С сегодняшнего дня в Сахалинской области объявлен траур по погибшим в авиакатастрофе вертолета Ми-8 20 августа, в числе пассажиров которого был губернатор области Игорь Фархутдинов.

        Теперь уже точно известно, что на борту вертолета было 20 человек. Погибли все. На лестнице у входа в областную администрацию - цветы, приспущены государственные флаги. Область потеряла высших руководителей управлений и департаментов.

        В Южно-Сахалинске создана комиссия по похоронам пассажиров вертолета Ми-8. Как сообщила корреспонденту "РГ" Галина Соловьева, дежурившая вчера на телефоне "горячей линии" в администрации области, похороны всех погибших будут проведены на центральной площади областного центра, возможно, 27 августа, если к этому времени будут перевезены на остров тела всех пассажиров вертолета. Предполагается, что сегодня тела будут отправлены чартерным рейсом с Камчатки на Сахалин самолетом Ил-76 Министерства по чрезвычайным ситуациям. Звонят в Южно-Сахалинск из разных городов страны и родственники членов команды сахалинского губернатора.

        Как ищут пропавшие вертолеты, самолеты, суда? Специалисты МЧС стараются реконструировать ситуацию и рассчитать варианты того, что мог сделать в этих условиях экипаж. Так вот, как ясно из первой и единственной радиосвязи с экипажем вертолета, машина шла по согласованному курсу вдоль побережья южной части Камчатского полуострова. Вертолет искали в этом "коридоре" и в основном на земле, ибо береговые службы сразу четко заявили: береговую линию борт не пересекал. Но нашли вертолет в сорока километрах от указанного "коридора" в районе сопки Опала. Почему? Это, в частности, как и многое другое, предстоит выяснить государственной комиссии по расследованию причин катастрофы, которая создана по распоряжению Президента Владимира Путина и которую возглавил глава МЧС Сергей Шойгу, уже прилетевший на Камчатку.

        Сергей Шойгу уже попросил воздержаться от "скоропалительных выводов и предложений". И с его же осторожных слов пока известно, что вертолет упал с высоты более тысячи метров и что при падении пожара не было. Верхняя часть вертолета, в которой находятся редуктор и двигатель, наиболее тяжелая, поэтому традиционно при таких падениях она "проламывает" крышу, отметил он. Кроме того, по его словам, обрублена и находится несколько в стороне хвостовая балка, скорее всего, собственным несущим винтом.

        "В настоящий момент идет изучение всей документации по техническому состоянию машины, параметров метеообстановки на момент крушения, - отметил он. - Исследуются все обстоятельства в районах движения вертолета. Параметрический самописец обнаружен, идет его расшифровка. Речевой самописец находится в нижней части вертолета, погруженного на 50 процентов в болото".

        В настоящее время организуются работы по сбору обломков и других предметов, находящихся в районе катастрофы, с детальным осмотром всей территории, сказал глава МЧС. На месте трагедии работают представители прокуратуры и Межгосударственного авиационного комитета. Работу затрудняют метеоусловия. "Эвакуировано 12 тел, в районе катастрофы осталось еще восемь, - сообщил вчера Сергей Шойгу. - В районе крушения сильная турбулентность, ветер, мы не можем рисковать. Если у нас будет "окно" хотя бы 4-5 часов, мы уложимся в это время". Вчера спасателям все же удалось доставить тела всех двадцати погибших в Петропавловск-Камчатский.

        Вчера же состоялось совещание под председательством министра. Были заслушаны доклады по итогам поисков, организованных при помощи администрации Камчатской области, доклады судебных медэкспертов, работников дальневосточного управления гражданской авиации Минтранса России, представителей прокуратуры.

        Как говорится в соболезновании полпреда Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Константина Пуликовского, "в одночасье погибли работоспособные, активные люди, руководители Сахалинской области. Они жили и трудились на благо Отчизны, с отличием выполняя работу. Они внесли огромный вклад в улучшение социально-экономического положения региона. Мы обязательно изучим причины авиакатастрофы и окажем всю возможную помощь родственникам погибших, но, к великому сожалению, людские жизни не вернешь".

        Стали известны имена еще двух пассажиров разбившегося вертолета: Михаила Викульцева, директора Северо-Курильского муниципального предприятия "Авиатор", и М. Гонюкова (в написании этой фамилии возможна ошибка, с островами плохая связь), который возвращался в Северо-Курильск после защиты диплома. Оба этих человека не числятся в уже обнародованных списках. Но сведения о нахождении на борту пропавшего вертолета М. Викульцева подтвердили два работника ООО "Бухта Шелехова", которые провожали его на вертолет.

        Разбившийся борт нашел экипаж такого же вертолета Ми-8 "Камчатских авиалиний", командир Андрей Собянин. Как сообщила пресс-служба сахалинской администрации, экипаж и летевшие с ними наблюдатели, обнаружившие место падения вертолета, получат денежное вознаграждение в сумме миллион рублей.

        Решением исполняющего обязанности губернатора И. Малахова и заместителя председателя Сахалинской областной Думы Любови Шубиной вознаграждение было обещано тому, кто первым обнаружит разбившийся вертолет, и администрация свое слово сдержит.

        До избрания нового губернатора Сахалинской области обязанности главы региона будет исполнять первый вице-губернатор Иван Малахов, сообщил официальный представитель обладминистрации.

        Дату выборов губернатора должна назначить Сахалинская областная Дума.

        Машина губернатора не выдержала крутого маневра?

        Вот что рассказал корреспонденту "РГ" научный сотрудник ЦАГИ, авиаэксперт Владимир ИЛЬИН:

        - Если рассуждать о причинах катастрофы вертолета, первое, что приходит в голову, - это ресурс. Многие машины уже выработали свой ресурс, они древние и хилые. А денег на закупку новых нет. То, что вертолет губернаторский, - ни о чем не говорит. Машина вполне могла быть старой, разве чуть лучше покрашенной. Поэтому летчиков могли подвести приборы.

        Что же касается хвоста, то он мог отвалиться по двум причинам. Первая - за что-то зацепился. Вторая - из-за крутого маневра и сильной перегрузки. У Ми-8 это, кстати, одно из уязвимых мест - когда летчик дает сильный крен либо резко уходит вверх, - несущий винт зачастую отклоняется назад из-за сильной перегрузки и перерубает хвостовую балку. В Афганистане, к сожалению, из-за этого погибло очень много летчиков. В данной ситуации также перед вертолетом могла возникнуть преграда - либо стая птиц, либо гора, "выросшая" из тумана, пилоты резко взяли вверх. Но машина такого маневра не выдержала. Но это лишь предположения. Окончательные выводы должна сделать комиссия.

        Пока верстался номер

        Как сообщил "РГ" Алексей Илларионов, оперативный дежурный штаба поиска МЧС, развернутого в Елизово Камчатской области, до сих пор неопознанными остаются 6 человек. Пока что мероприятия по их идентификации никаких результатов не дали. Уже во второй половине дня понедельника они будут отправлены на Сахалин для дальнейшей медэкспертизы. Там же, на Сахалине, будут захоронены и 8 погибших пассажиров разбившегося Ми-8. Экипаж, в состав которого входили 3 человека, будет похоронен у себя на родине в Петропавловске-Камчатском.

        По словам оперативного дежурного, в настоящий момент продолжаются работы по расшифровке "черного ящика".