15 октября генеральный директор ОАО 'Авиакомпания 'Омскавиа' Леван Турманидзе заявил о слиянии с 'Красноярскими Авиалиниями' ('КрасЭйр'). Как подчеркнул господин Турманидзе, речь идет не о поглощении 'Омскавиа', а о создании альянса авиакомпаний, в который также войдут 'Домодедовские Авиалинии' и 'Сибавиатранс'. По мнению первого заместителя гендиректора 'Омскавиа' Максима Четверикова, альянс с 'КрасЭйр' позволит омской компании расширить географию полетов, более эффективно использовать авиапарк и пополнить его новыми 'Боингами'.

        Ъ ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские Авиалинии' - 'КрасЭйр' - входит в тройку лидеров российского рынка авиаперевозок. Компания осуществляет пассажирские и грузоперевозки, выполняя около 6% всех перевозок на внутренних и более 3% на международных воздушных линиях. Самолеты 'КрасЭйр' летают в 50 городов России и 30 городов дальнего зарубежья. Парк самолетов компании содержит 37 воздушных лайнеров. За 9 месяцев 2004 года авиакомпания 'КрасЭйр' перевезла 1,6 млн человек. Финансовый оборот компании за этот период составил более 6 млрд руб.

        Как сообщил вчера на пресс-конференции в Омске генеральный директор 'Омскавиа' Леван Турманидзе, в ближайшее время его компания объединится с 'Красноярскими авиалиниями'. По мнению господина Турманидзе, в ближайшем будущем перевозчики-одиночки не выдержат конкуренции с альянсами авиакомпаний. 'Завтра федеральные авиакомпании объединятся с региональными, и предложить себя им в качестве партнера будет сложнее', - подчеркнул Леван Турманидзе. Как он рассказал, 'Омскавиа' уже поступали предложения объединиться от компаний 'Сибирь', 'Пулково' и 'Аэрофлот'. 'КрасЭйр', по словам господина Турманидзе, омская компания выбрала по экономическим соображениям. Гендиректор 'Омскавиа' пояснил, что речь идет не о поглощении, а о слиянии компаний - объединении бизнеса и маршрутных сетей. 'Закончился наш добровольный поиск старшего брата!' - радостно сообщил господин Турманидзе.

        Первым шагом в объединении 'Омскавиа' и 'Красноярских авиалиний' стало назначение нового первого заместителя гендиректора омской компании. Им стал красноярец Максим Четвериков, до последнего времени работавший в 'КрасЭйр' и возглавлявший 'Сибавиатранс' (авиакомпания Красноярска.- 'Ъ'). Господин Четвериков тоже подчеркнул, что о поглощении 'Омскавиа' речи не идет, поскольку компании объединяются только на основе устных договоренностей управленцев и собственников. По его словам, в альянс войдут не только 'КрасЭйр' и 'Омскавиа'. Его участниками станут также 'Домодедовские авиалинии' и 'Сибавиатранс'. Максим Четвериков раскрыл и другие детали грядущего объединения авиакомпаний. Каждый участник союза авиаперевозчиков будет получать ровно столько прибыли, сколько заработал. А позже объединившиеся компании будут работать под единым брендом, который пока обсуждается. Неизвестно пока и имя директора нового альянса.

        Объединение с 'Красноярскими авиалиниями', по мнению господина Четверикова, позволит омской компании расширить географию полетов, более эффективно использовать авиапарк и пополнить его новыми 'Боингами'. Как отметил господин Четвериков, сейчас несколько самолетов ТУ-154М, принадлежащих 'Омскавиа', простаивают из-за отсутствия маршрутов. Со вступлением в альянс эта проблема отпадет. 'В перспективе возможна даже закупка для омской компании 'Боингов' по лизинговой схеме', - поделился планами Максим Четвериков.

        Новые рейсы в Москву 'Омскавиа' откроет уже в ноябре этого года. Как подчеркнул господин Турманидзе, в этом и следующем году его компания намерена работать с прибылью. В последние годы 'Омскавиа' работала не слишком успешно - чистый убыток компании в 2003 году составил 6 млн руб., в 2002 году он составлял 31,4 млн руб. 'В любом случае прибыль будет. Последние три года авиакомпания работала без нее', - сказал Леван Турманидзе.