Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Титан останется в России


14 августа 2003 г. Анжела Сикамова, "Независимая газета"


Крупнейший мировой производитель этого металла "ВСМПО-Ависма" не намерен продаваться "Боингу"

        Планы российского титанового гиганта Верхнесалдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО) разместить часть своих акций на западных биржах (IPO - первоначальное публичное размещение) породило на рынке массу слухов. Агентство "РосБизнесКонсалтинг", в частности, сообщило о том, что ВСМПО собирается продать блокирующий пакет своих акций американской корпорации "Боинг".

        Однако вице-президент ВСМПО Вячеслав Брешт заявил корреспонденту "НГ", что "эти слухи - откровенная чушь". Компания действительно планирует в начале 2005 года разместить на западных рынках от 22 до 27% своих акций. Но, по мнению Вячеслава Брешта, акции вряд ли будут сосредоточены в руках одного инвестора: "Сегодня мы не видим таких стратегических инвесторов".

        ВСМПО производит более 90% российского титана, экспортирует продукцию в 39 стран мира. Основным поставщиком сырья (титановой губки) является "Ависма", бывший Березниковский титаномагниевый комбинат, которому принадлежит 17% акций ВСМПО. (ВСМПО, в свою очередь, владеет 76% акций "Ависмы".) Еще 42,9% акций ВСМПО владеет ЗАО "Союз - Верхняя Салда", созданное работниками ВСМПО.

        На долю "ВСМПО-Ависма" приходится 65% заказов крупнейшего в Европе авиастроительного концерна "Эйрбас" и 35% - "Боинга". В будущем отгрузка на "Боинг" еще вырастет, поскольку компании планируют заключить долгосрочное (до 2010 г.) соглашение на поставку штамповок.

        "Таким образом, "Эйрбас" и "Боинг" являются основными потребителями титановой продукции, производимой ВСМПО. Мы не можем продать блокирующий пакет акций одному, не ущемив тем самым интересы другого. То же самое относится к субпоставщикам этих двух компаний, которые также размещают у нас свои заказы и конкурируют между собой. Для нас предпочтительнее сохранить этот баланс", - говорит вице-президент ВСМПО.

        В настоящее время ВСМПО выбирает аудитора для международной финансовой отчетности 2002-2003 гг. По словам Вячеслава Брешта, через две недели компания определится с выбором - KPMG или "PricewaterhouseCoopers".

        В московском представительстве "Боинга" корреспонденту "НГ" также заявили, что компания не ведет переговоров о покупке пакета акций ВСМПО. Говоря о возможном приобретении акций ВСМПО, которые планируется разместить на открытом рынке, пресс-секретарь московского офиса Виктор Аношкин заявил, что "это вопрос будущего, решение должно приниматься в штаб-квартире "Боинга" в Вашингтоне".

        Между тем аналитик Альфа-Банка Максим Матвеев полагает, что руководство ВСМПО заинтересовано в том, чтобы продать свои акции именно стратегическому, а не портфельным инвесторам. В свое время менеджмент Верхнесалдинского объединения аккумулировал 10% акций компании для продажи его "Боингу". Однако после американской трагедии 11 сентября производство самолетов резко упало и сделка сорвалась. В прошлом году АО вынуждено было сократить свой уставный капитал на 10%, для того чтобы списать эти акции со своего баланса.

        Другое дело, что "Боингу" вряд ли нужно участие в уставном капитале ВСМПО. "Маловероятно, что "Боинг" будет сейчас покупать акции ВСМПО. Серьезного подъема в самолетостроении нет, да и не очень характерно для авиастроительных компаний инвестировать средства в металлургическое производство", - считает Максим Матвеев.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer