Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Титан останется в России


14 августа 2003 г. Анжела Сикамова, "Независимая газета"


Крупнейший мировой производитель этого металла "ВСМПО-Ависма" не намерен продаваться "Боингу"

        Планы российского титанового гиганта Верхнесалдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО) разместить часть своих акций на западных биржах (IPO - первоначальное публичное размещение) породило на рынке массу слухов. Агентство "РосБизнесКонсалтинг", в частности, сообщило о том, что ВСМПО собирается продать блокирующий пакет своих акций американской корпорации "Боинг".

        Однако вице-президент ВСМПО Вячеслав Брешт заявил корреспонденту "НГ", что "эти слухи - откровенная чушь". Компания действительно планирует в начале 2005 года разместить на западных рынках от 22 до 27% своих акций. Но, по мнению Вячеслава Брешта, акции вряд ли будут сосредоточены в руках одного инвестора: "Сегодня мы не видим таких стратегических инвесторов".

        ВСМПО производит более 90% российского титана, экспортирует продукцию в 39 стран мира. Основным поставщиком сырья (титановой губки) является "Ависма", бывший Березниковский титаномагниевый комбинат, которому принадлежит 17% акций ВСМПО. (ВСМПО, в свою очередь, владеет 76% акций "Ависмы".) Еще 42,9% акций ВСМПО владеет ЗАО "Союз - Верхняя Салда", созданное работниками ВСМПО.

        На долю "ВСМПО-Ависма" приходится 65% заказов крупнейшего в Европе авиастроительного концерна "Эйрбас" и 35% - "Боинга". В будущем отгрузка на "Боинг" еще вырастет, поскольку компании планируют заключить долгосрочное (до 2010 г.) соглашение на поставку штамповок.

        "Таким образом, "Эйрбас" и "Боинг" являются основными потребителями титановой продукции, производимой ВСМПО. Мы не можем продать блокирующий пакет акций одному, не ущемив тем самым интересы другого. То же самое относится к субпоставщикам этих двух компаний, которые также размещают у нас свои заказы и конкурируют между собой. Для нас предпочтительнее сохранить этот баланс", - говорит вице-президент ВСМПО.

        В настоящее время ВСМПО выбирает аудитора для международной финансовой отчетности 2002-2003 гг. По словам Вячеслава Брешта, через две недели компания определится с выбором - KPMG или "PricewaterhouseCoopers".

        В московском представительстве "Боинга" корреспонденту "НГ" также заявили, что компания не ведет переговоров о покупке пакета акций ВСМПО. Говоря о возможном приобретении акций ВСМПО, которые планируется разместить на открытом рынке, пресс-секретарь московского офиса Виктор Аношкин заявил, что "это вопрос будущего, решение должно приниматься в штаб-квартире "Боинга" в Вашингтоне".

        Между тем аналитик Альфа-Банка Максим Матвеев полагает, что руководство ВСМПО заинтересовано в том, чтобы продать свои акции именно стратегическому, а не портфельным инвесторам. В свое время менеджмент Верхнесалдинского объединения аккумулировал 10% акций компании для продажи его "Боингу". Однако после американской трагедии 11 сентября производство самолетов резко упало и сделка сорвалась. В прошлом году АО вынуждено было сократить свой уставный капитал на 10%, для того чтобы списать эти акции со своего баланса.

        Другое дело, что "Боингу" вряд ли нужно участие в уставном капитале ВСМПО. "Маловероятно, что "Боинг" будет сейчас покупать акции ВСМПО. Серьезного подъема в самолетостроении нет, да и не очень характерно для авиастроительных компаний инвестировать средства в металлургическое производство", - считает Максим Матвеев.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer