| NEW! |
 |
|
"Иркут" и "МиГ" объединятся

 4 октября 2004 г. АНДРЕЙ ЛЕМЕШКО, АЛЕКСЕЙ НИКОЛЬСКИЙ, ИЛЬЯ ХРЕННИКОВ, "Ведомости"


Но чиновники пока не знают, когда и как это произойдет 
После назначения президента НПК 'Иркут' Алексея Федорова гендиректором РСК "МиГ" государства задумалось об объединении двух компаний. Как это сделать, чиновники пока не знают. Но миноритарии 'Иркута' и аналитики считают эту идею разумной.
ФГУП 'Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" создан в 1999 г. на базе ВПК 'МАПО' и объединяет ОКБ Микояна и ряд других предприятий. По данным компании, ее портфель заказов составляет $1,4 млрд. Корпорация 'Иркут' создана на базе Иркутского авиапромышленного объединения и ряда исследовательских и конструкторских фирм. Выручка 'Иркута' за 2003 г. по МСФО составила $522 млн, чистая прибыль - $2 млн. Основная продукция 'Иркута' - истребители Су-30МК и самолеты-амфибии Бе-200. Федоров контролирует 20,11% 'Иркута', девять менеджеров компании - еще 37%, около 14% акций 'Иркута' принадлежат холдингу 'Сухой', 25% - портфельным инвесторам.
25 сентября премьер-министр Михаил Фрадков назначил гендиректором - генеральным конструктором РСК 'МиГ' Алексея Федорова, президента НПК 'Иркут'. В прошедшую пятницу руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин, представляя Федорова коллективу 'МиГ', заявил, что правительство прорабатывает вопрос об объединении РСК и 'Иркута' в рамках создания единой авиастроительной корпорации. 'МиГ' и 'Иркут' - идеальная конструкция, к которой мы сейчас стремимся, - заявил Алешин. - Эти компании обязательно должны быть вместе'. Но как объединить их, чиновники пока не знают. Алешин лишь отметил, что это будет сложным процессом из-за разного качества активов компаний. "Нельзя создать ни полностью государственную, ни полностью частную компанию, - поясняет он. - Мы будем идти к смешанной форме собственности". А Федоров отметил, что "МиГ" - федеральное унитарное предприятие, а "Иркут" - частная публичная компания, а не просто акционерное общество'.
Аналитик ОФГ Елена Сахнова считает, что логичней было бы объединять компании путем присоединения 'МиГ' к 'Иркуту', тем самым увеличивая долю государства в НПК. Она отмечает, что объединение активов позволило бы компании существенно сэкономить на издержках и привлечении заемных средств. Однако она видит опасность для миноритариев 'Иркута' в том случае, если при слиянии активы 'МиГ' будут переоценены и в объединенной компании их доля будет существенно размыта. Главный управляющий партнер '2К Аудит - Деловые консультации' (аудитор 'МиГ') Иван Андриевский уверен, что активы этих двух компаний равнозначны. 'МиГ' нельзя считать младшим партнером в подобной сделке', - говорит Андриевский. В частности, Андриевский отмечает, что по итогам 2003 г. активы 'Иркута' оценивались в 23,9 млрд руб., а 'МиГ' - в 19,7 млрд руб. Хотя выручка 'МиГ' существенно меньше, чем у 'Иркута' (по данным Андриевского, в 2003 г. 3,2 млрд руб. против 13 млрд руб.), он указывает, что РСК имеет ряд других преимуществ. Так, по мнению Андриевского, у 'МиГ' лучше материально-техническая база (РСК помимо производственных активов владеет значительным участком земли в Москве). Андриевский считает, что объединение правильней было бы проводить путем создания нового АО, в которое 'МиГ' и 'Иркут' внесли бы свои активы. Государству, по его мнению, должно принадлежать не менее 51% акций, а оставшиеся бумаги должны быть распределены среди акционеров 'Иркута' и менеджеров объединенной компании. Федоров лишь указывает, что при объединении необходимо, чтобы не пострадали ни 'Иркут', ни его акционеры.
Представитель иностранных акционеров 'Иркута' - фондов Kreml Capital Management и Warburg Invest - Сиз Зимке считает идею объединения 'Иркута' и РСК 'МиГ' выгодной для акционеров. 'Я знаю г-на Федорова и уверен, что он сможет сделать РСК "Миг" более эффективной, - отмечает Зимке. - Пока непонятно, как будет технически реализовано объединение компаний, но, даже если наш пакет будет размыт, его стоимость не уменьшится'. По его мнению, слияние, а также вхождение EADS в акционеры 'Иркута' повысит капитализацию объединенной компании и пойдет на пользу развитию всей авиаиндустрии в России.
Правительственный чиновник говорит, что каких-либо других вариантов, кроме обмена акций 'Иркута' и 'МиГ' (который, в свою очередь, предстоит побыстрее акционировать), нет. Однако, какие активы 'МиГ' войдут в объединенную компанию и будет ли государство иметь там контрольный пакет, пока не определено.





|
 |


 | Иван Пышечкин Российская газета Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
| |  | Олег Исайченко Взгляд Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
| |  | Андрей Коршунов Известия Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
| |  | Андрей Коршунов Известия Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
| |  | Андрей Коршунов Известия Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
| |  | Максим Базанов, Семен Бойков Известия Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский РБК Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева Forbes До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета "Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко АиФ Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |
|
|