Российских авиапассажиров ждет неприятный сюрприз. Авиакомпании договорились друг с другом о введении так называемой топливной надбавки к цене билета в размере 10-15 долларов. Таким образом они собираются компенсировать высокую стоимость авиатоплива. Ввести дополнительные сборы авиакомпании намерены с 1 ноября, когда они переходят на зимнее расписание. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) уже заинтересовалась инициативой перевозчиков, считая это картельным сговором.

        Решение о совместном введении так называемой топливной надбавки к цене билета крупнейшие отечественные перевозчики приняли в прошлую пятницу на закрытом совещании в Москве. Пойти на столь радикальный шаг их заставили высокие цены на авиатопливо, связанные с непрекращающимся ростом цен на нефть.

        Как рассказал ГАЗЕТЕ источник в одной из крупных российских авиакомпаний, вводиться топливные надбавки будут уже во время действия зимнего расписания (на зимнее расписание авиакомпании переходят с 1 ноября. - ГАЗЕТА). Правда, конкретный размер топливного сбора на совещании перевозчикам согласовать так и не удалось. У каждой авиакомпании он будет диверсифицированным в зависимости от направления. Понятно, что наиболее существенными топливные надбавки будут на длинных международных рейсах, где затраты на авиакеросин самые высокие.

        Судить о том, какое повышение ждет россиян, можно по заявлению коммерческого директора 'Аэрофлота' Евгения Бачурина, озвученному еще неделю назад. По его словам, в 'Аэрофлоте' топливная надбавка составит примерно 10-15 долларов. 'Вопрос о том, нужно ли вводить топливную надбавку или нет, уже не стоит - вводить ее придется', - говорит Бачурин.

        Только с начала этого года цена на авиакеросин поднялась в России более чем на 40%. Сейчас тонна авиатоплива стоит около 500 долларов, тогда как еще год назад 250 долларов. Учитывая, что 'топливная эффективность' большинства российских самолетов низка (в некоторых авиакомпаниях затраты на авиакеросин доходят до 40% всех расходов. - ГАЗЕТА), рост цен на авиакеросин больно ударил по бизнесу авиакомпаний. Открыто о введении топливных надбавок российские перевозчики заговорили только сейчас, хотя некоторые из них уже успели ввести их на своих рейсах. Так поступили 'Сибирь' и 'Пулково'. С 1 октября их цены увеличились на 5 долларов за рейс. Другие перевозчики повышают цены незаметно - на 1-2% в месяц.

        Эксперты уверены, что авиакомпании договорились ввести топливную надбавку одновременно потому, что опасаются потерять пассажиров. Перевозчики рассчитывают, что при тотальном подорожании билетов обвинить конкретную авиакомпанию будет сложнее, да и раздражение граждан пройдет быстрее.

        Между тем одновременное повышение цен может сыграть с авиакомпаниями злую шутку. 'То, что хотят сделать перевозчики, похоже на сговор, - говорит пресс-секретарь ФАС Ирина Кашунина. - По факту одновременного введения топливных надбавок, если это произойдет, ФАС будет вынуждена начать дело о картельном сговоре. Ситуация с топливной надбавкой похожа на существующий сейчас сговор о повышении цен производителей бензина'. Но о конкретном решении по авиакомпаниям пока говорить преждевременно. 'Комиссия должна будет заслушать доводы перевозчиков', - считают в ФАС. В пользу компаний может сыграть тот факт, что они повышают стоимость билетов вслед за ростом цен на авиатопливо.

        СПРАВКА

        Первыми практиковать топливный сбор стали зарубежные перевозчики. С 11 августа авиакомпания British Airways увеличила топливную надбавку с 4 до 10 долларов. Еще раньше, в мае, Air France, KLM, Spanair увеличили стоимость билетов на 4 евро. Австралийская авиакомпания Qantas - на 4-10 долларов. Наиболее существенное повышение у компании Swiss: стоимость билетов возросла на 3%. Вторая волна увеличений топливных надбавок пришлась на осень. Так, у немецкой Lufthansa в середине октября топливный сбор увеличился на 5 евро на внутригерманских и внутриевропейских рейсах. В общей сложности он теперь составляет 7 евро. На дальнемагистральных рейсах топливный сбор составляет 17 евро. Еще на несколько евро увеличили топливную надбавку Air France и KLM, а также British Airways. При этом зарубежные перевозчики не скрывают, что отменят топливную надбавку, если цены на нефть упадут ниже 40 долларов за баррель.