Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Люфтганза" может потратить на Россию 10 миллионов евро


19 сентября 2003 г. Андрей Бондаренко, "Независимая газета"


Суд по иску самарского депутата к немецкой авиакомпании начинает приносить результаты

        В суде Красноглинского района Самары состоялось второе судебное заседание по иску к немецкой авиакомпании "Люфтганза" депутата Самарской городской Думы Михаила Анисимова, который требует возмещения материального и морального вреда, причиненного действиями авиаперевозчика ему и членам его семьи (подробнее о сути конфликта см. в "НГ" от 9.07.03).

        По требованию ответчика доступ журналистов к освещению этого судебного процесса ограничен. Самарские представители "Люфтганзы" от комментариев воздерживаются. Информацию о ходе суда корреспонденту "НГ" удалось получить от адвоката Дмитрия Начарова, представляющего сторону истца, и самого Михаила Анисимова.

        По словам самарского депутата, за месяц, прошедший после 3 августа, когда состоялось первое заседание суда, удалось добиться серьезных изменений в позиции, занимаемой руководством немецкой авиакомпании и ее представителями в России. Главное, считает Михаил Анисимов, что в "Люфтганзе" сегодня фактически признали действие Закона РФ "О защите прав потребителей". Так, еще на первом заседании представляющий интересы ответчика адвокат Томас Олсон заявлял, что "Люфтганза" печатала и в дальнейшем печатать будет все свои авиабилеты на языке авиаперевозчика и международном (английском) языке.

        Но вскоре после этого Михаил Анисимов приобрел на свою "милевку", оплаченную им на 30 тыс. километров, очередной билет для дочери по маршруту Самара-Франкфурт-на-Майне-Бирмингем и обратно. Билет уже был напечатан на русском и немецком языках. Кроме того, на русском языке предлагаются реклама авиакомпании "Люфтганза" и все сопутствующие документы.

        - Теперь каждый российский авиапассажир, знает ли он немецкий или английский язык или нет, может прочитать по-русски все содержание билета, понять, что там напечатано в отношении его прав, и соответственно действовать по обстановке, - констатирует Михаил Анисимов. - Таким образом, наконец-то формально выполнено требование российского закона, защищающего права наших граждан.

        Вторым весьма положительным результатом еще далеко не завершившегося судебного процесса он считает оглашенную в суде информацию о том, что авиакомпания "Люфтганза" включила в проект своего бюджета на 2004 год отдельную статью расходов "Россия". А это - 10 млн. евро для расчета с российскими гражданами за потерянный багаж, испорченные вещи и выплату других компенсаций. Подобных трат в отношении граждан нашей страны представители немецкого авиаперевозчика ранее не предусматривали.

        - Это не достижение моей семьи, а победа всех нас, россиян, наших журналистов, в том числе и "Независимой газеты", - заявил Анисимов корреспонденту "НГ". - Нас начинают уважать, считаться с нами.

        Но если в целом к России и к пассажирам с российским гражданством отношение немецкой авиакомпании начинает существенно изменяться в лучшую строну, то по отношению к самому истцу и выдвинутым им требованиям о материальной компенсации нанесенного ущерба своей позиции ответчик не изменил. Адвокат Томас Олсон в своем выступлении на суде поставил под сомнение указанный в иске ущерб здоровью Михаила Анисимова и членам его семьи в результате злоключений его дочери Ольги на маршрутах "Люфтганзы". Дескать, "семья Анисимовых надумывает, что она больна - ведь у самого г-на Анисимова такой здоровый вид:"

        На это замечание ответчика истец предложил провести суду независимую судебно-медицинскую экспертизу состояния здоровья своего, жены и дочери. И сразу же представил в суд медицинские книжки - свою, членов своей семьи и последние записи в них. Они подтверждают, что у главы семьи после декабрьского происшествия с дочерью Олей в аэропорту Бирмингема началось ухудшение состояния в легком, на котором у него ранее была произведена операция, у жены Натальи Николаевны зафиксирована стенокардия и изменение нормального кровяного давления. А у самой Ольги, которая только в апреле отметила 18-летие, после перенесенного нервного стресса впервые на теле появились экземные пятна нейродермита. Судебно-медицинская экспертиза назначена лишь на этой неделе. Поэтому следующее судебное заседание ожидается через месяц-полтора.

        - Ничего подобного в российской судебной практике раньше не было, - сказал в заключение Михаил Анисимов. - Сегодня на нашей семье создается судебный прецедент. Мы пока чувствуем, что наш суд еще не готов к решениям, которые могли бы принять в любой другой европейской или американской стране, защищая своих граждан. Но мы готовы к тому, чтобы стать тем необходимым прецедентом, на котором затем будет основываться отечественная судебная практика.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer