"Аэрофлот" намерен компенсировать высокие цены на авиакеросин за счет своих пассажиров. Руководство компании объявило, что к концу октября авиакомпания введет так называемую топливную надбавку к цене билета. Таким образом, стоимость перелета увеличится на 10-15 долларов в зависимости от направления.

        Цена авиакеросина с начала года выросла примерно на 40%. Причина - непрекращающийся рост цен на "черное золото". Как рассказал ГАЗЕТЕ гендиректор "Аэрофьюэлз Групп" Владимир Спиридонов, "Россия ненамного отстала от Америки, где авиакеросин сейчас стоит 550 долларов, и Европы, где его стоимость составляет 500 долларов за тонну, причем тенденция роста цен на авиатопливо как в России, так и во всем мире сохранится до конца года". "Ежемесячно поставщики повышают стоимость тонны на 20--30 долларов, так что к концу года цена тонны авиакеросина, возможно, поднимется до 550--600 долларов", - резюмирует Спиридонов.

        Рост цен на авиатопливо заставляет российских перевозчиков поднимать цены. О намерении компенсировать свои расходы за счет пассажиров объявил в конце прошлой недели "Аэрофлот". "Вопрос о том, нужно ли вводить топливную надбавку или нет, уже не стоит - вводить ее придется. Сейчас мы думаем о том, когда это надо будет сделать", - заявил "Интерфаксу" коммерческий директор авиакомпании Евгений Бачурин. По его словам, решение о введении топливной надбавки, которая составит примерно 10--15 долларов, будет принято до конца октября. В первую очередь повышение цен коснется международных рейсов, впоследствии топливная надбавка может быть применена и на внутренних рейсах.

        "Аэрофлот" не первый, кто вводит топливную надбавку. С 1 октября стоимость авиабилетов у питерской авиакомпании "Пулково" увеличилась на 5 долларов. Аналогичный шаг сделала авиакомпания "Сибирь", которая к уже существующим топливным сборам на международных рейсах ввела топливную надбавку в размере 5 долларов на внутренних рейсах и на рейсах в страны СНГ. Рост цен на авиатопливо за счет пассажиров компенсирует сейчас и "КрасЭйр". С августа на всех рейсах авиакомпании был введен сбор в размере 150 рублей.

        Остальные российские перевозчики если и не вводят топливные надбавки, то компенсируют рост цен на авиатопливо путем обычного повышения цен на 1--2% в месяц. Так незаметней для пассажиров. "Чтобы компенсировать рост цен на авиатопливо, им придется повысить цены на билеты до конца года на 15%", - считает начальник аналитического отдела ИК "Проспект" Наталья Одинцова. В этом случае, например, перелет из Москвы в Красноярск и обратно подорожает более чем на 2 тысячи рублей. Но и это еще не все. Российский Минтранс сейчас вплотную рассматривает возможность введения с пассажиров нового сбора за безопасность. Сбор, который, скорее всего, будет включен в стоимость билета, пойдет на техническое переоснащение наших аэропортов. Ожидается, что он может составить до 10 долларов с пассажира.

        СПРАВКА

        Первыми практиковать топливный сбор стали зарубежные перевозчики, напуганные прогнозом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Руководство этой организации заявило, что "на закупку авиакеросина в этом году авиаперевозчикам придется потратить на 10 млрд. долларов больше, чем в предыдущем году. Увеличение издержек по основной статье затрат авиакомпаний сделает их деятельность нерентабельной. А убытки авиаотрасли по итогам этого года составят 3--4 млрд. долларов". С 11 августа авиакомпания British Airways увеличила "топливную надбавку" с 4 до 10 долларов. Еще раньше, в мае, Air France, KLM, Spanair увеличили стоимость билетов на 4 евро. Австралийская авиакомпания Qantas - на 4--10 долларов. Наиболее существенное повышение - у компании Swiss: стоимость билетов возросла на 3%. Вторая волна увеличений топливных надбавок пришлась уже на осень. Так, у немецкой Lufthansa в середине октября "топливный сбор" увеличился на 5 евро на внутригерманских и внутриевропейских рейсах. В общей сложности он теперь составляет 7 евро. На дальнемагистральных рейсах топливный сбор составляет 17 евро. Еще на несколько евро увеличили топливную надбавку Air France и KLM, работающие в альянсе, а также British Airways. При этом зарубежные перевозчики не скрывают, что отменят топливную надбавку только в том случае, если цены на "черное золото" упадут ниже 40 долларов за баррель.