Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Президентская "вертушка" снова в работе


20 августа 2003 г. Мария Никифорова, "Независимая газета"


У Владимира Путина вторник прошел под знаком боевой авиации

        Вчера у главы государства был весьма насыщенный день. С утра Владимир Путин посетил авиасалон МАКС-2003 в подмосковном Жуковском, а сразу после этого отправился в Курск на празднование 60-летия победы в Курской битве. Неожиданно для непосвященной публики, собравшейся на аэродроме в Жуковском, президент прибыл на выставку боевой техники на вертолете.

        Точнее, приземлились сразу два вертолета, которые зашли на посадку с необычного ракурса и на очень низкой высоте. По мнению военного обозревателя "НГ" Игоря Коротченко, присутствовавшего на авиасалоне, этот маневр был сделан для перестраховки от террористического акта, поскольку вертолеты считаются весьма уязвимыми для диверсантов, имеющих в своем распоряжении ПЗРК. Из-за чего, кстати, президент и не пользуется этой техникой слишком часто. Хотя еще в июле 2001 года, когда появилась информация, что в загородной резиденции президента в Ново-Огареве завершено строительство суперсовременной вертолетной площадки, наблюдатели высказали предположение, что "железная стрекоза" станет излюбленным средством передвижения главы государства. Тем же летом президент совершил ознакомительную поездку на вертолете по пригородным районам Сочи, а также кружил над Соловецкими островами. И в дальнейшем не пропускал повода полетать на "вертушке". Так, в июне 2002 года Путин осматривал на вертолете районы Ставрополья, пострадавшие от наводнения. В октябре того же года президент добрался на этом виде транспорта из аэропорта "Пулково" в центр Санкт-Петербурга, "чтобы не создавать пробки", как пояснила пресс-служба. Президент использовал вертолет и во время недавнего визита в Старую Ладогу. Не исключено, что в ближайшие месяцы глава государства будет еще чаще пользоваться "нетрадиционными" способами передвижения, как это было во время предвыборной кампании 4 года назад, когда Владимир Путин плавал на подводной лодке и летал на истребителе-перехватчике.

        Кстати, на авиасалоне президент не скрывал, что его очень интересует боевая авиация. Хотя это и не было запланировано, Путин поднялся на борт стратегического бомбардировщика Ту-160. Кроме того, он со знанием дела осмотрел кабины модернизированного истребителя Су-27СМ и вертолета Ми-28Н. "В целом президент остался доволен этой выставкой, - сообщил журналистам министр науки и промышленности Илья Клебанов, - а для нас эта оценка очень важна, потому что организация такой выставки - это очень большая работа. Особенно как это было сделано в этом году".

        Тем временем Путин вылетел (уже на самолете) в Курск, где отмечалось 60-летие Великой Победы. Президент бывал здесь во время аналогичных торжеств в мае 2000 года. Это, кстати, была одна из первых поездок Путина в качестве главы российского государства. Тогда президент посетил Курскую дугу, где общался с ветеранами Великой Отечественной войны.

        К нынешнему приезду руководителя страны Курск подготовился основательно. По всему пути следования президентского кортежа стояли местные жители, были развешены российские флаги. Прилетев в Курск, Владимир Путин сразу же отправился к мемориалу памяти павших в годы войны. Это местная достопримечательность, где в десяти курганах лежат более трех тысяч солдат и офицеров, погибших в Курской битве. Еще за несколько часов до прибытия президента на площади у памятника собрались толпы курян. Там Владимир Путин возложил цветы к Могиле неизвестного солдата и к могиле 12 воинов-подводников с атомной подводной лодки "Курск". Ко второму мемориалу президенту пришлось подходить дважды. Сперва он возложил цветы в одиночестве, но на обратном пути к нему подошли родственники погибших моряков и попросили еще раз, уже вместе с ними, пройти к могиле подводников. Путин отказать не смог.

        Оттуда Владимир Путин отправился на встречу с ветеранами - участниками Курской битвы, которая проходила в городской администрации. На встречу с президентом приехали 15 ветеранов из Курской, Белгородской и Орловской областей (по пять от каждой). В беседе с ветеранами участвовали и губернаторы соответствующих областей, а также полпред президента по ЦФО Георгий Полтавченко. Президент сказал, что годовщина Курской битвы - это общенациональный праздник. Это событие, которым наша страна гордится, и это то, чего не купишь ни за какие деньги. Но, по мнению Путина, кроме праздничных вопросов у ветеранов наверняка есть и соображения текущего характера, и политические, и бытовые. "Знаю, что большинство ветеранов интересуются тем, что происходит в стране и за ее пределами", - сказал президент и попросил участников Курской битвы высказываться. Первым взял слово председатель Курского городского совета ветеранов войны и труда Дмитрий Меньшов. "Несмотря на то что в августе прошло внеочередное повышение пенсий, - сказал ветеран президенту, - к сожалению, есть категория пенсионеров, которых незаслуженно обошли. Это труженики села, размер пенсий которых ниже прожиточного минимума". А в Курске, по его словам, их примерно 13 тысяч. Меньшов поинтересовался, есть ли у государства возможность повысить им пенсию хотя бы адресно. На что президент сказал, что, несмотря на огромный вклад в дело обеспечения Победы, между теми, кто был под пулями, и тыловиками все-таки должна быть разница. Но после, подумав, добавил: "Чего греха таить, страна сейчас в таком состоянии, что разница не должна быть такой существенной". По словам президента, этот вопрос сейчас активно обсуждается и депутатами Государственной Думы, и на правительственном уровне. Путин предположил, что доходы Пенсионного фонда позволят решить этот вопрос. Следующим выступил орловский ветеран Леонид Миченко. Он долго говорил о патриотизме, а потом неожиданно добавил: "А еще у нас хороший урожай". Путин живо отреагировал: "Убрали уже?" После этого слово взял ветеран Курской битвы Михаил Овсянников. Он сказал Путину, что присутствие президента очень обогатило праздник, и снова поднял тему прибавки пенсии. Последняя из выступающих попросила президента выделить ветеранской организации за счет государства машину, чтобы председатели городских советов ветеранов могли чаще ездить в первичные организации. "Ну хотя бы "Оку"..." Владимир Путин отвечал, что до выборов еще далеко, "а насчет транспорта мы подумаем, я пометил". После этого президент отправился на торжественный концерт в честь победы в Курской битве, который проходил в местном драматическом театре.

        Следующий перелет президент совершит уже в Италию. Визит в Рим намечен на 28 июня. Причем поездка эта будет не столько рабочей, сколько курортной: по сообщениям из Италии, которые пока официально не комментируются в Москве, Сильвио Берлускони предложит российскому лидеру отдохнуть несколько дней на своей вилле.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer