        КТО ПРОШЕЛ В СОВЕТ: В новый состав совета директоров "Сибири" вошел Татевос Суринов, гендиректор "Росавиаконсорциума", ранее возглавлявший совет директоров поглощенных "Сибирью" "Внуковских авиалиний". Этот факт заместитель гендиректора "Сибири" Михаил Кошман объяснил "дружескими отношениями с менеджерами авиакомпании, которые выдвинули их". Кроме Суринова в совет вошли Владислав и Наталья Филевы, Алексей Грибков, член совета директоров ОАО "ИК "Еврофинансы", Альберт Кошкин, гендиректор ОАО "Сибмост", Игорь Кузнецов, председатель совета директоров группы компаний "Фактор", и Татьяна Ломовцева, юрисконсульт ООО "Портфельные инвестиции".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer