В конце августа рейсы из Москвы начнет немецкая авиакомпания Germania, действующая в категории low-cost (низкие цены на билеты при минимуме сервиса). Полет из "Домодедово" в Берлин или Мюнхен на самолете Germania обойдется в 111 евро. Туроператоры полагают, что Germania по силам отнять у традиционных авиаперевозчиков до 50% пассажиров направления.

        Самолеты Germania летают на 16 маршрутах внутри Германии, а также в Австрию, Италию, Испанию, Турцию и некоторые другие страны. В зависимости от расстояния компания предлагает всего пять фиксированных цен на билеты - 44, 77, 88, 99 и 111 евро. Парк воздушных судов (54 машины) состоит из Boeing-737, Fokker-100 и МD-83.

        Как сообщил "Интерфаксу" в пятницу генеральный представитель Germania в России Гюнтер Зайбт, полеты компании из Москвы (аэропорт "Домодедово") начнутся 26 августа. Как сообщил "Ведомостям" пресс-секретарь "Домодедово" Игорь Тихомиров, Germania будет выполнять рейсы Москва - Берлин и Москва - Мюнхен по два раза в день пять раз в неделю.

        Впервые на российский рынок авиаперевозок выходит авиакомпания low-cost. Germania, как и другие подобные компании, не предоставляет пассажирам бесплатного питания на борту и возможности бронирования и возврата билетов, салоны в ее самолетах - только экономкласса. Поступившись комфортом, пассажиры получат возможность долететь из Москвы в Мюнхен или Берлин за 111 евро "в один конец" - при том что самые низкие цены, декларируемые на этом направлении Lufthansa, составляют примерно $230, а у "Аэрофлота" полет в оба конца по самому экономичному тарифу обойдется примерно в $340. По словам Зайбта, рейсы в Россию будут рентабельны при загрузке 44%. Germania надеется выйти на загрузку в 70 - 72%.

        Эксперты по-разному оценивают появление нового игрока. Аналитик ОФГ Елена Сахнова считает, что low-cost перевозчики могут серьезно пошатнуть позиции российских авиакомпаний на международных рейсах. "Люди обеспеченные выбирали западные компании из-за высокого сервиса. Остальных российские перевозчики привлекали низкими ценами. Теперь положение дел может измениться не в пользу отечественных компаний", - говорит она. "Нас низкими тарифами не удивишь, - возражает Евгений Филянин, менеджер по связям с общественностью "Сибири". - У нас на рейсах в Германию гибкая тарифная политика: есть тарифы от $99 "туда - обратно", а действующие сегодня тарифы на рейсах в Мюнхен - от $250". Представители туриндустрии убеждены, что Germania сможет серьезно изменить ситуацию на германском направлении. "Перелет в Берлин всего 2,5 часа, за эти деньги можно потерпеть отсутствие сервиса", - считает директор компании "Чайка-Тур" Александр Турченко.

        "С такими ценами Germania может какой угодно кусок отнять у крупных компаний, - убежден Михаил Лапшин, директор информационной службы "Банко". - Потенциальных клиентов у Germania много: командировочные, те, кто едут в Германию на заработки, "дешевые" туристы и т. д. Если они смогут выдерживать заявленные цены, ни один традиционный перевозчик не сможет с ними конкурировать. Это перспективный рынок. Не удивлюсь, если вскоре другой low-cost перевозчик - Ryanair откроет такой же дешевый рейс Москва - Лондон".