Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Просто расстреляли бы на месте"


1 августа 2003 г. Владимир Баринов, "gzt.ru"


Из суданского плена вернулись российские летчики

        Экипаж российского вертолета Ми-26Т, больше недели находившийся под арестом суданских властей, вчера вернулся в Москву. По словам летчиков, они не исключали, что их вполне могли расстрелять, но "панических настроений не было". "Мы знали - за нами Россия", - пояснили они.

        Все 13 российских летчиков прибыли вчера рейсом авиакомпании Emirates Airlines из Дубая (ОАЭ), куда их переправили суданские власти. В 13.55 самолет приземлился в столичном аэропорту Домодедово, где пилотов встречали представители авиакомпании "Вертикаль-Т", которой принадлежит Ми-26.

        "Все документы на пролет через воздушные пространства других стран (из России до Судана Ми-26 летел через Украину, Турцию, Грецию, Кипр и Египет. - ГАЗЕТА) были оформлены идеально, - сказал корреспонденту ГАЗЕТЫ командир вернувшегося экипажа, гендиректор "Вертикали-Т" Владимир Скурихин. - У нас не было никаких проблем, но в Эль-Фашере, в Судане, нам не дали вылететь после дозаправки. Мы запустили двигатели и приготовились к взлету. Однако нам сказали, что полоса занята заходящим на посадку самолетом, потом сообщили, что на ВПП сломался автомобиль. Затем подъехали вооруженные автоматами военные и увезли нас на двух джипах. Экипаж поместили в глиняный дом. Нам предлагали местную пищу, однако мы отказывались и ели только то, что взяли с собой из вертолета. У охраны просили только питьевую воду. Больше всего я боялся за ребят - сложно долго продержаться в тяжелых условиях и непривычном климате: можно малярию подхватить или что-то еще... Гулять разрешали только во внутреннем дворике...".

        Сразу после получения сообщения о задержании россиян в Судане российский МИД и представители ООН выразили резкий протест и в жестких выражениях потребовали немедленного освобождения летчиков. В ответ местные власти ссылались на якобы неправильно оформленные документы на пролет через Судан. Тут же в местной прессе появились сообщения о том, что Ми-26Т будто бы совершил 9 посадок в мятежном штате страны Дарфур, где действует Армия освобождения Судана. Эти сообщения опроверг Владимир Скурихин: "У нас просто не было ни времени, ни возможности там садиться... Вообще Судан пользуется среди авиаторов дурной славой. Мы старались как можно быстрее пройти эту территорию (конечным пунктом полета была Республика Конго. - ГАЗЕТА)... В стране идет гражданская война, и власти не контролируют ситуацию в ряде провинций. В Хартуме (столица Судана) после нашего задержания состоялась пресс-конференция, на которой нас и обвинили в незапланированных посадках. А местные журналисты по приказу властей распространили эту "утку".

        25 июля после вмешательства представителя ООН российские летчики были переправлены под охраной в столицу Судана Хартум. Там их поместили в здание офицерского клуба. "Тут условия были намного лучше, - рассказывает Владимир Скурихин, - по крайней мере были кондиционеры. Стали обеспечивать приемлемым питанием. Кормили по рациону офицеров суданской армии - рыба, мясо, курица... Панических настроений у ребят не было. Знали, что за нами стоит не какая-то мелкая страна, а Россия!"

        По поводу якобы имевших место нарушений во время пролета через Судан Скурихин ответил просто: "Если бы они действительно подозревали нас в чем-то серьезном, просто расстреляли бы на месте!"

        В минувший вторник, как и обещали власти Судана, летчики были освобождены и переправлены в Объединенные Арабские Эмираты, откуда вылетели в Россию. По данным ГАЗЕТЫ, вертолет Ми-26 пока находится в Судане. Местные власти потребовали, чтобы за ним прибыл другой экипаж. Сейчас российские летчики оформляют необходимые документы, чтобы вылететь за машиной и продолжить выполнение миротворческого контракта в Конго. Владимир Скурихин отметил, что, по его мнению, инцидент никак не скажется на дальнейшей работе авиакомпании в Африке: "Мы работали в Йемене, сейчас пилоты летают в Сьерра-Леоне, будем продолжать... Спецслужбы Судана в неспокойной обстановке не смогли правильно разобраться в ситуации... Будем и дальше работать!"

        СПРАВКА

        Как уже сообщала ГАЗЕТА, российский экипаж, работавший в рамках контракта с миротворческой миссией ООН, 21 июля был арестован суданскими спецслужбами под явно надуманным предлогом - якобы из-за неправильного оформления документов, разрешающих пролет над территорией страны. Судя по всему, истинной причиной стали подозрения, что Ми-26 совершил несколько незапланированных посадок в одной из провинций Судана, где действуют оппозиционные правительству группировки повстанцев. После вмешательства ООН и МИД России экипаж был отправлен в Москву, однако за вертолетом придется на днях вылететь другому экипажу.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer