Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Омский "Полет" пошлет бундесвер


5 октября 2004 г. АННА ГАДАЛИНА, "Коммерсант - Омск"


//в космос

        Как стало известно 'Ъ', Омское производственное объединение (ПО) 'Полет' получило заказ на вывод на околоземную орбиту пяти немецких спутников радиолокационной разведки SAR-Lupe. Выполнив этот контракт, омское предприятие может заработать от $ 30 до 40 млн. Заказ на запуск немецких спутников военного назначения омское предприятие получило при посредничестве ФГУП 'Рособоронэкспорт'. Как заявил его представитель в Омской области Владимир Соснин, государство лишь порекомендовало исполнителя, окончательный выбор сделала немецкая сторона. 'По соотношению эффективности стоимости и качества омский вариант наиболее оптимальный', - сказал Владимир Соснин. По мнению основного конкурента омичей государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) им. М. Хруничева, получить заказ на запуск немецких спутников омичам помогло участие 'Рособоронэкспорта'.

        Ъ Тендер, объявленный министерством обороны ФРГ (бундесвер) на создание национальной системы космической радиолокационной разведки Германии был выигран фирмой OHB-Sistem AG (Бремен), которая должна изготовить и вывести на орбиту пять легких космических аппаратов под общим названием SAR-Lupe. По завершении контракта ФРГ станет вторым государством после США, обладающим системой, позволяющей получать с орбиты высокодетальные изображения любых наземных объектов. SAR-Lupe - первая масштабная космическая программа ФРГ, открыто реализуемая в военных целях. Космическая радиолокационная разведка позволяет получать изображения объектов с разрешающей способностью менее 1 м вне зависимости от времени суток, условий освещенности и метеообстановки. А в режиме автоматической селекции движущихся целей способна определять и параметры движения объектов, перемещающихся со скоростью свыше 4 км/ч.

        Договор о запуске с космодрома Плесецк спутников радиолокационной разведки SAR-Lupe был подписан директором госкомпании 'Росавиакосмос' Юрием Коптевым и главой немецкой фирмы OHB-Sistem Манфредом Фуксом в августе 2003 года на космическом салоне в Жуковском. Немецкая группировка спутников-шпионов состоит из пяти космических аппаратов. За их запуск на орбиту бундесвер готов заплатить $80 млн. Половина этих денег достанется России, часть - предприятию, ракетоноситель которого выведет спутники на орбиту. О своей готовности выполнить контракт заявили представители омского ПО 'Полет' и ГКНПЦ им. М. Хруничева (Москва). ГКНПЦ им. М. Хруничева выводит на орбиту спутники с помощью ракетоносителя 'Рокот' (разработка ГКНПЦ им. М. Хруничева и европейской космической компании Astrium - 'Ъ'). Омичи предложили немцам ракетоноситель легкого класса 'Космос-3М'.

        Ъ Ракетоноситель легкого класса 'Космос-3М' создан на базе стратегической ракеты Р-14, носитель впервые стартовал с площадки космодрома Плесецк в 1967 году. Универсальный двухступенчатый жидкостный ракетоноситель 'Космос-3М' легкого класса, способный выводить на околоземную орбиту высотой 400-1600 км полезную нагрузку весом от 600 до 1300 кг. С его помощью на орбиту выведено более 1 тыс. космических аппаратов, 95% пусков были успешными.

        Разница предложений столичных и омских ракетостроителей в цене. 'Рокот' - самый дорогой носитель легкого класса. Стоимость одного его пуска оценивается в $10 млн. Доставка спутников на орбиту ракетоносителями 'Космос-3М' обходится в $6-8 млн.

        Как рассказал советник генерального директора по безопасности ПО 'Полет' Виталий Щетинин, базовым носителем для вывода немецких спутников на околоземную орбиту был выбран 'Космос-3М' производства ПО 'Полет'. 'Подписаны контракт и соответствующее постановление правительства. Теперь можем работать', - сказал Виталий Щетинин. О том, сколько предприятие заработает, выполнив контракт немецкой фирмы OHB-Sistem AG, Виталий Щетинин не сказал, сославшись на то, что сумма контракта - коммерческая тайна. По подсчетам экспертов, за вывод спутников на орбиту омичи получат $ 30-40 млн.

        По словам Виталия Щетинина, для предприятия получение нового заказа 'не только деньги, но и определенный психологический настрой'. Информацию о проводимом тендере между ПО 'Полет' и ГКНПЦ им. М. Хруничева господин Щетинин опроверг. 'Никакого тендера не было, мы работаем в рабочем режиме', - сказал Виталий Щетинин.

        Не подтвердил информацию о тендере и заместитель генерального директора, главный конструктор ПО 'Полет' Виктор Маркелов. 'Мы работаем с немецкой компанией с 1996 года. Первый запуск для них произвели в 1999 году. Нынешний контракт идет в рамках военно-технического сотрудничества, которое курирует 'Рособоронэкспорт', выполняя функции государственного посредника', - заявил господин Маркелов.

        Как сообщил представитель ФГУП 'Рособоронэкспорт' в Омской области Владимир Соснин, 'государство заказчику лишь предлагает исполнителя'. 'Заказчик соглашается с нашим предложением или нет, что касается ПО 'Полет', у них хорошая репутация, высокие показатели надежности, по соотношению эффективности, стоимости и качества омский вариант наиболее оптимален. Эта работа - дальнейшее продвижение предприятия на зарубежный рынок', - сказал господин Соснин.

        Впрочем, для главных конкурентов омичей московского предприятия ГКНПЦ им. М. Хруничева новость о том, что заказ от немецкой компании отдан ПО 'Полет', стала полной неожиданностью. 'По нашей информации, тендер еще не закончен', - сказал заместитель генерального директора по международному сотрудничеству и информации ГКНПЦ им. М. Хруничева Денис Пивнюк. По его словам, ракетоноситель 'Рокот' не уступает по техническим характеристикам 'Космосу-3М'. 'Обе ракеты запускаются со стартового комплекса, не из шахты. Наверное, у 'Полета' более выгодные финансовые условия для заказчиков', - сказал господин Пивнюк. По его словам, в России коммерческий рынок вывода спутников на орбиту не очень объемный. До последнего времени российские носители на нем не пересекались, серьезная конкуренция началась полтора-два года назад. По мнению господина Пивнюка, в том, что заказ достался 'Полету', не последнюю роль сыграло участие 'Рособоронэкспорта'. 'Для нас эта информация не радостная, но нельзя же все тендеры выигрывать. К тому же немецкий заказ оборонный, поэтому в схеме выполнения должен присутствовать государственный посредник 'Рособоронэкспорт'. Возможно, эта схема у омского 'Полета' лучше сработала, чем у нас', - сказал Денис Пивнюк.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer