Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Индия не заплатит за русские самолеты


19 ноября 2004 г. ИРИНА МОКРОУСОВА, "Газета.Ru"


        Индия намерена в ноябре воздержаться от выплаты корпорации 'МиГ' очередного аванса в размере $74 млн за изготовление палубных истребителей МиГ-29К - в связи с несоблюдением графика работ.

         Трудности российской самолетостроительной корпорации (РСК) с выполнением индийского контракта в своих интересах может использовать 'Рособоронэкспорт', который хочет лишить РСК 'МиГ' права работать с зарубежными заказчиками напрямую.

        В январе 2004 года после почти десяти лет переговоров Россия продала Индии тяжелый авианесущий крейсер 'Адмирал Горшков', обязавшись модернизировать корабль и оснастить его новейшим вооружением, в том числе истребителями МиГ-29К.

        Контракт с Дели предполагает, что в 2007 году индийские военно-морские силы должны получить 16 самолетов на сумму $740 млн. Из них почти $200 млн в качестве авансового платежа Индия перечислила исполнителю контракта - РСК 'МиГ' - в июне.

        По договоренности сторон, в ноябре Индия должна выплатить очередной транш аванса в размере $74 млн, но в ближайшее время РСК 'МиГ' может не получить этих денег.

        Как сообщает агентство АРМС-ТАСС со ссылкой на свои источники в индийском министерстве обороны, Индия намерена в ноябре воздержаться от выплаты $74 млн. Свое решение индийское правительство объясняет тем, что РСК 'МиГ' вышла из графика работ. Как отмечает источник в индийском минобороны, нарушение графика помешает поставке первого истребителя корабельного базирования МиГ-29К к 2007 году.

        Российские дипломаты в Дели, на которых ссылается информагентство, в изменении графика работ фактически обвинили индийских партнеров: они задержали первый авансовый платеж на два месяца.

        Индия эти сведения опровергает, утверждая, что заплатила деньги в установленный срок и продолжить финансирование работы РСК 'МиГ' намерена после того, как группа индийских специалистов ознакомится с ходом выполнения работ по контракту.

        Планируется, что в течение ноября они посетят производственные цеха 'МиГа' и подпишут контракты с поставщиками запасных частей.

        'Индийский контракт действительно очень сложный для РСК 'МиГ', - говорит эксперт отрасли, директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. - У РСК сейчас очень сложное финансовое положение'.

        По словам эксперта, из полученных летом от Индии $200 млн около $110 млн было немедленно выплачено или списано по долгам корпорации и неизвестно, дошли ли оставшиеся деньги до производства.

        Легкий палубный истребитель МиГ-29К производства РСК 'МиГ' считается одним из лучших по мировой классификации в своем классе. Он имеет размах крыла 12 метров (в сложенном виде 7,8 метров), длину - 17,27 метров, высоту - 4,73 метров. Его максимальная взлетная масса - 17,7 тонн, максимальная боевая нагрузка - 4,5 тонн, длина разбега с форсажем - 260 м. Самолет способен развивать скорость до 2,3 тыс. км/ч и вооружен 30-миллиметровой авиационной пушкой, управляемыми ракетами 'воздух-воздух', 'воздух-земля', а также способен нести различное бомбовое вооружение.

        


        'Если информация о задержке Индией авансовых платежей соответствует действительности, то это вызов Федорову (новому гендиректору 'МиГа'. - 'Газета.Ru'), - считает Руслан Пухов. - Вполне вероятно, что это часть бесконечной информационной войны вокруг РСК, которую ряд покупателей российского вооружения используют для снижения цены будущих контрактов'.

        Источник 'Газеты.Ru' в оборонно-промышленных кругах говорит, что трудности РСК с выполнением индийского контракта в своих интересах может использовать 'Рособоронэкспорт'.

        Руководитель 'Рособоронэкспорта' Сергей Чемезов поставил задачу лишить РСК 'МиГ' права работать с зарубежными заказчиками напрямую.

         Он считает, что продажей вооружений за рубеж должен заниматься только сам 'Рособоронэкспорт'. Сейчас он выступает государственным посредником практически при всех сделках, ему неподконтрольны только четыре производителя, в том числе РСК 'МиГ', которые могут самостоятельно заключать и вести экспортные контракты.

        Господин Чемезов так аргументирует свою позицию: 'Директора оборонных предприятий, измученные безденежьем и невозможностью уплатить разного рода долги, чтобы закрыть образовавшиеся дыры, готовы продать произведенное ими изделие за копейки'.

        Собеседник 'Газеты.Ru' предполагает, что в дальнейшем события вокруг индийского контракта могут развиваться следующим образом: 'Рособоронэкспорт' напрямую или через министров доложит руководству страны, что РСК недобросовестно выполняет экспортные обязательства, в связи с чем необходимо прекратить практику прямого сотрудничества оборонных предприятий с зарубежными заказчиками.

        РСК 'МиГ' при Валерии Торянине - предыдущем гендиректоре - позиции 'Рособоронэкспорта' всячески сопротивлялся. Но нынешний глава корпорации Алексей Федоров против Сергея Чемезова вряд ли пойдет. В оборонно-промышленном комплексе считают, что именно он способствовал назначению господина Федорова на место господина Торянина.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer