Аэропорт "Шереметьево" никак не может провести годовое собрание акционеров. Причина в том, что Минтранс и Минимущество до сих пор не договорились, кто станет председателем совета директоров аэропорта. Не исключено, что уже сегодня в этой должности будет утвержден вице-премьер правительства Борис Алешин.

        ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ) - крупнейший аэропорт страны. В 2002 г. его услугами воспользовались около 11 млн человек. По итогам 2002 г. выручка аэропорта составила 4,632 млрд руб. , чистая прибыль - 688,857 млн руб. 100% акций МАШ принадлежит Минимуществу.

        "Шереметьево" входит в число 66 стратегически важных предприятий с госучастием. По важнейшим вопросам деятельности МАШ директиву для голосования госпредставителям выдает лично премьер-министр. Аэропорт на 100% принадлежит государству, и его годовое собрание акционеров на практике сводится к тому, что премьер подписывает директиву на голосование и поручает Минимуществу ее исполнить.

        В этом году годовое собрание "Шереметьево" со стандартной повесткой дня было назначено на 30 июня. Однако оно до сих пор не состоялось: Минимущество к вечеру пятницы так и не получило директиву из Белого дома.

        Как говорит правительственный чиновник, причина задержки - в том, что Минтранс и Минимущество не могут согласовать между собой персональный состав совета директоров МАШ, а главное - выбрать единую кандидатуру его председателя. "Директиву меняли уже четыре раза, - сокрушается правительственный чиновник. - Минтранс не визирует предложения Минимущества, и в правительство текст поступает с разногласиями".

        Кандидаты в совет директоров аэропорта были утверждены постановлением правительства еще 27 января 2003 г. В список вошли первый замминистра имущественных отношений Дмитрий Аратский, руководитель департамента Минфина Владимир Белов, руководитель департамента Минимущества Александр Бородин, замминистра экономического развития Юрий Исаев, министр транспорта Московской области Петр Кацыв, замначальника экономического управления администрации президента Дмитрий Никологорский, замминистра транспорта Карл Руппель, руководитель департамента Минтранса Валерий Салеев и первый вице-мэр Москвы Олег Толкачев. Однако с начала года список был скорректирован. Вместо Александра Бородина в совет директоров "Шереметьево" выдвинут начальник управления транспорта и связи Минимущества Игорь Ротенберг. А еще одним кандидатом в совет стал вице-премьер по промышленности Борис Алешин.

        Несколько лет подряд совет директоров "Шереметьево" возглавлял министр экономического развития Герман Греф. Но в этом году правительство решило ограничить его присутствие в органах управления акционерных обществ. И теперь чиновники двух ведомств не могут поделить образовавшуюся в МАШ вакансию.

        Правительственный чиновник рассказывает, что Минтранс хотел бы видеть во главе совета директоров "Шереметьево" Карла Руппеля, а Минимущество - Игоря Ротенберга. Однако наиболее реальным кандидатом, по его словам, является Борис Алешин.

        "Кандидатура [председателя совета МАШ] согласована и в понедельник может быть утверждена", - заявила "Ведомостям" пресс-секретарь Михаила Касьянова Татьяна Разбаш. Правда, имя претендента она не назвала.

        В Минтрансе не стали комментировать ситуацию вокруг МАШ. А источник в Минимуществе признает, что сейчас совет директоров "Шереметьево" может решать только вопросы, связанные с созывом общего собрания.

        Управляющий партнер юридической фирмы "Вегас-Лекс" Альберт Еганян отмечает, что российское законодательство не предусматривает какого-либо наказания за задержку проведения годового собрания акционеров. Правда, по его словам, теоретически у "Шереметьево" могут возникнуть "проблемы налогового характера" в связи с несвоевременным утверждением годовой бухгалтерской отчетности.