Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Долететь до Ирана


23 сентября 2003 г. Иван Егоров, "gzt.ru"


        Россия создала первую военную базу в Средней Азии. Боевые самолеты, базирующиеся на аэродроме Кант под Бишкеком, способны не только охранять границы России и Киргизии, но и выполнять боевые задачи на территории радиусом свыше 1000 км. В радиус действия российских истребителей попадают и проблемный Афганистан, и спокойный Китай, и даже Пакистан с Ираном. Истребители Су-27 могут перебазироваться из Канта на аэродром Душанбе для усиления российской 201-й дивизии в Таджикистане.

        'Бомбить и уничтожать противника'

        Российские военные возвращаются в Киргизию уже второй раз. В 1992 году киргизские границы охраняли российские пограничники. В 1999 году отношения двух стран стали остывать, и военное сотрудничество прекратилось.

        В соответствии с новым соглашением, российская военная авиабаза предназначена для решения широкого круга задач, и в первую очередь - обеспечения совместной безопасности России и Киргизии. Силы российской базы могут быть использованы и для 'несения боевого дежурства дежурных сил и средств ПВО'.

        В декабре прошлого года во время официального визита Владимира Путина в Киргизию министр обороны России Сергей Иванов заявил, что 'в случае агрессии против Киргизии или любого другого члена Договора о коллективной безопасности (его подписали Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан) авиация будет использована по прямому назначению - бомбить и уничтожать противника'.

        Под противником сейчас в первую очередь подразумевается международный терроризм. Кроме защиты территории среднеазиатских республик в радиус действия российских истребителей попадает и проблемный Афганистан, и спокойный Китай, и даже Пакистан с Ираном. К тому же истребители Су-27 могут перебазироваться из Канта на аэродром Душанбе для усиления российской авиагруппы в Таджикистане в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

        'Первый шаг нашего военного присутствия'

        Соглашение о статусе и условиях пребывания российской базы подписали вчера в присутствии президентов России и Киргизии министры обороны двух стран Сергей Иванов и Эсен Топоев.

        По мнению Владимира Путина, соглашение о создании базы - 'это первый шаг, юридическое оформление нашего военного присутствия в Киргизии'. Президент Киргизии Аскар Акаев заявил, что подписание соглашения о создании российской военной базы в Канте 'засвидетельствует важную роль России в обеспечении стабильности и безопасности не только в Киргизии, но и во всей Средней Азии, которая в последние годы встретилась с новыми угрозами и вызовами'.

        Как говорят российские военные, соглашение о статусе и условиях пребывания авиационной базы было подготовлено на 'основе глубокой оценки обстановки в Центрально-Азиатском регионе и опыта борьбы с бандформированиями в условиях высокогорья, где авиаподдержка играет решающую роль'.

        С подписанием соглашения российские летчики и инженерно-технический состав (около 400 человек) получают статус дипломатических сотрудников, который уже имеют американские и французские военнослужащие коалиционных сил на бишкекском аэродроме Манас. В документе прописана и схема финансирования деятельности подразделений ВВС РФ в Киргизии, которые вместе с киргизскими летчиками войдут в состав Коллективных сил быстрого развертывания.

        Уступаем американцам

        По соглашению российская сторона освобождается от платы за аренду аэродрома в Канте и будет нести расходы по содержанию личного состава, техники и ремонтно-восстановительных работ на аэродроме. Цена вопроса, по разным оценкам, от 60 до 100 млн. долларов в год. Только на проведение ремонтно-восстановительных работ в Канте потребуется более 2 млн. долларов. На базе будут размещены на постоянной основе 5 штурмовиков Су-25, 5 истребителей Су-27, 4 военно-транспортных самолета (Ил-76 и Ан-12), воздушный разведчик Ан-30 и вертолеты Ми-8. Киргизия передает в состав авиабазы учебно-тренировочные самолеты Л-39 для подготовки своих пилотов. Вместе с российскими военными на базе будет дислоцироваться около 1000 военнослужащих и гражданского персонала.

        Правда, по своим возможностям российская база будет значительно уступать американским 'коллегам'.

        Всего в 30 км от Канта, в Манасе, находится американская военная база, которая появилась в 2002 году в рамках проведения антитеррористической кампании в Афганистане. Там постоянно размещается 25 боевых F-16 и военно-транспортных самолетов C-130 и 2000 американских военнослужащих.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer