Внешторгбанк (ВТБ) приступил к переговорам с группой "Гута" о покупке акций "Пермских моторов" - одного из главных промышленных активов группы. По мнению экспертов, выкупив у "Гуты" ее долю в создаваемом центре двигателестроения, в который по плану также войдет американская компания Pratt&Whitney, государство через ВТБ получит полный контроль над объединенным предприятием. Объем продаж пермского моторостроительного комплекса составляет несколько сотен миллионов долларов.
Идея объединения пермских моторостроительных предприятий путем создания федерального центра двигателестроения возникла в правительстве еще в 1999 году. Основной собственник 'Пермских моторов' на тот момент холдинговая компания 'Интеррос' (в 2003 году произошла смена собственника - 'Интеррос' продал моторостроительные активы группе 'Гута') идею поддержала. Предполагалось, что государство получит контрольный пакет акций будущего холдинга, а участвовавшие в проекте американская Pratt&Whitney и 'Интеррос' - по 25%. Но из-за разногласий акционеров о долевом участии в будущей компании проект был заморожен. О необходимости реанимации стратегически важного для России проекта заявил в ноябре 2003 года в Перми Владимир Путин.
Между тем создание центра продвигается с большим трудом. На ПМЗ и ОАО 'Авиадвигатель' - одна из самых сложных в российской промышленности структур собственности. У государства 46% акций ОАО 'Авиадвигатель', но акций ПМЗ нет. В то же время Pratt&Whitney имеет по 25% акций 'Авиадвигателя' и ПМЗ. Именно американцы стали основными инвесторами в разработку нового авиадвигателя. С 1998 года они инвестировали 30 миллионов долларов и обещают вложить еще 120 миллионов.
Но желание американцев прийти в Пермь не стыкуется с планами государства получить холдинг под свой контроль. Уже сейчас в Перми завершился первый этап формирования центра двигателестроения - компании передали права управления единому управляющему центру. Вторым этапом станет формирование холдинга и определение долевой собственности участников. Учитывая доли участников проекта, государство получит лишь блокирующий пакет акций будущей единой компании.
Однако сейчас государство имеет шанс стать ключевым игроком в создаваемом центре двигателестроения. Государственный Внешторгбанк во время летнего банковского кризиса помог группе 'Гута', выкупив у нее 85,8% акций Гута-Банка всего за 1 млн. рублей. Теперь государство по сути может диктовать группе свои условия.
Кстати, волна оттока клиентов, вызвавшая кризис ликвидности у Гута-Банка, началась после того, как ВТБ изменил условия выдачи группе 'Гута' кредита в 400 млн. долларов под залог ее промышленных активов. Эти средства потребовались компании на финансирование именно Пермского моторостроительного комплекса. При этом ВТБ поставил условием выдачу кредита непосредственно компаниям, входящим в группу 'Гута'. В ситуации, когда у Гута-Банка возникли проблемы, получить деньги у группы 'Гута' было невозможно. Она сама нуждалась в финансировании.
Таким образом ВТБ стал владельцем Гута-Банка и сейчас начал переговоры с группой 'Гута' о приобретении пакета акций ЗАО 'Пермские моторы' - основного промышленного актива группы. По мнению экспертов, причина покупки ВТБ 'Пермских моторов' - политическая. Если иностранные акционеры, например Pratt&Whitney, получат больше 25% акций центра двигателестроения, вряд ли объем госзаказов на предприятии будет высок. Но в том случае, если у ВТБ появится новый актив, государство сможет получить контрольный пакет акций при создании центра двигателестроения.
СПРАВКА
В состав ЗАО 'Пермские моторы' входят управляющая компания 'Пермский моторостроительный комплекс' и несколько предприятий. Крупнейшие из них - Пермский моторный завод (производит авиадвигатели ПC-90 и модернизированный вариант ПС-90А2 для гражданской авиации) и КБ 'Авиадвигатель' (разработчик двигателей). Потенциальный объем рынка ПС-90А2 - 150 новых двигателей до 2010 года. В 2003 году объем продаж предприятий 'Пермских моторов' превысил 300 млн. долларов, а в 2004 году этот показатель достигнет 350 млн. долларов.
