Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Долететь до Ирана


23 сентября 2003 г. Иван Егоров, "gzt.ru"


        Россия создала первую военную базу в Средней Азии. Боевые самолеты, базирующиеся на аэродроме Кант под Бишкеком, способны не только охранять границы России и Киргизии, но и выполнять боевые задачи на территории радиусом свыше 1000 км. В радиус действия российских истребителей попадают и проблемный Афганистан, и спокойный Китай, и даже Пакистан с Ираном. Истребители Су-27 могут перебазироваться из Канта на аэродром Душанбе для усиления российской 201-й дивизии в Таджикистане.

        'Бомбить и уничтожать противника'

        Российские военные возвращаются в Киргизию уже второй раз. В 1992 году киргизские границы охраняли российские пограничники. В 1999 году отношения двух стран стали остывать, и военное сотрудничество прекратилось.

        В соответствии с новым соглашением, российская военная авиабаза предназначена для решения широкого круга задач, и в первую очередь - обеспечения совместной безопасности России и Киргизии. Силы российской базы могут быть использованы и для 'несения боевого дежурства дежурных сил и средств ПВО'.

        В декабре прошлого года во время официального визита Владимира Путина в Киргизию министр обороны России Сергей Иванов заявил, что 'в случае агрессии против Киргизии или любого другого члена Договора о коллективной безопасности (его подписали Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан) авиация будет использована по прямому назначению - бомбить и уничтожать противника'.

        Под противником сейчас в первую очередь подразумевается международный терроризм. Кроме защиты территории среднеазиатских республик в радиус действия российских истребителей попадает и проблемный Афганистан, и спокойный Китай, и даже Пакистан с Ираном. К тому же истребители Су-27 могут перебазироваться из Канта на аэродром Душанбе для усиления российской авиагруппы в Таджикистане в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

        'Первый шаг нашего военного присутствия'

        Соглашение о статусе и условиях пребывания российской базы подписали вчера в присутствии президентов России и Киргизии министры обороны двух стран Сергей Иванов и Эсен Топоев.

        По мнению Владимира Путина, соглашение о создании базы - 'это первый шаг, юридическое оформление нашего военного присутствия в Киргизии'. Президент Киргизии Аскар Акаев заявил, что подписание соглашения о создании российской военной базы в Канте 'засвидетельствует важную роль России в обеспечении стабильности и безопасности не только в Киргизии, но и во всей Средней Азии, которая в последние годы встретилась с новыми угрозами и вызовами'.

        Как говорят российские военные, соглашение о статусе и условиях пребывания авиационной базы было подготовлено на 'основе глубокой оценки обстановки в Центрально-Азиатском регионе и опыта борьбы с бандформированиями в условиях высокогорья, где авиаподдержка играет решающую роль'.

        С подписанием соглашения российские летчики и инженерно-технический состав (около 400 человек) получают статус дипломатических сотрудников, который уже имеют американские и французские военнослужащие коалиционных сил на бишкекском аэродроме Манас. В документе прописана и схема финансирования деятельности подразделений ВВС РФ в Киргизии, которые вместе с киргизскими летчиками войдут в состав Коллективных сил быстрого развертывания.

        Уступаем американцам

        По соглашению российская сторона освобождается от платы за аренду аэродрома в Канте и будет нести расходы по содержанию личного состава, техники и ремонтно-восстановительных работ на аэродроме. Цена вопроса, по разным оценкам, от 60 до 100 млн. долларов в год. Только на проведение ремонтно-восстановительных работ в Канте потребуется более 2 млн. долларов. На базе будут размещены на постоянной основе 5 штурмовиков Су-25, 5 истребителей Су-27, 4 военно-транспортных самолета (Ил-76 и Ан-12), воздушный разведчик Ан-30 и вертолеты Ми-8. Киргизия передает в состав авиабазы учебно-тренировочные самолеты Л-39 для подготовки своих пилотов. Вместе с российскими военными на базе будет дислоцироваться около 1000 военнослужащих и гражданского персонала.

        Правда, по своим возможностям российская база будет значительно уступать американским 'коллегам'.

        Всего в 30 км от Канта, в Манасе, находится американская военная база, которая появилась в 2002 году в рамках проведения антитеррористической кампании в Афганистане. Там постоянно размещается 25 боевых F-16 и военно-транспортных самолетов C-130 и 2000 американских военнослужащих.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer