Сегодня совет директоров 'Шереметьево' планирует ввести в руководство аэропорта нескольких представителей частного бизнеса, в том числе президента группы 'Каскол' Сергея Недорослева. Эксперты отмечают, что новой команде предстоит расширить мощность аэропорта.

        Международный аэропорт 'Шереметьево' крупнейший в стране, в нем базируется ведущий российский перевозчик - 'Аэрофлот'. За январь - август 2004 г. 'Шереметьево' обслужило более 8,5 млн человек. Государству принадлежит 100% акций МАШ.

        Последние несколько лет аэропорт 'Шереметьево' стагнирует. Сначала чиновники не могли договориться, как реконструировать действующие терминалы и строить 'Шереметьево-3', затем был объявлен конкурс на управление аэропортом. В январе в нем победила 'Альфа-групп', но правительство Михаила Фрадкова не стало утверждать итоги конкурса. Вот уже два года в 'Шереметьево' нет полноценного гендиректора - руководитель аэропорта Евгений Бахтеев носит приставку 'и. о.'.

        А сегодня совет директоров 'Шереметьево' рассмотрит проект реконструкции и собирается утвердить новых топ-менеджеров аэропорта. Как рассказал 'Ведомостям' источник в 'Росавиации', предполагается, что на посты заместителей гендиректора 'Шереметьево' придут сразу несколько выходцев из бизнеса. Президент группы 'Каскол' Сергей Недорослев может стать замдиректора 'Шереметьево' по стратегическому развитию, зампред правления Ухтабанка Владимир Рыченко - по корпоративным вопросам, а бизнесмен Олег Толстых, бывший замдиректора аэропорта 'Алыкель' (г. Норильск) - замдиректора 'Шереметьево' по коммерческой работе.

        Возглавляемая Недорослевым группа 'Каскол' управляет 60% акций завода 'Гидромаш' (производитель шасси для самолетов), завода 'Сокол' (выпускает четырехместные самолеты 'Гжель'), 40% акций грузовой авиакомпании 'Волга-Днепр' и 15% акций РРК 'Энергия'. 'Сергей очень деятельный, современный и информированный управленец, хотя раньше и не занимался аэропортами', - говорит директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Источник, близкий к совету директоров 'Шереметьево', говорит, что, скорее всего, Недорослев станет и. о. гендиректора 'Шереметьево'. Полноценного гендиректора аэропорт избрать не может, из-за того что процедура конкурса по выбору управляющей компании юридически не завершена. Чиновники не стали утверждать 'Альфа-Шереметьево' единоличным исполнительным органом аэропорта 'Шереметьево', а назначение гендиректора может вызвать судебные иски.

        В пресс-службах Минтранса и 'Шереметьево' отказались комментировать грядущие кадровые перестановки. Отказался от комментариев и сам Недорослев. 'Стратегическое развитие, чем будет заниматься Недорослев - это прежде всего расширение пропускной способности аэропорта, - считает Елена Сахнова из ОФГ. - Надо реконструировать "Шереметьево-2" и решить вопрос с "Шереметьево-3". Кроме того, аэропорту надо повышать доходы за счет более эффективной работы с арендаторами, контрагентами и дочерними обществами'.