Рынок продажи авиабилетов на пороге серьезного передела. Вечером во вторник сотрудники ОБЭП линейного ОВД городского аэровокзала после внеплановой проверки опечатали оборудование для продажи авиабилетов в офисе компании "Би Трэвел" на аэровокзале. У турфирмы не было лицензии на торговлю авиабилетами. Как выяснилось, такой лицензии нет у 90% фирм. Таким образом, в пяти случаях из шести купленные пассажирами билеты продаются незаконно.

        Как рассказал ГАЗЕТЕ генеральный директор компании "Би Трэвел" Станислав Сульдин, "на сегодняшний день продажа авиабилетов полностью блокирована, а против него самого готовятся возбудить уголовное дело по статье "незаконное предпринимательство". По словам гендиректора "Би Трэвел", сотрудники органов внутренних дел не объяснили, чем вызвана внеплановая проверка. Как утверждает Сульдин, 'в Москве 90% турфирм работают без лицензии'.

        В Государственной службе гражданской авиации (ГСГА), которая занимается лицензированием, признают, что лицензии у многих фирм отсутствуют. Но, как утверждает представитель ГСГА, инициатива проверки "Би Трэвел" исходила не от них.

        Как рассказал ГАЗЕТЕ заместитель гендиректора по авиаперевозкам крупного туристического портала Евгений Стеценко, "в Москве сейчас 3000 агентов, торгующих билетами, и полагать, что ГСГА сможет прикрыть их деятельность, просто несерьезно. Возможно, пострадает несколько самых слабых".

        Топ-менеджер одного из крупнейших операторов на рынке железнодорожных и авиабилетов Андрей Полозов-Яблонский рассказал ГАЗЕТЕ, что после постановления об обязательном лицензировании прошло пять лет и все это время вопросов не возникало. Хотя пять из шести фирм не имеет этой лицензии. Если пять лет творилось беззаконие, то надо уже не линейную милицию привлекать, а ФСБ или Генпрокуратуру, считает Андрей Полозов-Яблонский.

        Официально лицензия стоит 310 рублей, но без сертификации ее не дают. Впрочем, сертификат получить не трудно. По рассказам сотрудника турагентства, процедура такова: "Приходит человек и смотрит: решетки есть на окнах, компьютер есть, принтер, чтоб билеты печатать, есть, сейф стоит. Потом проверяет документы сотрудников'. Сколько официально стоит 'добровольная сертификация', выяснить не удалось. Но, по словам представителей турфирм, расценки якобы колеблются от 3 до 5 тысяч долларов. 'Вот сейчас ГСГА вновь получит поток желающих сертифицироваться', - говорит сотрудник турагентства.

        Если все же данная проверка окажется не случайной, а началом поголовного лицензирования, то в итоге рынок продажи авиабилетов потеряет многих участников. Мелкие турфирмы не смогут позволить себе расходы на лицензирование и потеряют один из основных источников дохода - авиабилеты. А это в свою очередь может негативно сказаться на ценовой политике среди тех, кто переживет "чистку". Особенно это станет заметно в регионах, где может остаться по паре авиакасс на город и появятся возможности для сговора. Андрей Полозов-Яблонский вспоминает в связи с этим начало 90-х годов: "Я тогда возглавлял одну из сетей касс в Москве. Конкуренция была очень низкой, и вначале мы брали 6 долларов сверху стоимости авиабилета плюс получали комиссию от авиакомпаний. Потом перестали делать наценку, а со временем пассажирам начали предоставлять скидки. Конечно, сейчас рынок демпинговый - наценок не будет, но если число участников резко сократится, то скидку вы уже вряд ли получите".